Best WordPress Hosting
 

Norris a célvonalig kergette Verstappent, de utolérni nem tudta

A háromszoros világbajnok Max Verstappen (Red Bull) nyerte a Forma-1-es Emilia Romagna Nagydíjat.

Sokáig úgy tűnt, semmi sem veszélyezteti Verstappen sikerét, aztán az utolsó körökre Lando Norris (McLaren) megérkezett a holland nyakára, akinek elfogyott a 6,5 másodperces előnye. Az utolsó körben Norris egy másodpercen belül autózott az éllovashoz képest, de előzési pozícióba nem került az izgalmas hajsza során.

Verstappen a futam után azt nyilatkozta, hogy az utolsó 15 körben rengeteget szenvedett a tapadással, és hiába ment padlógázzal, a gumik olyan állapotban voltak, hogy nem tudta a korábbi tempót diktálni.

Rajthelyes büntetést kapott az időmérőn brillírozó Oscar Piastri

Oscar Piastrit három hellyel hátrasorolták az Emilia-romagnai Nagydíj rajtrácsán, közölte a Forma-1 hivatalos oldala.

BREAKING: Oscar Piastri receives a three-place grid penalty for impeding Kevin Magnussen during qualifying

He drops to P5 on the grid#F1 #ImolaGP pic.twitter.com/3Wz62ipsIO

Max Verstappen megszenvedett a pole-pozícióért Imolában, csapattársa be se jutott a Q3-ba

Max Verstappen nyerte az Emilia Romagna Nagydíj időmérő edzését.

Csendben csordogált az első szakasz, de az utolsó körökben többen is egészen döbbenetes időket futottak. Az utolsó helyről például élre ugrott Nico Hülkenberg, de Daniel Ricciardo és Juki Cunoda is óriásit autózott. Az egész hétvégén sokat küszködő Fernando Alonso utolsó helyen ragadt és Hülkenberg csapattársa, Kevin Magnussen is csak 19. helyen zárt – bár úgy tűnt, Oscar Piastri feltartotta a gyors körén.

Még Fernando Alonso is időnként falhoz csapja az autóját

Fernando Alonso autótöréséről és a McLaren kettős győzelméről maradt emlékezetese a Forma-1-es Emilia Romagna Nagydíj harmadik szabadedzése.

A veterán spanyol pilóta 25 perc után csúszott meg egy kanyarban, amely után a falnak csapódott. Az Aston Martin egész jól megúszta, míg Alonso sértetlenül szállt ki a kocsiból, de piros zászló miatt félbeszakadt a gyakorlás.

Verstappen panaszkodott, Leclerc behúzta a szabadedzéseket

Az elsőhöz hasonlóan a második szabadedzésen is Charles Leclerc, a Ferrari monacói versenyzője érte el a legjobb köridőt a Forma-1-es Emilia Romagna Nagydíj pénteki napján.

Második helyen ezúttal Oscar Piastri, a McLaren ausztrál pilótája zárta a gyakorlást, míg az egyik RB-t vezető japán Cunoda Juki lett a harmadik.

A címvédő és háromszoros világbajnok holland Max Verstappen ezúttal csak a hetedik időt futotta meg az edzésen.

Újra Forma-1-es autóba ül a Ferrariban debütáló tehetség

Oliver Bearman ül majd a Haas egyik autójában a Forma-1-es Emilia Romagna-i Nagydíj első szabadedzésén.

A Haas bejelentése szerint Kevin Magnussen helyét vesiz át a 19 éves brit pilóta, így pénteken esélyt kap rá, hogy újra Forma-1-es autóban üljön.

