Elgázolt egy embert egy vasúti szerelvény Tatabánya és Szárliget között – ezt az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság közölte szombaton hajnalban.
A katasztrófavédelmi műveleti szolgálat mellett tatabányai hivatásos tűzoltók végezték a műszaki mentést.
A vonaton körülbelül száznegyvenen utaztak, értük mentesítő járat érkezett a helyszínre.
Féléves csecsemő halt meg abban a szárligeti balesetben, ahol két kocsi ütközött össze. Az ütközés olyan erejű volt, hogy mindkét kocsi légzsákja kinyílt.
A Tények beszámolója szerint a pici anyja az anyósülésen ült, a kisbabáját az ölében fogta, de nem voltak bekötve. A kislány a szélvédőnek csapódott az ütközés során, s az életét sajnos már a kiérkező mentősök sem tudták megmenteni.
Több mentőegységet, köztük gyermekmentőt is riasztottunk a helyszínre, de sajnos a csecsemő életét hosszas újraélesztési kísérlettel sem sikerült megmenteni. Egy férfi fej-, illetve végtag-, egy nő pedig fej- és nyaksérülést szenvedett. Őket ellátás után kórházba vittük”
Vasárnaptól újra járható a győri vasúti fővonal, ismét két vágányon járnak a vonatok az 1-es, győri vasúti fővonal Biatorbágy és Szárliget közötti szakaszán, már nem kell átszállni pótlóbuszokra. Ezt szombaton közölte a MÁV Zrt. az MTI-vel. Szijjártó Péter elsőként tesztelte a munkát az ország legforgalmasabb szakaszán, szúrta ki a Magyar Nemzet.
Azt írták, a külgazdasági és külügyminiszter a frissen átadott győri vasútvonal pályabejárására indult vasárnap reggel. A Facebook-oldalán Szijjártó Péter azt emelte ki, hogy csaknem két hónapnyi kőkemény munkának köszönhetően reggeltől ismét mindkét vágányon közlekedhetnek a vonatok Budapesttől a nyugati határ felé.
A miniszter úgy fogalmazott a reggeli Railjet (vasút)történelmet ír: néhány fontos fejlesztésnek köszönhetően ez lesz az első Bécs felé tartó vonat, amelynek nem kell megállnia Hegyeshalomnál, magyar személyzet továbbítja a szerelvényt végig az osztrák fővárosig. Budaörs és Szárliget között egyébként reggel az intenzív havazás váltóállítási gondokat okozott.
Szárligeten megsérült a felsővezeték, ezért az állomáson várhatóan 13:40-től a hiba elhárításáig, 30-60 percig nem közlekedhetnek a vonatok – olvasható a Mávinform Facebook oldalán. Az érintett nemzetközi vonatok a fennakadás végéig várakozásra kényszerülnek, menetidejük meghosszabbodhat.
A Győrből 12:38-kor Szárliget felé indított vonat csak Tatabányáig közlekedik, a Szárligetről 14:07-kor Győrbe induló vonat pedig csak Tatabányától közlekedik. A kimaradó szakaszon pótlóbuszok közlekednek – derül ki a tájékoztatásból.
Augusztus végén a Szabad Európa írta meg, hogy miután kiderült, a sínek rossz állapota miatt korlátozták a vonatok sebességét, Lázár János építési és beruházási miniszter elrendelte a „legjobb, legkomplexebb beavatkozás végrehajtását” a Budapest–Győr–Hegyeshalom vasútvonalon, vagyis azon a fővonalon, ahol most felsővezeték-szakadás miatt áll a közlekedés. Az érintett szakaszon a felújítási munkák 32,5 milliárd forintba kerülnek, ehhez Lázár minisztériuma külön forrást nem szándékozott biztosítani. A MÁV szerint azonban ez így csak az összes többi, 2024–re tervezett felújítás kárára lehetséges pluszforrás nélkül. Lázár János később megüzente a MÁV-nak: „Ne okoskodjanak”, hanem csinálják azt, amire utasította őket.