Best WordPress Hosting
 

Rendszeresek a kalauzokat ért bántalmazások, egyiküket dobócsillaggal támadták meg

A jegyvizsgálók, az autóbusz-vezetők, a mozdonyvezetők, a HÉV járművezetők és a rendészek is közfeladatot ellátó személyek, tettleges bántalmazásuk bűncselekménynek számít, az elkövető súlyos büntetésre, akár szabadságvesztésre is számíthat, jelentette ki a MÁV Zrt. az MTI-hez eljuttatott közleményében szombaton. A május 11-i közlekedési kultúra napja alkalmából a társaság megerősítette, hogy elítéli a munkatársai ellen elkövetett erőszak minden formáját.

Minden egyes esetben rendőrségi feljelentést tesznek, emelték ki, hozzátéve, hogy a fedélzeti-, állomási- és testkamerák segítségével, illetve a rendőrségnek köszönhetően sikerül elfogni az elkövetőket. Megjegyezték, hogy a MÁV-START 169 testkamerát szerzett be az elmúlt években a jegyvizsgálók számára.

A tájékoztatásban írtak szerint legtöbbször a menetjegy nélkül vagy nem megfelelő jeggyel utazók jegyellenőrzésekor alakulnak ki konfliktusok, és hangsúlyozták, hogy a bántalmazó és garázda viselkedés a fizikai sérülések mellett lelki traumát okoz az áldozatoknak, és az utasok biztonságérzetét is rontja.

Kalauz nélküli vonatokat indít a MÁV

A MÁV-Start Pilisvörösvár és Rákos között közlekedő S76-os vonatai – kísérleti jelleggel – jegyvizsgáló nélkül közlekednek április 7-től – közölte a vasúttársaság. A két hónaposra tervezett tesz, majd az értékelési folyamat után várhatóan több elővárosi és vidéki vonalra is kiterjesztik a kalauz nélküli közlekedést.

Szúrópróbaszerű jegyellenőrzések továbbra is lesznek a vonatokon – tették hozzá. „A március 1-jén bevezetett új tarifa- és kedvezményrendszer jelentősen egyszerűsítette a jegyváltást és az utazást, ezért nem szükséges az állandó jegyvizsgálói jelenlét a vonatokon” – olvasható a közleményben. Egyúttal jelezték, hogy a mostani tapasztalatok alapján döntenek az intézkedés kiterjesztésről, illetve amennyiben szükséges, akkor előtte „finomhangolást végeznek rajta”. A hasonló megoldás Nyugat-Európában és néhány térségbeli országban is megszokott – jegyezte meg a vasúttársaság.

Kitértek arra is, hogy a korszerűsítés az eddiginél több feladatot ró a mozdonyvezetőkre: „ők látják majd el az élőszavas utastájékoztatást a hangosbemondó berendezésén keresztül rendkívüli helyzet vagy forgalmi okból történő megállás esetén”. Továbbá a mozdonyvezetők feladata lesz az utasok biztonságos fel- és leszállásának ellenőrzése a visszapillantó tükrök, illetve a kamerarendszer segítségével, valamint a fogyatékossággal élő vagy mozgásukban korlátozott utasok be- vagy leszállításának segítése a kerekesszék-emelő berendezés kezelésével. A mozdonyvezető hatáskörébe tartozik a biztonságos közlekedés egyes feltételeinek ellenőrzése, így a „megfelelő ajtóműködés vagy az utastér szemrevételezéssel történő átnézése, egyes utazási komforttényezők (például a beltéri hőmérséklet) ellenőrzése” – írták. A közleményben kiemelték: a legfontosabb az utasok biztonsága. Ezzel kapcsolatban közölték, hogy felhívják az utasok figyelmét az ajtók melletti vészhívókra; ennek használatával vehetik fel a kapcsolatot a mozdonyvezetővel bármilyen rendellenesség esetén.

Mostantól kalauz nélkül indít vonatokat a MÁV egy vonalon

A március 1-jén bevezetett új tarifa- és kedvezményrendszer jelentősen egyszerűsítette a jegyváltást és az utazást, így már nem szükséges az állandó jegyvizsgálói jelenlét a vonatokon, közölte a MÁV. Ez immár lehetővé teszi a kalauz nélküli vonatközlekedés tesztelését a budapesti elővárosi forgalomban.

Elsőként a Pilisvörösvár és Rákos között közlekedő S76-os járatokon próbálják ki, hogy az utasok és az eddiginél több feladatot ellátó mozdonyvezetők szempontjából mivel jár a – Nyugat-Európában és néhány térségbeli országban már megszokott – korszerűsítés.

A vasúttársaság a mostani tapasztalatok alapján dönt a kiterjesztésről, amennyiben szükséges, akkor előtte finomhangolást is végez.

Kidobta az egyik utas macskáját az ablakon az orosz kalauz, tömegfelháborodás lett belőle

Közfelháborodást váltott ki Oroszországban egy vonatról a fagyos hidegbe kihajított és emiatt elpusztult macska esete.

Az orosz állami vasúttársaság (RZsD) – a helyi sajtó beszámolója szerint -bocsánatot kért a történetek miatt.

A Twix nevű macska után hosszas keresés indult önkéntesek százaival, de a házikedvencet már csak holtan találták meg – mondta el gazdája a médiának.

Megszívatta magát a kalauznő torka elvágásával fenyegetőző utas

Letöltendő börtönbüntetést kért vádiratában a Füzesabonyi Járási Ügyészség arra a büntetett előéletű 31 éves férfire, aki 2022 áprilisában megfenyegetett egy vasúti dolgozót.

Konkoly Thege László, a Heves Vármegyei Főügyészség szóvivője lapunknak küldött közleményében azt közölte, hogy a vádlott elaludt a Kisújszállásról a kál-kápolnai végállomásra érkező vonaton. A szerelvényt ellenőrző jegyvizsgáló a vonatvezető segítségével ezért felébresztette és megkérte, hogy szálljon le.

Az álmából felkeltett férfi ezt annyira zokon vette, hogy trágár szavakkal és kifejezésekkel szidalmazni kezdte a kalauznőt, s azzal fenyegetett, hogy elvágja a torkát, majd közölte vele, hogy jobb ha ezután figyel, mert nem tudhatja, hogy ki közeledik mögötte.

Leköpte a kalauzt, majd az őt leszállító rendőrökre támadt a nemzetközi vonaton egy bliccelő utas

Három napon belül bíróság elé állította a Győri Regionális Nyomozó Ügyészség azt a külföldi bliccelőre, aki előbb a kalauzra, majd az őt leszállító rendőrökre is rátámadt a Hegyeshalom felől Budapestre tartó nemzetközi vonaton.

Az ügyészség közleménye szerint a jegyvizsgáló kérte az utastól a jegyet, de mivel nem volt neki, és helyben sem volt hajlandó megvenni a menetjegyet, ezért a kalauz közölte vele, hogy a következő állomáson, Mosonmagyaróváron le kell szállnia a szerelvényről, amelyet a férfi tudomásul vett.

Ezt követően a jegyvizsgáló segítséget kért a vonatkísérő közös szolgálatot ellátó magyar, osztrák és a német rendőröktől a bliccelő személy utazásának megszakítása érdekében.