Jól kell teljesítenem, és meg kell mutatnom, hogy készen állok az F1-re

„Az első héten minden nap a halálára vártunk” – Karl Wendlinger 30 éve kapott új életet

Karl Wendlinger 1968. december 20-án született Kufsteinben, első lépéseit az autósportban 15 évesen, 1983-ban tette meg, amikor gokartozni kezdett. Lenyűgöző teljesítményének köszönhetően 1988-ban megkezdhette az első Forma-3-as szezonját, a következő évben pedig megnyerte a német bajnokságot. Ezzel kellő figyelmet kapott ahhoz, hogy a Mercedes gyári csapatával – többek között Heinz-Harald Frentzennel és Michael Schumacherrel – rajthoz álljon az 1990-es sportautó-világbajnokságon.

1991-ben folytatta a versenyzést a Mercedes sportkocsikkal, és az év vége felé a csapatfőnök, Jochen Neerpasch két védencét is bevitte a Forma-1-be. Schumacher a Jordan csapathoz került, mielőtt a Benettonhoz szerződött, Wendlinger pedig a Leyton House-ban debütált a szezon utolsó két nagydíján.

A következő évre a Leyton House kiszállt, a March néven induló istálló azonban sokkal rosszabb anyagi kondíciókkal bírt, így csodaszámba ment, hogy nyolc kiesés mellett hatszor sikerült célba érnie – Montrealban ráadásul a pontszerző 4. helyen.

Lando Norris pályafutása első futamgyőzelmét szerezte Miamiban

Fordulatos versenyt követően Lando Norris karrierje első futamgyőzelmét aratta a Formula-1-es Miami Nagydíjon.

Max Verstappen tökéletesen rajtolt, Charles Leclerc viszont csúnyán beragadt, amivel feltartotta csapattársát, Carlos Sainzot, így megpróbált előre vetődve előzni Sergio Pérez. A káoszból végül nevető sokadikként Oscar Piastri került ki győztesként, az ausztrál az ötödik körben már a második helyen autózott.

Lewis Hamilton Nico Hülkenberggel csatázott, de végül a Mercedes ereje diadalmaskodott a Haasszal szemben. Apránként elkezdődött a taktikai csata is, több villámgyors kerékcserét is látott a közönség, többek között Leclerc-nél. Ekkor Sainz kiállása még váratott magára, de mivel a McLaren brutális tempót diktált, Lando Norris pedig vészesen közeledett a spanyolhoz, még gyorsan kihívták a Ferrari pilótáját.

Verstappen olyat tett, ami előtte csak három legendás pilótának sikerült

A címvédő Max Verstappen nyerte a Forma-1-es Miami Nagydíj időmérő edzését.

A 26 éves holland pilóta mögött Charles Leclerc, a Ferrari monacói versenyzője végzett a második helyen, a harmadik rajtkockát pedig a másik Ferrarival a spanyol Carlos Sainz Jr. kaparintotta meg. Vagyis a két Ferrari-pilóta beékelődött a két Red Bull közé, mivel Sergio Pérez lett a negyedik.

Az időmérő végeredménye:

Norrisnak és Strollnak az első kanyarig tartott a sprintfutam, Hamilton blőd hiba miatt veszített pontot

Max Verstappen nyerte a sprintfutamot a Forma-1-es Miami Nagydíjon.

Norrisnak és Strollnak már az első kanyarban véget ért a verseny, miután Hamilton túl bátran vetődött be a kanyarba, és megtolta Alonsót, aki ütközött csapattársával, valamint a McLaren brit pilótájával.

LAP 1 / 19

A sprintidőmérő meglepetését okozó Ricciardo: Kezd úgy kinézni, hogy fordul a kocka

A világbajnoki címvédő Max Verstappen indulhat az élről a Forma-1-es Miami Nagydíj sprintfutamán.

A sprintidőmérő legnagyobb meglepetését Daniel Ricciardo okozta, aki a negyedik legjobb időt autózta, így a második sorból indulhat.

„Már korábban is képes voltam rá. Tudom, hogy bennem van. De hogy számítottam-e második soros rajtra? Talán ennyire jóra nem. (…) Nagyon büszke vagyok a mai teljesítményemre, de a csapatra is, akik fejlesztéseket hoztak az elmúlt versenyekre. Kínában ott volt a vázcserém, és most kaptunk egy új padlólemezt.

