Best WordPress Hosting
 

Nagyot szólhat a Forma-1 legújabb bombája, kulcsembert veszíthet a Red Bull

A német Auto Motor und Sport azt írta, a sportág legsikeresebb, 12 konstruktőri világbajnoki címet nyert tervezőmérnöke (aki a Williams és a McLaren után a Red Bullt is a csúcsra vezette) hamarosan bejelenti a távozását.

A portál úgy tudja, Newey döntésében az utolsó lökést a belső hatalmi harc adta, a szakember ugyanis nehezen viselte a csapatfőnök Christian Horner körüli botrányt.

Tavaly ugyan új, hároméves szerződést írt alá, amely 2025 végéig az istállóhoz köti, ám a közelmúltban a pletykák szerint az Aston Martin és a Ferrari is komoly pénzt ajánlott neki. Állítólag felbukkant a bolognai repülőtéren is, ez pedig megerősítette a pletykákat, miszerint a Ferrarihoz szerződhet.

„Baszódjon meg és akkor még finom voltam” – Daniel Ricciardo kiakadt a Kínai Nagydíj után

Alaposan felkorbácsolódtak az indulatok a Forma-1-es Kínai Nagydíjat követően, miután Lance Stroll és Daniel Ricciardo összekoccant.

A 21. körben Valtteri Bottas motorhiba miatt állt ki a versenyből, ezért bejött a biztonsági autó, a mezőny jelentős része pedig kihasználta az alkalmat egy kerékcserére. A zűrzavarban Ricciardo rossz helyre is állt vissza, amiért három rajthelyes büntetést kapott, de nem ez húzta ki a gyufát az ausztrálnál, hanem az, hogy helyezkedés közben hátulról nekiment Stroll. A kanadai ráadásul utólag Ricciardóra hárította a hibát, aki tőle szokatlan kirohanással reagált erre.

„Már lassan kezdtem lehiggadni, de aztán elmondták, mit gondol Lance a balesetünkről. Még én vagyok az idióta és az én hibám volt. Ettől felforr a vérem, mert egyértelmű, hogy mi történt, ráadásul a biztonsági autó mögött. Megnéztem a fedélzeti kameráját és még csak nem is engem nézett, a feje a kanyar felé nézett. Az egyetlen dolog, amire figyelned kell, az előtted haladó autó.

Az Aston Martin óvást nyújtott be a Kínai Nagydíj időmérője miatt

Az Aston Martin Forma-1-es csapat hivatalos óvást nyújtott be a Nemzetközi Autómobil Szövetségnél (FIA) a Kínai Nagydíj időmérő edzése miatt.

Carlos Sainz looked all but out of qualifying after hitting the barriers…

But he and the Ferrari mechanics had other ideas

Verstappennel nem lehetett tartani a lépést az időmérőn, Sainz autót tört, Hamilton Q2-be se jutott

A címvédő Max Verstappen nyerte a Forma-1-es Kínai Nagydíj időmérőjét.

A pilóták meglepően sokat hibáztak a harmadik szektorban, a legnagyobb meglepetést közülük Lewis Hamilton okozta, aki mindössze 18. helyen zárt. A sprintfutamon második helyen záró britnél is nagyobbat hibázott Logan Sargeant, aki ezzel utolsó is lett. Az sem nevezhető papírformának, hogy Cunoda Juki is kiesett, Kevin Magnussen és Csou Kuan-jü sem fért be a legjobb 15-be.

Q2-ben is lehetett látni pár hibát, de Carlos Sainz Jr. produkálta a legnagyobbat. A spanyol pilóta túl nagy tempóval akart bevenni egy kanyart, ráment a kavicságyra, amitől megpördült az autója. Ezt próbálta tompítani, de a túlpldalon a vizes füvön is megcsúszott, a kocsija eleje és vége is sérült. Piros zászló miatt rövid szünet jött az időmérőn.

Negyedik helyről rajtolt, mégis Verstappen nyerte az év első sprintfutamát

A negyedik helyről rajtoló Max Verstappen, a Red Bull címvédő és háromszoros világbajnok versenyzője nyerte a Forma-1-es Kínai Nagydíj szombati sprintfutamát.

Lando Norris (McLaren) az első kanyarig maradt versenyben az élről indulva, ott azonban megcsúszott és egészen a hetedik helyig esett vissza. A vezetést a jól startoló Lewis Hamilton vette át és nagyjából a táv feléig az élen is tudott maradni. Verstappen azonban a futam második felében először az akkor második helyen száguldó Fernando Alonsót (Aston Martin), majd pedig Hamiltont is viszonylag könnyedén lehagyta, a folytatásban pedig simán nyerte a sprintversenyt.

