Best WordPress Hosting
 

Változnak a parkolási szabályok, a helyi lakosság veszíthet

Nagy Bálint államtitkár a javaslat egyik fontos elemeként beszélt a közösségi autóbérlő rendszerekre vonatkozó szabályozás továbbfejlesztéséről. Felhívta a figyelmet arra, hogy egy megosztott autó 12-16 személyautót helyettesíthet, így annak használata csökkentheti a városi mobilitás káros hatásait, a közterület terhelését és a környezet szennyezését – idézi az MTI.

Elmondta, a felhasználás ösztönzése érdekében javasolják a parkolási szabályok, a kijelölt várakozási helyek szabályozásának módosítását, továbbá a helyi lakosságnak kizárólagosan fenntartott parkolóhelyeknek és kedvezményeknek a közösségi autóbérlőkre történő kiterjesztését. A biztosított kedvezmények alapvetően a helyi lakosokat fogják érinteni – jegyezte meg.

Az államtitkár kitért arra is, hogy a közösségi autóbérlő rendszer működtetőjének kötelezettsége lesz a szolgáltatás igénybe vevők személyes adatait és vezetési jogosultságát ellenőrizni.

A jövő elkezdődött: a városi autózás „forradalma”

A „Város és mobilitás” sorozatban arra keressük a választ, hogy milyen dilemmák sokasodnak és milyen megoldások kínálkoznak a 21. században a helyi, integrált közlekedésszervezésben Magyarországon.

A városi autózás kicsit olyan, mint késő este enni. Tudjuk, legalábbis érezzük, hogy nem kéne annyiszor és annyit, de mégis csináljuk, mert kényelmes. Persze a vacsorázást nem lehet teljesen kiiktatni az étrendünkből. Hasonlóan az autózást sem indokolt teljesen elhagyni és ellehetetleníteni, hiszen van olyan utazás, amit nem lehet hatékonyan és gazdaságosan alternatív módon kielégíteni. 

Az autózás „fénykora”