Best WordPress Hosting
 

Több mint két tonna romlott húst találtak egy kisteherautóban az M5-ös autópályán

Több mint két tonna romlott húst találtak a pénzügyőrök egy túlsúlyos kisteherautóban az M5-ös autópályán – tájékoztatta a Nemzeti Adó- és Vámhivatal szerdán az MTI-t.

Szegedről Budapestre tartott egy magyar kisteherautó, amely szemmel láthatóan túlsúllyal közlekedett. A pénzügyőr járőrök az M5-ös autópályáról kísérték le ellenőrizni. A kontroll során kiderült, hogy a jármű súlya a megengedett 3,5 tonna helyett több mint 5 tonna.

A pénzügyőrök átvizsgálták a furgon rakterét, ahol 2587 kilogramm csontos csirkemell volt betárolva. Kiderült az is, hogy a hűtőberendezés nem volt bekapcsolva és a jármű hőmérője 21,5 Celsius-fokot mutatott. A járőrök azonnal értesítették a Nemzeti Élelmiszerlánc-biztonsági Hivatal munkatársait, akik elrendelték a húsok zár alá vételét és megsemmisítését.

Beomlott egy autópálya, eddig 36 halott Kínában

Beszakadt egy autópálya szerdán a heves esőzések miatt, és huszonhárom jármű a mélybe zuhant Kínában, a Hongkonghoz közeli Kuangtung tartományban – írja a kinai állami médiára hivatkozva a Reuters.

Bár a hírek korábban huszonnégy halálos áldozatról szóltak, az AFP és a Reuters egybehangzóan állítja, hogy a halottak száma csütörtök hajnalra elérte a harminchatot. További harminc embert kórházban kezelnek, de egyikük állapota sem életveszélyes – közölték a Mej Dzsou-i hatóságok.

A Hszin Hua állami hírügynökség azt írta, hogy a heves esőzés által kiváltott omlás szerdán hajnali 2 óra 10 perc körül következett be a Mej Dzsou Dabu-i gyorsforgalmi úton. A beomlott szakasz 17,9 méter hosszú volt.

17 ezer milliárdba is kerülhet a magyar adófizetőknek Mészáros Lőrincék autópálya-koncessziója

15-17 ezer milliárd forintba kerülhet a magyar adófizetőknek, hogy a kormány kiszervezte a hazai gyorsforgalmiút-hálózat nagy részét, derül ki a Szabad Európa cikkéből. Az üzletet elnyerő hét magántőkealapról már korábban kiderült, hogy négy Szíjj László, három pedig Mészáros Lőrinc 100 százalékos tulajdonában van.

A lap több mint egy év pereskedést követően kapta meg az autópálya-koncessziós szerződés mellékleteit a Nemzeti Koncessziós Irodától (NKOI). Korábban a Transparency International Magyarország kapta meg egy szintén hosszas bírósági procedúra után azokat a háttérszámításokat, amiket az eljárás meghirdetése előtt állított össze a kormány. A dokumentumokból akkor az derült ki, hogy a nyertes pályázóhoz 12,6 ezer milliárd, illetve további autópályaszakaszokkal számolva 13,7 ezer milliárd forintnyi adófizetői pénz jut.

A Szabad Európa birtokába került mellékletek szerint a szerződés ennél, vagyis a 12,6 és a 13,7 ezer milliárdnál is lényegesen magasabb összeget, 15,073 ezer milliárd forintot tartalmaz.

Mészáros Lőrincék tizenötezer milliárdos üzlete – ennyibe kerül az autópálya-koncesszió az adófizetőknek

A korábban becsültnél is többe kerül a magyar adófizetőknek az, hogy a kormány 35 évre koncesszióba adta egy magáncégek alkotta konzorciumnak a hazai autópálya- és gyorsforgalmiút-hálózat nagy részét. A pályázaton a Mészáros Lőrinc és Szíjj László érdekeltségeihez tartozó magántőkealapok nyertek.

Mi történt? A Szabad Európa kiperelte az autópálya-koncessziós szerződés mellékleteit, és kiderült, hogy 15-17 ezer milliárd forintba kerülhet az adófizetőknek az, hogy a kormány kiszervezte a hazai gyorsforgalmiút-hálózat nagy részét. Az üzletet elnyerő hét magántőkealapról kiderült, hogy négy Szíjj László, három pedig Mészáros Lőrinc százszázalékos tulajdonában van.

Hogyan derült ki? A lap több mint egy év pereskedés után kapta meg az autópálya-koncessziós szerződés mellékleteit a Nemzeti Koncessziós Irodától (NKOI). A szerződés nyilvánosan elérhető, de az NKOI nem tette elérhetővé a mellékleteit, pedig azokból derül ki, hogy kik a titokzatos tőkealapok végső tulajdonosai, és mekkora összegre lesz jogosult a Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (MKIF) koncessziós társaság. Az már korábban kiderült, hogy a nyertes konzorcium összesen hét magántőkealapból áll: Themis, Vesta, Cronus, Via, Konzum PE, Opus New Way, Opus Bridge.