Az izgalmakat a harmadik helyért megvívott csata szolgáltatta a hajrában, amikor Alonso, Sergio Pérez, valamint a két ferraris versenyző, Carlos Sainz Jr. és Charles Leclerc küzdött meg egymással csaknem egy teljes körön keresztül. A négyesből Alonso húzta a legrövidebbet, neki az oda-vissza előzgetésben megsérült az autója, így végül fel kellett adnia a versenyt. A két Ferrari küzdelmével pedig Pérez járt jól, így övé lett a dobogó.

Faképnél hagyta Lewis Hamilton az újságírót, aki a Ferrariról kérdezte

Faképnél hagyott egy újságírót Lewis Hamilton a Forma-1-es Japán Nagydíjat követően.

A brit pilóta csupán a kilencedik helyen ért célba Szuzukában, ráadásul a 14. körben maga elé kellett engednie a csapattársát, George Russellt is. A Mercedes csak szenvedett a kemény keverékű gumikon és bár eredetileg egy kiállást tervezhetett a csapat, végül kénytelenek voltak másodjára is kihívni a versenyzőket a boxba. A csalódott Hamilton a futamot követően találkozott néhány újságíróval, akik arra is rámutattak, hogy négy versenyhétvégét követően már 86 pont a konstruktőri hátrány a Ferrari mögött. Ennek kapcsán kérdezték a hétszeres világbajnokot, hogy irigykedik-e az olasz istállóra, amire Hamilton így felelt:

Vannak jobb kérdéseid is?

A rajt utáni második kanyarban volt a legnagyobb izgalom a Japán Nagydíjon

A címvédő Max Verstappen nyerte a Forma-1-es Japán Nagydíjat.

A rajtnál Verstappen simán eljött, hátul azonban a nagy helyezkedésben történt egy baleset, Ricciardo szorította le a pályáról Albont, de az idényt pocsékul kezdő ausztrál is kicsúszott, és végül ő is a gumifalban kötött ki. A versenyt piros zászlóval leállították, mivel az autókat el kellett szállítani, a gumifalat pedig helyre kellett állítani.

Another look back at the incident that has us under red flags here from the start in Suzuka #F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/H88GGjBOV5

Miért nem megy már Daniel Ricciardónak a Forma-1-ben?

Szórakoztok velem? Öregem, ideje lenne belehúznia! Nem gyors, egyáltalán nem gyors

– ezeket harsogta felháborodva a rádióba Cunoda Juki Bahreinben, amiért megelőzte a csapattársa.

A Forma-1-es szezonnyitón valóban nem repesztett hatalmas tempóban a Visa Cash App RB egyik pilótája sem, így talán érthető a japán versenyző kiakadása. Cunoda csak a 14. helyen autózott a Bahreini Nagydíj utolsó szakaszában, amikor szóltak neki, hogy adja át a helyét Daniel Ricciardónak. Ez meglehetősen méltánytalannak mondható, hiszen az ausztrál sem volt gyorsabb, mint a csapattársa, ráadásul további négy autót kellett volna megelőznie a pontszerzéshez. A japán végül szót fogadott, de gondoskodott róla, hogy meghallják a véleményét, és végig a társát szapulta.

Max Verstappent Japánban sem kapta el senki, simán behúzta az időmérőt

Max Verstappen nyerte szombat reggel a Forma-1-es Japán Nagydíj időmérő edzését.

Rögtön meglepetéssel indult az edzés, ugyanis jó időket futott kezdetben az Aston Martin két versenyzője, végül ennek ellenére kiesett Lance Stroll 16. helyen. Mögötte Pierre Gasly zárt, akinek csapattársa, Esteban Ocon Melbourne-höz hasonlóan bejutott Q2-be. Csou Kuan-jü végig utolsó helyen autózott, Logan Sargeant sem járt közel a továbbjutáshoz és végül Kevin Magnussen is kiesett.

Sokáig úgy tűnt, hogy a második szakaszban Valtteri Bottas okozhat meglepetést, aztán Nico Hülkenberg is nagy időt futott. A német azért is bizakodhatott, mert Oconnak és Alexander Albonnak nem volt esélye beleszólni a Q3-ért folyó versenybe. Az utolsó pillanatban azonban bevetődött a Visa Cash App RB két pilótája és végül mindössze 55 ezreddel a hazai közönség előtt szereplő Cunoda Juki került be az első tízbe. Szegény Daniel Ricciardo, akitől javulást vártak el a csapatnál, rendkívül csalódott is volt.

