Best WordPress Hosting
 

Milliárdos kártérítést ítéltek meg a Hableány-tragédiában elhunytak hozzátartozóinak

Szerdán milliárdos kártérítést ítélt meg a bíróság a Hableány-tragédiában elhunytak hozzátartozóinak – írja a hvg.hu.

A perben 78-an jelentettek be kárigényt, összesen 4,3 milliárd forintos értékben, ebből a bíró 1 milliárd 825 millió forintos kártérítést tartott jogosnak. Van, aki ötmilliót, és van, aki 80 milliót kap. A Viking Cruises AG-nek és a Panoráma Decknek a hatalmas összeget 15 napon belül kell megfizetnie.

A bíró szerint emberi léptékkel ki nem fejezhető tragédiáról van szó.

Az ukrán kapitány védője szerint a Hableány kapitánya felelős a tragédiáért

Tóth M. Gábor, a Hableány-katasztrófa okozásával vádolt Jurij Csaplinszkij védője bizonyítottság, illetve bűncselekmény hiányában kérte védence felmentését a Pesti Központi Kerületi Bíróságon az ügy büntetőperének hétfői napján, írja a Magyar Nemzet.

A lap cikke szerint Tóth M. Gábor egyaránt kérte, hogy bizonyítottság hiányában mentse fel a vádlottat Németh Leona bírónő a halálos tömegszerencsétlenséget eredményező vízi közlekedés gondatlan veszélyeztetésének vétsége alól, valamint bűncselekmény hiányában mentse fel Csaplinszkijt a 35-rendbeli segítségnyújtás elmulasztása vádja alól.

Az ügyvéd perbeszédéből végül az kerekedett ki, hogy a tragédia bekövetkezéséért a kizárólagos felelős néhai Lombos László, a Hableány kapitánya, aki maga is áldozata a szerencsétlenségnek. A védő szerint ő nem tartotta be a hajózási szabályokat, az ügyvéd szerint nem is ott kellett volna hajóznia, ahol jártak, és nem adott elsőbbséget.

A tiltás ellenére továbbra is ott fordulnak meg a szállodahajók a Dunán, ahol a Hableány-katasztrófa történt

Bár a Hableány-baleset után nagy nehezen elfogadtak új szabályokat a dunai hajózással kapcsolatban a budapesti szakaszon, nem úgy tűnik, hogy a szállodahajós szakma ezeket betartaná – írja az rtl.hu. 

A Hableány sétahajó 2019 májusi tragédiája után bő másfél évvel később a biztonságosabb dunai hajózás érdekében a Hajózási Hatósági Főosztály kiadott egy Hajósoknak Szóló Hirdetményt. Ebben a jobbra tartási kötelezettséget írtak elő, illetve meghatározták, hogy a Margit-sziget esetében hegymenetben a bal-partot (ez a pesti oldal), lefelé pedig a jobb partot kell használni. Fél évvel később már szigorítottak és több korlátozást bevezettek a 80 méternél nagyobb hajókra.

Az egyik ilyen előírás, hogy a szállodahajóknak megtiltották a megfordulást a Rákóczi híd és az Árpád híd közötti szakaszon este 18 és 24 óra között, ezzel védve a kisebb sétahajókat.