Videón, ahogy hősies autósok mentenek ki egy férfit a lángoló autójából

„Arra gondoltam, a legrosszabb esetben megsérülök, vagy kicsit megégek, de az az ember akár meg is halhat” – mondta Kadir Tolla, aki április 18-án vett észre egy lángoló autót az autópálya szélén, miközben a minnesotai St. Paul felé tartott.

Tolla nem sokat teketóriázott, megállította az autóját, és a lángoló autóban rekedt férfi segítségére sietett. Hamarosan többen is követték a példáját. Tolla autójának fedélzeti kamerája mindent videóra vett.

A hősies autósok megpróbálták kinyitni a lángoló autó ajtóit, de nem a szalagkorlát miatt nem jártak sikerrel. Egy férfi megpróbálta betörni a vezetőoldali ajtó ablakát, de szintén kudarcot vallott.

Erre figyeljen, aki mostanában az M7-esen szeretne tankolni

Kollégánk a horvát határról utazott Budapestre a napokban, amikor arra lett figyelmes, hogy az M7-es autópályán több benzinkutat is lezártak munkálatok miatt.

Rákérdeztünk az autópályát fenntartó Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. sajtóosztályán, hogy mi ennek az oka, illetve hogy ez az állapot meddig marad majd fent, Válaszukban azt írták, a március 20-án kezdődött országos szintre hozó felújítási munkákkal kapcsolatban az M7 autópályán jelenleg 3 benzinkút van zárva. Ezek a benzinkutak a következőek a horvát határtól Budapest irányába:

Zalakomár pihenő 194 km-nél az INA (MOL)

Tele vannak az M1-es és M3-as autópályák

Az M3-as autópálya keleti országrész felé vezető oldalán rendkívül erős a forgalom, Gödöllőtől Bagig 20 kilométeren át telítettek a sávok – közölte az Útinform péntek délután a honlapján.

Azt írták, hogy helyenként araszolva haladnak a Nyíregyháza felé autózok. Tudatták azt is, hogy a Polgárnál érvényben lévő terelés előtt szintén nagy a forgalmi dugó, 2 kilométeres a torlódás.

Baleset miatt torlódik a forgalom az M1-es autópálya Budapest felé vezető oldalán is, Tatabánya térségében – közölte az Útinform.

Jön az egynapos autópálya-matrica – A kiszabható legmagasabb áron

Már hivatalos, hogy mikortól és mennyiért lesz kapható.

Mi történt? A Lázár János alá tartozó Építési és Közlekedési Minisztérium a Világgazdaságnak elmondta, hogy 2024. április 1-jétől elérhető lesz az egynapos autópálya-matrica.

Mennyi lesz? Az egynapos matrica ára 5150 forintba fog kerülni. Az ár megállapításánál uniós kitétel, hogy az egynapos matrica ára az éves matrica árának (57 260 forint) legfeljebb 9 százaléka lehet. A D1-es kategóriában ez 5153 forint lenne, de a kerekítés miatt végül 5150 forintot kell fizetni.

Egy magyar férfi késsel támadt főnökeire egy osztrák autópályán

Egy 56 éves magyar férfi a gyanú szerint késsel támadt a főnökeire szombatom egy osztrák autópályán található benzinkúton, írja a Blikk a Heute cikke alapján. Egy fuvarozó cég két tulajdonosa Magyarországról utazott a helyszínre, ahol állítólagos belső nézeteltérések miatt kellett volna megbeszélést tartaniuk az 56 éves alkalmazottjukkal. A későbbi gyanúsított sofőrként dolgozott a két magyar állampolgár cégénél.

Az incidens során a fiatalabb főnök kiszállt a benzinkút parkolójában, majd a gyanúsított megütötte, illetve  meg is szúrta a férfit a nála lévő késsel.

Az idősebb tulajdonos észrevette a történteket és tulajdonostársa, aki egyébként a fia, segítségére sietett. A gyanúsított állítólag először kiabált a férfival, majd a késsel őt is megszúrta. A 34 éves férfi ezt követően apja segítségére sietett, és a gyanúsítottat megütötte a zseblámpájával.

Megvan, mikor indul az M1-es, az M7-es és M3-as autópálya bővítése

Tízéves útfejlesztési programot kezd meg a Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (MKIF) – többek között erről is beszélt a cég vezérigazgatója, Németh Tamás a Világgazdaságnak. Az MKIF 35 évre kapta meg a magyar államtól a gyorsforgalmi úthálózat jelentős részének üzemeltetését, fenntartását és bővítését. Erre a célra 2024-re az állam bruttó 200 milliárd forintot (nettósítva 156 milliárd forint) irányzott elő a cégnek. A 2023-ra vonatkozó előirányzatuk bruttó 182 milliárd forint volt, a tényleges összeg pedig a cégvezető megfogalmazása szerint jó néhány milliárd forinttal kevesebb lett.