„Éreztem, ahogy a lelke elhagyja testét” – 30 éve halt meg a Forma-1 legendája, Ayrton Senna

Ayrton Senna da Silva 1960. március 21-én egy jómódú Sao Paulo-i családba született. Édesapja bátorítására négyéves korában ült először gokartba, 13 évesen megnyerte első versenyét, 1977-ben a dél-amerikai gokartbajnokságon győzött, 1979-ben és 1980-ban világbajnoki ezüstérmes lett.

1981-ben megnősült, Európába költözött és bekapcsolódott a brit Formula Ford 1600-as versenysorozatba. A következő évben megnyerte a brit és az európai Formula Ford 2000 bajnokságot, 1983-ban a brit Formula-3-as bajnokságot.

A Forma-1-ben 1984. március 25-én egy kiscsapat, a Toleman versenyzőjeként mutatkozott be. Már második versenyén pontot szerzett, első idényében háromszor állhatott fel a dobogóra, írta az MTVA Sajtóarchívuma.

Hivatalossá vált a Red Bull zsenijének távozása

A klub hivatalos közleményben jelezte, hogy Newey addig is a Red Bull első hipermodern sportautójának, a várva várt RB17-nek a végső fejlesztésére összpontosít.

„Szeretnénk megköszönni Adriannak az eddigi közös munkánk során elért eredményeiket. Jelentős szerepe volt abban, hogy hét egyéni és hat konstruktőri bajnoki címet szereztünk meg – összesen 118 győzelmet és 101 pole-t” – írta a közlemény.

The Team announces that Chief Technical Officer Adrian Newey will leave the Red Bull Technology Group in the first quarter of 2025.

Szétszabdalta az arcát a nagyot bulizó Lando Norris

Megsérült egy amszterdami buliban a McLaren Forma-1-es csapatának pilótája, Lando Norris.

A brit versenyző a hollandok nemzeti ünnepén, a Király Napján vette részt, mivel az ott fellépő Martin Garrix a barátja. A videók tanúsága szerint a világhírű DJ-vel egy hajón utazva pörgették a jobbnál jobb zenéket, de azt nem lehet tudni, pontosan mikor szenvedett balesetet.

Az viszont biztos, hogy egy szétrobbanó üveg miatt sérült meg az arca. Ez persze őrült nagy pech, de ha hozzátesszük, hogy nem súlyosak a sérülései, a szeme teljesen megúszta és a Mami Nagydíjat sem veszélyezteti az eset, máris inkább mázlinak hat.

Nagyot szólhat a Forma-1 legújabb bombája, kulcsembert veszíthet a Red Bull

A német Auto Motor und Sport azt írta, a sportág legsikeresebb, 12 konstruktőri világbajnoki címet nyert tervezőmérnöke (aki a Williams és a McLaren után a Red Bullt is a csúcsra vezette) hamarosan bejelenti a távozását.

A portál úgy tudja, Newey döntésében az utolsó lökést a belső hatalmi harc adta, a szakember ugyanis nehezen viselte a csapatfőnök Christian Horner körüli botrányt.

Tavaly ugyan új, hároméves szerződést írt alá, amely 2025 végéig az istállóhoz köti, ám a közelmúltban a pletykák szerint az Aston Martin és a Ferrari is komoly pénzt ajánlott neki. Állítólag felbukkant a bolognai repülőtéren is, ez pedig megerősítette a pletykákat, miszerint a Ferrarihoz szerződhet.

„Baszódjon meg és akkor még finom voltam” – Daniel Ricciardo kiakadt a Kínai Nagydíj után

Alaposan felkorbácsolódtak az indulatok a Forma-1-es Kínai Nagydíjat követően, miután Lance Stroll és Daniel Ricciardo összekoccant.