A visszatérésen gondolkodik a Forma-1 legendája

A 36 éves német exversenyző a Sky Sports televíziós csatornának szerdán azt mondta, feltételes módban ő is tagja annak a piacnak, amelyről pilótákat választanak a következő idényre.

„A lehetőség ott van, hiszen nincs versenyzői ülésem, a kérdés viszont az, hogy én szeretnék-e versenyezni. Azt hiszem, ez a csomagtól függ.

Nem azért vonultam vissza a Forma-1-ből, hogy visszatérjek, de azt is mondtam, hogy soha nem tudhatjuk, mi történik. Ez a kijelentésem még mindig megállja a helyét

A Forma-1 tulajdonosai a MotoGP-ben is részesedést vettek

A Liberty Media bejelentette, hogy többségi tulajdonrészt vásárolt a MotoGP-ben.

A Forma–1 tulajdonosi csoportja, az amerikai Liberty Media 4.2 milliárdot költött a MotoGP kereskedelmi jogait birtokló Dorna Sports 86 százalékát.

Ebbe tartozik a MotoGP, a Moto2, a Moto3, a MotoE Világkupa, sőt a Superbike-világbajnokság kereskedelmi joga is. Ennek valódi hatásai – ha lesznek – csak 2025-ben lehetnek majd észrevehetők, már csak azért is, mert a papírmunka még eltart egy darabig.

A Mercedes csapatfőnöke Verstappenről: Természetesen őt szeretnénk leginkább

Nyáron várható döntés a Forma-1-es Mercedes istállónál arról, hogy kivel kívánják pótolni az idény után a Ferrarihoz szerződő, hétszeres világbajnok Lewis Hamiltont.

Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke közölte, hogy több jelölt is van a 39 éves brit utódlására, és a kívánságlista első helyén a címvédő holland Max Verstappen áll.

Természetesen őt szeretnénk leginkább, de más megoldások is szóba jöhetnek

Újabb baljós jel a kirúgás szélén álló Daniel Ricciardo számára

Nem Daniel Ricciardo ül majd a Visa Cash App RB egyik autójában a Japán Nagydíj első szabadedzésén, közölte a Forma-1-es csapat.

Az ausztrál pilóta helyett egy helyi fiatal versenyzőnek, Ivasza Ajumunak ad lehetőséget az istálló. A 22 éves pilóta a legutóbbi két évet Forma-2-ben töltötte, öt futamot nyert ez alatt és előbb ötödik, majd negyedik helyen zárt. Az idei szezonban a japán Super Formulában versenyez, a helyi szurkolók bizonyára örülnek majd neki, hogy élőben megnézhetik.

Ez a csere azonban tovább nehezíti az egyébként is bajban lévő Ricciardót, akinek ultimátumot adott az RB, hogy Japánban és Kínában javítson a teljesítményén, különben kirúgják. Erre ezek szerint eggyel kevesebb edzéssel készülhet majd föl. Daniel Ricciardónak idén nincs még pontja, mindhárom időmérőn kikapott csapattársától, a szintén japán Juki Cunodától, akivel a szezonnyitón majdnem össze is koccant.

Máris megvan az első Forma-1-es pilóta, akit a kirúgás fenyeget

Ultimátumot kapott Daniel Ricciardo a Visa Cash App RB-től, írta az NZ Herald.

Az ausztrál pilóta nem találja régi önmagát a Red Bull tartalékcsapatában, tavaly egy kéztörés is hátráltatta, ráadásul Juki Cunoda is jobban teljesít nála. Bahreinben csak azért végzett előrébb Ricciardo, mert a csapat rászólt Cunodára, hogy engedje el. Ebből nem lett pontszerzés, sőt még a japán pilóta dühöngéséből kis híján karambol lett a csapattagok között. Szaúd-Arábiában már kikapott Ricciardo, Melbourne-ben pedig négy hellyel maradt le az RB másik pilótája mögött.

