Best WordPress Hosting
 

Archívum címkék: Kékszalag

Borulások, rekordok, Michelin-kajálások – ilyen volt az idei Kékszalag

Közzétette szerző

A szerda esti szélerő miatt kései rajttal, majd ötórás menetidővel óriási rekordot döntött az MLS Raiffeisen Fifty-fifty legénysége az 55. Raiffeisen Kékszalag Nagydíjon, de ezen kívül is tartogatott meglepetéseket (és borulásokat, kettőt is) az úriemberek sporteseménye. Koccintás kilencliteres Taittinger-vel, rögtönzött Michelin Bib Gourmand-túra a parton – Martin Deluxe helyszíni riportja Balatonfüredről.

Két órával később indult, rekordpotenciállal a levegőben

Csütörtök, 7.50 – Indulás Budapestről. Óriási megkönnyebbüléssel (és a vártnál kevésbé megpakolt szem alatti táskákkal) érkezem nyolc előtt az ekkor még esős Kelenföldre. A szerda esti erősebb szélre és a kikötői kapacitásokra hivatkozva ugyanis két órával elhalasztották az idei Kékszalag-rajtot. 9.00 helyett így 11.00-kor indul a mezőny, megengedve, hogy vitorlás versenyt amúgy még nem látott alkalmi sportújságíró hajnali ötkor átfordulhasson a másik oldalára. 

PostPin It!

Kékszalag: soha senki nem kerülte még meg ilyen gyorsan a Balatont

Közzétette szerző

Saját korábbi rekordját megdöntve – a hivatalos eredménylista szerint – 5:03:56 órás idővel a Józsa Márton kormányozta MLS Raiffeisen Fifty-Fifty nyerte az 55. Kékszalag Raiffeisen Nagydíjat Balatonfüreden.

A Fifty-Fifty – egy kétárbocos magyar fejlesztésű katamarán – a saját maga által tavaly felállított 7 óra 13 perc 21 másodperces pályacsúcsot döntötte meg, negyedik alkalommal megnyerve a Kékszalagot.

A verseny időrekordját 2014 óta a Fifty-Fifty tartja, melynek akkori csúcsa 7 óra, 13 perc 57 másodperc volt.

PostPin It!

Felborult egy vitorlás a Kékszalagon

Közzétette szerző

A csütörtök reggeli viharos időjárás miatt kétórás halasztással, az eredetileg tervezett 9 óra helyett 11 órakor elrajtolt az 55. Kékszalag Raiffeisen Nagydíj mezőnye Balatonfüredről. A sonline.hu cikke szerint a Raffica nevű hajó számára hamar véget ért a verseny, ugyanis egy órával a rajtot követően, Balatonkenesénél felborult a vitorlás.

A legénység nyugodtan, a felborult hajó testén várta a segítséget. A kormányos, Király Zsolt elárulta a lapnak, hogy nem történt sérülés, de számukra véget ért az idei Kékszalag.



PostPin It!

Vihar várható a Kékszalagon, veszélyben a rajt

Közzétette szerző

Vihar várható az 55. Kékszalag Raiffeisen Nagydíj csütörtöki indulására, a rendezőség délután dönt arról, hogy elhalasztják-e a reggel 9 órás rajtot – mondta a Magyar Vitorlás Szövetség főtitkára a verseny szerdai, balatonfüredi sajtótájékoztatóján. Holczhauser András jelezte:

a rendezőség szerda délután az időjárási körülményeket mérlegelve közleményben tájékoztat majd a rajtról.

A főtitkár közölte: a tervezett rajt idén is csütörtökön 9 órakor lesz a balatonfüredi móló elől, ahonnan az indulóknak 48 óra alatt kell teljesíteniük a tó körüli 155 kilométeres távot. Az idei Kékszalagra körülbelül 600 nevezést várnak, írja az MTI.

PostPin It!

Nemsokára Kékszalag – kik építik itthon a verseny legjobb hajóit?

Közzétette szerző

A Kékszalag a kontinens legrégebbi, leghosszabb, egyben legnagyobb presztízsű tókerülő túraversenye. Az idei esemény kapcsán összegyűjtöttünk néhány hazai műhelyt, akik sokat tettek a vitorlássportért: a gyűjtésben szerepel évtizedek óta működő, a járt víziutat a járatlanért el nem hagyó csapat, és több olyan vállalkozás is, amely a folyamatos innováció révén ma már a nemzetközi élmezőnyhöz tartozik. 

Pauger Carbon Composites

Nevezték már a Kékszalag-rekord szürke eminenciásának és zseniális hajóépítőnek is, de senki sem felejti el megjegyezni, hogy eközben megmaradt egy kifejezetten szerény, közvetlen embernek. Paulovits Dénes gyerekkorában kezdte a versenyzést, ma pedig nemcsak a hazai hajóépítés megkerülhetetlen alakja, de neve jól ismert a legmenőbb nemzetközi csapatok körében is. 

PostPin It!