A felújításokkal kapcsolatban elmondta, eddig 3,6 millió négyzetméteren cserélték a régi, tönkrement burkolatot új aszfaltra, ami az összes útszakasz 19 százaléka volt. Idén 3,9 millió négyzetmétert terveznek, ami a teljes főpálya újabb 20 százalékát jelenti. A teljes szintre hozással maximum három év alatt akarnak végezni, tehát 2025-ig. A felújítási munkák a március 15-i hosszú hétvége után indulnak idén. Az M1-en nagyrészt végeztünk már, de egy kis rész még maradt. A legnagyobb felújítások az M3-at és az M7-et érintik majd, de lesz az M30-on, M35-ön, M70-en, M15-ön, lényegében mindenhol. A felújítások részletes napi bontását nyilvánosságra fogják hozni időben, tehát minden utazó tudhatja majd, mire számítson – biztosított.

A bővítésekről is szó esett.

14 országon halad át a világ leghosszabb autóútja

A rekordok könyve szerint a pánamerikai autópálya a világ leghosszabb útja, amely mintegy 30 ezer kilométeren húzódik Alaszkától egészen Argentína déli csücskéig. Az autópálya azonban közel sem folyamatosan, és a világon vannak kihívói – ezeket gyűjtötte most listába az IFLScience.

Az Észak-Közép és Dél-Amerikán átívelő autóút ötlete először 1923-ban merült fel, az Egyesült Államok javaslatára. Bár sokan az országok jó viszonyának megalapozásának lehetőségét látták a projektben, még többen úgy látták, hogy az Egyesült Államok inkább saját autó- és egyéb termékeinek exportjának növelésére, és a dél-amerikai országokból történő olcsóbb importra használná az utat.

A javaslatot több évnyi vita követte, végül a pánamerikai autópályáról szóló egyezményt 1937-ben írta alá Argentína, Bolívia, Kanada, Chile, Kolumbia, Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Mexikó, Nicaragua, Panama, Peru és az Egyesült Államok.

Úgy megrepedt az M30-as autópálya, hogy fél évre lezárják több kilométeren

Akkora repedések jelentek meg a két éve átadott M30-as autópályán, hogy több hónapra lezárta az üzemeltető – számolt be a vg.hu. A lap már a múlt hét közepén írt arról, hogy Szikszó térségében, 38-as kilométerénél a több helyen is elmozdult a pálya szerkezete.

A lap hétfőn aztán az Útinform legfrissebb tájékoztatása hivatkozva azt adta hírül, hogy  a 33-as jelű Miskolc-észak és a 40-es jelű Szikszó-csomópont között február 17-től augusztus 17-ig mindkét irányban lesz lezárázva az út, tehát legalább fél évig nem közlekedhetnek az autósok ezen a szakaszon.

Az érintett szakaszt a Strabag építette, a céget a magyar állam már fel is szólította, hogy végezze el a helyreállítást.

Nem pálya: 3 éve adták át, 200 milliárdba került, de le kell zárni a hibák miatt

A Mészáros-Szíjj-féle autópályaüzemeltető elrendelte annak az autópályának a kijavítását, amibe a Szíjj-féle cég is bedolgozott.

Mi történt? Holnap mindkét irányba lezárják az M30-as autópályát Szikszó mellett. Hónapokig így is maradhat.

Az elmúlt időszakban az M30-as 38-as kilométerénél, Szikszó térségben az autópálya szerkezete több helyen is elmozdult, megcsúszott. Emiatt a burkolaton repedések jelentek meg. Ez veszélyezteti a biztonságos közlekedést, sőt a hiba mélyebb: a pályaalapját, földművét is érintik. A Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (MKIF) ezért szombattól lezárja ezt a szakaszt, a javítási munkálatok több hónapig fognak tartani.

Videó: repülőgép zuhant egy amerikai autópályára

Két utas meghalt, miután egy kisrepülőgép zuhant az autópályára a dél-floridai Naplesnél, helyi idő szerint január 9-én délután – írja a CBS. Robin King reptéri szóvivő szerint három embernek sikerült elhagynia a gépet, a Szövetségi Légügyi Hivatal (FAA) közleménye alapján öt utas tartózkodott a fedélzeten.

A Bombardier Challenger 600-as délután 15 óra 15 perc körül zuhant le Naples közelében.

Egy szemtanú által készített videón látható, amint a roncsok lángolnak és füstölögnek.