Ugyan az időmérőn kis szerencsével előrébb végezhetett volna az ausztrál a tempójával, de az elvett körével Q3-ban ragadt, a versenyen pedig nem tudott érdemben előrébb jönni. Az összképet tekintve sem néz ki jól az idei szezon első három futama a számára, Melbourne-ben úgy lett 12., hogy egy autóval kevesebb indult a futamon, Max Verstappen és Lewis Hamilton kiesett, George Russell pedig baleset miatt visszacsúszott az utolsó helyre, vagyis a rettentően szenvedő Alpine két versenyzőjét és Valtteri Bottast tudta megelőzni 58 kör alatt. Mindemellett Helmut Marko, a Red Bull csapatfőnöke is szóvá tette, hogy az időmérőn rendben van az RB, de sem Cunoda, sem Ricciardo nem teljesít elég jól a versenyeken.

Max Verstappen indulhat az Ausztrál Nagydíjon is az élről

Max Verstappen nyerte szombat reggel a Forma-1-es Ausztrál Nagydíj időmérőjét.

A két Alpine-os pilótának ezúttal is gondot okozott, hogy versenyképes legyen, Pierre Gaslynak csak egy rövid időre sikerült vonal fölé ugrania. Végül mégis Esteban Ocon vetődött be a 14. helyre, így neki sikerült beverekednie magát a legjobb 15-be. Daniel Ricciardo is nagyot autózott az utolsó pillanatban, de ezt elvették tőle, mert elhagyta a pályát a 4. kanyarban, így 18. lett. Visszasorolásával Kevin Magnussen továbbjutott, viszont Csou Kuan-jü és Nico Hülkenberg is kipottyant.

Q2-ben aztán a világ szeme Alexander Albonon volt, aki ugyan összetörte az autóját pénteken, mégis beülhetett Logan Sargeant kocsijába, hogy pontot szerezzen a Williamsnek. A thai pilóta nagyon küzdött érte, de egy tizedmásodperccel lemaradt a továbbjutásról. Oconnal, Valtteri Bottasnak és Magnussennek gyakorlatilag esélye sem volt az első tízbe jutnia, Juki Cunoda viszont az utolsó pillanatban bevetődött kilencediknek, ezzel a 11. helyre tolva Lewis Hamiltont.

Erős nyomás vagy sportszerűség? – ripityára törte autóját, megkapta csapattársáét

A csapat közleményben tudatta, mivel a harmadik alváz nem elérhető, az a döntés született, hogy Albon a hétvége hátralévő részében azt a járművet vezeti majd, amelyet Sargeant a pénteki első és második szabadedzésen használt.

BREAKING

Alex Albon to race in Logan Sargeant’s car for the remainder of the weekend.

Albon lezúzta az autóját, Norris és Leclerc volt a leggyorsabb

Mindkét edzésen a címvédő és sorozatban negyedik világbajnoki címére hajtó Max Verstappen, a Red Bull holland versenyzője végzett másodikként.

A korábbi tréningen George Russell futotta meg a harmadik köridőt a Mercedesszel, a későbbi gyakorláson viszont már a vakbélműtétje miatt az előző versenyt kihagyó, most visszatérő spanyol Carlos Sainz Jr. végzett harmadikként a Ferrarival.

Az első szabadedzést húsz perccel a leintés előtt rövid időre félbe kellett szakítani a thaiföldi Alexander Albon balesete miatt.

Alonso: Huszonnégy versennyel senkire sem vagyunk tekintettel

Nemtetszésüknek adtak hangot a Forma-1-es pilóták a 24 futamosra felduzzasztott versenynaptár miatt.

Az az érzésem, hogy máris jelentősen átléptük a határt. Fiatal vagyok még, de biztosan nem fogok még tíz évig 24 versenyen elindulni

– jelentette ki a háromszoros világbajnok, jelenlegi címvédő Max Verstappen, a Red Bull sztárja.

„Mindig mondtam, hogy a végsőkig küzdeni fogok” – Massa beperelte a Forma-1-et az elveszített 2008-as vb-címe miatt

A londoni felsőbb bírósághoz fordult Felipe Massa, a brazilok volt Forma-1-es versenyzője, aki az F1, a kereskedelmi jogokat korábban birtokló Bernie Ecclestone, valamint a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) ellen indított pert az általa elveszített 2008-as világbajnoki cím miatt.

A 42 éves pilóta azt akarja elérni, hogy nyilvánítsák őt 2008 vb-győztesének, illetve térítsék meg azt a – fizetésből, reklámokból és szponzorációból összetevődő – bevételkiesést, amely meglátása szerint 64 millió fontra rúg, és amelytől azért esett el, mert 2008 után nem világbajnokként tudta folytatni pályafutását.

A 2008-as vb-t az azóta hétszeres bajnok brit Lewis Hamilton nyerte egypontos különbséggel Massa előtt úgy,