A 21. körben Valtteri Bottas motorhiba miatt állt ki a versenyből, ezért bejött a biztonsági autó, a mezőny jelentős része pedig kihasználta az alkalmat egy kerékcserére. A zűrzavarban Ricciardo rossz helyre is állt vissza, amiért három rajthelyes büntetést kapott, de nem ez húzta ki a gyufát az ausztrálnál, hanem az, hogy helyezkedés közben hátulról nekiment Stroll. A kanadai ráadásul utólag Ricciardóra hárította a hibát, aki tőle szokatlan kirohanással reagált erre.

„Már lassan kezdtem lehiggadni, de aztán elmondták, mit gondol Lance a balesetünkről. Még én vagyok az idióta és az én hibám volt. Ettől felforr a vérem, mert egyértelmű, hogy mi történt, ráadásul a biztonsági autó mögött. Megnéztem a fedélzeti kameráját és még csak nem is engem nézett, a feje a kanyar felé nézett. Az egyetlen dolog, amire figyelned kell, az előtted haladó autó.

Az Aston Martin óvást nyújtott be a Kínai Nagydíj időmérője miatt

Az Aston Martin Forma-1-es csapat hivatalos óvást nyújtott be a Nemzetközi Autómobil Szövetségnél (FIA) a Kínai Nagydíj időmérő edzése miatt.

Carlos Sainz looked all but out of qualifying after hitting the barriers…

But he and the Ferrari mechanics had other ideas

Verstappennel nem lehetett tartani a lépést az időmérőn, Sainz autót tört, Hamilton Q2-be se jutott

A címvédő Max Verstappen nyerte a Forma-1-es Kínai Nagydíj időmérőjét.

A pilóták meglepően sokat hibáztak a harmadik szektorban, a legnagyobb meglepetést közülük Lewis Hamilton okozta, aki mindössze 18. helyen zárt. A sprintfutamon második helyen záró britnél is nagyobbat hibázott Logan Sargeant, aki ezzel utolsó is lett. Az sem nevezhető papírformának, hogy Cunoda Juki is kiesett, Kevin Magnussen és Csou Kuan-jü sem fért be a legjobb 15-be.

Q2-ben is lehetett látni pár hibát, de Carlos Sainz Jr. produkálta a legnagyobbat. A spanyol pilóta túl nagy tempóval akart bevenni egy kanyart, ráment a kavicságyra, amitől megpördült az autója. Ezt próbálta tompítani, de a túlpldalon a vizes füvön is megcsúszott, a kocsija eleje és vége is sérült. Piros zászló miatt rövid szünet jött az időmérőn.

Negyedik helyről rajtolt, mégis Verstappen nyerte az év első sprintfutamát

A negyedik helyről rajtoló Max Verstappen, a Red Bull címvédő és háromszoros világbajnok versenyzője nyerte a Forma-1-es Kínai Nagydíj szombati sprintfutamát.

Lando Norris (McLaren) az első kanyarig maradt versenyben az élről indulva, ott azonban megcsúszott és egészen a hetedik helyig esett vissza. A vezetést a jól startoló Lewis Hamilton vette át és nagyjából a táv feléig az élen is tudott maradni. Verstappen azonban a futam második felében először az akkor második helyen száguldó Fernando Alonsót (Aston Martin), majd pedig Hamiltont is viszonylag könnyedén lehagyta, a folytatásban pedig simán nyerte a sprintversenyt.

Az izgalmakat a harmadik helyért megvívott csata szolgáltatta a hajrában, amikor Alonso, Sergio Pérez, valamint a két ferraris versenyző, Carlos Sainz Jr. és Charles Leclerc küzdött meg egymással csaknem egy teljes körön keresztül. A négyesből Alonso húzta a legrövidebbet, neki az oda-vissza előzgetésben megsérült az autója, így végül fel kellett adnia a versenyt. A két Ferrari küzdelmével pedig Pérez járt jól, így övé lett a dobogó.