Best WordPress Hosting
 

Vitézy gyerekkora óta főpolgármesternek készül, de szakmailag és emberileg alkalmatlan

Vitézy Dávidot már az édesanyja is főpolgármesternek szánta, más kérdés, hogy korántsem olyan felkészült műszaki tudás terén, mint az híreszteli magáról – mondta Dorner Lajos a Klubrádió Megbeszéljük című műsorban. A VEKE elnöke szerint Vitézyt mint szóvivőt azért szavazta ki az egyesület tagsága, mivel a hézagos tudását rendszeresen agresszivitással igyekezett pótolni.

Nem véletlenül lett kitéve a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesületből (VEKE) Vitézy Dávid, hiszen a civil szervezetet felhasználva szeretett volna politizálni, miközben a VEKE kimondottan egy politikamentes egyesület – mondta Dorner Lajos, a VEKE elnöke.

A közlekedési szakember szerint Vitézyről tudni lehetett, hogy már gyerekkora óta arra készítették fel, hogy főpolgármester legyen. Édesanyja, Hankiss Ágnes kivetítette az álmát és a vágyát Vitézyre, hogy a fiú egyszer a legmagasabb budapesti pozíciót töltse be, ezért nem meglepő a mostani indulása – mondta Dorner.

„Ekkora marhaságot nem lehet leírni” – megdöbbent a VEKE vezetője a közlekedési államtitkár bejegyzésén

„A vita nem 1-2 milliárdról szól. A vita elvekről szól. Arról, hogy a Főváros közlekedése nem a vidék rovására, hanem csak azzal összhangban fejleszthető.

Ma nem ez a helyzet” – írta többek megdöbbenésére Nagy Bálint közlekedésért felelős államtitkár péntek este a Facebook oldalára. A poszt nemcsak a bejegyzéshez hozzászóló Vitézy Dávidnál verte ki a biztosítékot, Dorner Lajos, a VEKE (Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület) elnöke az ATV Egyenes Beszéd című műsorában megdöbbentő és arcátlan jelzőkkel illette az államtitkár szavait. Mint mondta: ha az államtitkár magától írta a bejegyzést, akkor „ezzel öngyilkosságot követett el”, ha a kezébe adták, akkor ő lesz a bűnbak. „Mert akkora marhaságot nem lehet leírni” – vélekedett Dorner, aki szerint Lázár János miniszter ezt a balhét „rákenheti” az államtitkárára.

A vita továbbra is a közösségi közlekedés tarifarendszer-váltásáról és a Budapest-bérlet megszüntetéséről szól. Nagy Bálint egyébként nem lát tragédiát,

MÁV: a második generációs InterCity-kocsik légjavító berendezése bizonyos hőmérséklet felett kevésbé tudja hűteni a levegőt

Többen is arról számoltak be az Index-nek, hogy klíma nélküli, fülledt vagonokban, régi, elavult kocsikon kell utazniuk. A portál kérdésére a MÁV közölte, hogy „a vasúttársaság kocsijainak – ülőhelyre vetítve – 42 százaléka rendelkezik légkondicionáló berendezéssel. A korábban beszerzett

második generációs InterCity-kocsik légjavító berendezésűek, bizonyos hőmérséklet felett sajnos már kevésbé tudják lehűteni a levegőt.

Így az elmúlt években egyre forróbb nyári hőmérséklet miatt alakulhat ki az utazókban az az érzet, hogy a klíma nem megfelelően működik. Az InterCityk jelentős részében ugyanakkor már közlekedik modern, új gyártású IC+ kocsi is, amely hatékony klímaberendezéssel rendelkezik” – írta a vasúttársaság.