Itt a bejelentés az egynapos autópálya-matricáról, nem egy naptári napra fog szólni

Az egynapos-matrica bevezetésének várható dátuma: 2024 március 25.

A D1 egynapos matrica ára 5 150 forintba fog kerülni. Az egynapos matrica ára az éves matrica árának (57 260 forint) a rendelet szerint legfeljebb 9 százaléka (5 153 forint) lehet. Ez alapján a D2-es díjkategóriába tartozó járművek számára az egynapos matrica ára akár 7 315 forint is lehet – olvasható a portálon.

A jelenlegi szabályozás logikája alapján az egynapos matrica Magyarország összes fizetős útszakaszára érvényes. Az egynapos matrica az eddigi matricatípusokkal ellentétben nem a lejárat napjának 24. órájában jár majd le, hanem pontosan 24 órára ad úthasználati jogosultságot, így nem kell aggódnia annak sem, aki az esti órákban vásárol autópálya-matricát, hiszen az éjfélkor nem fog lejárni.

Kiszélesítik az M1-est Bicskéig

A kormány felülvizsgálta a gyorsforgalmi utak fejlesztése és üzemeltetése tárgyában kötött autópálya koncessziós szerződést, és – az extrém gazdasági környezetre is figyelemmel – a közlekedésbiztonság, a stabilitás, valamint a gazdaság fejlődésének biztosítása érdekében a koncessziós szerződés módosítása mellett döntött.

„A költségvetés tehermentesítése érdekében tavaly számos beruházást leállítottak, illetve átütemeztek, ugyanakkor a gazdaság egyik legjelentősebb motorjának számító gyorsforgalmi közúti közlekedés folyamatos fejlődésének kiszámítható biztosítása céljából döntés született az M1 autópálya Budapest (M0 autóút) és Bicske közötti szakaszának három sávra történő bővítésének koncessziós kivitelezési körbe kerüléséről” – adta hírül közleményében a Kormányzati Tájékoztatási Központ. Az M1-es autópálya érintett szakaszának bővítése szükségszerű, az az országos úthálózat egyik legfontosabb szakasza, nélkülözhetetlen szerepe van a kelet-nyugati tranzit- és személy forgalom biztonságos lebonyolításában – tették hozzá.

„Az M1 autópálya Budapest (M0 autóút) és Bicske közötti szakasza közvetlenül kapcsolódik az M0-ás körgyűrűhöz, így a dél (M6, M5) és a kelet (M4, M3) felé irányuló tranzit forgalom is ezen halad keresztül, melyek együttesen már kimerítették az útszakaszok teljesítőképességét. A kivitelezés elhalasztása, elmaradása a Budapest felé tartó és azt elhagyó regionális, országos és nemzetközi forgalom állandó, súlyos akadályoztatását, ezzel együtt a baleseti statisztika jelentős romlását eredményezte volna” – írták a közleményben, arról azonban nem esett szó, hogy mikorra valósulhat meg a beruházás.

Mészáros Lőrincnek termel már az E-útdíj is

Mészáros Lőrincnek már nemcsak az autópálya-koncessziók, hanem az E-útdíj is termeli a bevételt.

Ha a fuvarozók az útdíjat utólag szeretnék befizetni az államnak, akkor ezt már csak egy Mészáros Lőrinchez köthető cég segítségével tehetik meg – írja az mfor.hu.

Mi történt? A Mészáros Lőrinchez köthető Prime Tech Magántőkealap megerősítette a jelenlétét a magyar útdíjpiacon, avagy a felcsúti milliárdoshoz köthető magántőkealap állami és kormányzati segítséggel sápot szed az útdíjból. A Prime Tech Magántőkealap éppen akkor lett a Kupon Kft. többségi tulajdonosa, amikor a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. (NÚSZ) állami nagyvállalat leszerződött a céggel egy kulcsfontosságú feladat teljesítésére.

Több kilométeres a torlódás az M3-ason Budapest felé

Baleset miatt torlódik a forgalom az M3-as autópálya Budapest felé vezető oldalának fővárosi szakaszán – közölte az Útinform hétfőn a honlapján.

Azt írták, a 11-es kilométernél a belső sávot lezárták, a torlódás több kilométeres.

The post Több kilométeres a torlódás az M3-ason Budapest felé first appeared on 24.hu.

Hajmeresztő jelenetsor, megfordult egy autós az M3-as autópályán

Életveszélyes műveletet hajtott végre egy autós az M3-as autópályán szerdán, és csak a szerencsén múlt, hogy nem történt belőle tragédia.

A bpiautosok.hu szerkesztőségéhez eljuttatott felvételen az látható, hogy egy szürke Opel Corsa december 27-én 11 óra 27 perckor megállt a sztrádán és megpróbált megfordulni.

A videót rögzítő olvasó azt írta a lapnak,