Best WordPress Hosting
 

Archívum címkék: v-híd zrt.

Hungarikum: 40 éves dán mozdonyokat bérel a MÁV

Közzétette szerző

A dánok lestrapált mozdonyaival a 40 évesnél is öregebb magyar és szovjet gépeket nyugdíjazhatják. Mindeközben az Orbán Mészáros családi vállalkozások sok-sok milliárdot kaszálnak a vasútfejlesztésen.

Dániából bérel az 1980-as évek első feléből származó dízelmozdonyokat a MÁV – írja a RegionalBahn szakportál a vasúttársaság közleménye nyomán.

Cikkükből kiderül, hogy a dán vasútnál az utóbbi években feleslegessé váltak ezek a dízel-villamos mozdonyok, mert a Fehmarn-szoros alatti alagút megépültével, valamint a koppenhágai elővárosi vonalak villamosításával már nincs szükség nagy teljesítményű dízelmozdonyra az országban.

PostPin It!

Miközben lerohad a magyar vasút, Orbánék e téren is kaszálnak

Közzétette szerző

Egy év alatt másfélszeresére növelte a forgalmát, és több mint kétszeresére a nyereségét Mészáros Lőrinc vasútépítéssel foglalkozó cége, a V-Híd. 50 milliárd forint tiszta profitot vehetett ki tavaly Orbán Viktor Mészáros Lőrinc a legnagyobb vasútépítő cégéből. Egyszer majd érkeznek új járművek a magyar vasútra is.

A vállalkozás többek között olyan állami projekteken dolgozik, mint a Budapest-Belgrád-vasútvonal, vagy a Szeged-Szabadka-vonal építése. A V-Híd tavaly 168 milliárd forintos árbevételből 56,7 milliárd forint adózás előtti eredményt ért el. Ha levonjuk az adófizetési kötelezettséget, az jön ki, még mindig marad Mészárosnak 50,9 milliárd forint nyereség. A cég elmúlt hat éves eredményeit így mutatta be a telex:

Grafikon: TelexForrás: Céges beszámoló Adatok letöltése A készítéshez használt program: Datawrapper

PostPin It!

Az állami MÁV ekézi Mészáros Lőrinc cégét, amiért nem tudják beindítani a Szeged-Röszke közötti személyforgalmat

Közzétette szerző

Az október 23-i nemzeti ünnepre tervezték, de a szombati bejelentés szerint későbbre halasztják a Szeged–Röszke országhatár közötti vasúti személyforgalom elindítását, ezért a MÁV szokatlanul keményen ment neki Mészáros Lőrinc vasútépítő cégének, a V-Hídnak.

A MÁV közleménye szerint a nemzeti ünnep előtti, legfrissebb műszaki vizsgálati jelentés megállapította, hogy vállalkozó hiányosan végezte el a biztosítóberendezések telepítésével és üzembe helyezésével kapcsolatos feladatokat. A berendezések műszaki készültségi szintje miatt nem lehet megkezdeni a próbaüzemet, ezért az üzemengedély kiadása továbbra sem lehetséges.

A MÁV-os vizsgálatát végző csapat le is vonult a munkaterületről, a hibalistákat pedig átadta a V-Híd illetékeseinek.

PostPin It!

Mészáros Lőrinc cége felfüggesztette a vasútépítést

Közzétette szerző

A Szeged és Szabadka közötti vasúti összeköttetés magyarországi szakaszának, a Szeged-Röszke vonal fejlesztése a MÁV beruházásában, a Mészáros Lőrinc többségi tulajdonában álló V-Híd Zrt. kivitelezésében valósul meg, ám a Szabad Európa szerint a munka leállt. A portál idézi az alvállalkozóknak küldött levelet, amely szerint

a kivitelezés során felmerült műszaki és technikai problémák

miatt június végétől határozatlan időre szünetel a felújítás. Az alvállakozóknak a V-Híd levele szerint hétfő éjfélig kellett megtenniük a szükséges „állagmegóvó, vagyonvédelmi, valamint balesetvédelmi és biztonságtechnikai intézkedéseket”, utána levonulhatnak a munkaterületről.

PostPin It!

Sínre tette a Fidelitast Mészáros Lőrinc cége

Közzétette szerző

Mészáros Lőrinc cégbirodalmának egyik ékköve, a V-Híd Építő Zártkörűen Működő Részvénytársaság mintegy 35 millió forinttal támogatta a Fidelitast – írja a K-Monitor közösségi oldalán. A 2022-es beszámoló alapján a Fidesz ifjúsági szervezete tavaly 350 millió forintból gazdálkodott.

A K-Monitor sajátosnak tartja, hogy a céges támogatás a beszámoló mellékletében a Fidesz alfejezetben, a párttól kapott támogatások alatt bukkant fel, illetve emlékeztet arra is, hogy az évi 100 milliárdos árbevételű V-Híd Építő Zrt.-hez milyen jelentős állami infrastrukturális beruházások kötődnek.

A cég szárnyalása korábban többször politikai vita témája volt, a kormány mindig határozottan cáfolta, hogy Mészáros Lőrinc cége érdemi verseny nélkül és irreálisan drágán, túlárazottan dolgozik az állam vasúti fejlesztésein.

PostPin It!