via forbes.hu => eredeti post link
Ha valaha felmerült benned a kérdés, hogy milyen érzés a 2,4 másodperces nulla–száz, segítek: kellemetlen. A belső szervek tiltakoznak az őket érő erőhatás ellen, a látás elkenődik, hiába szemeltél ki egy távoli pontot a horizonton, azt olyan hirtelen esik az öledbe, hogy nem tudsz rá fókuszálni. Teszt: Porsche Taycan – 2024.
A hárommásodperces nulla–száz is rettenetes, és valahol 2,8 alatt kezdődik az a zóna, amikor minden egyes lefaragot tized egy újabb szorzót dob az élményre. A 2,4 emiatt egészen más kávéház, mint a 2,8 vagy a 2,6 másodperc.
Ahhoz, hogy elszabadítsuk ezt a poklot, csak meg kell nyomni egy gombot, a féken állva a másik lábbal beletámasztani a gázpedált a tűzfalba, majd amikor felengeded a féket, az új Taycan Turbo GT 1032 lóerővel elrúgja magát. Az alap 952 lóerő feletti pluszt mindössze tíz másodpercre biztosítja, de addigra már bőven 200 felett repülsz.