Best WordPress Hosting
 

Karácsony Gergely délebbre száműzné a belvárosi kikötőkből a hajókat

A IX., a XI. és a XXI. kerületi partszakaszokra száműzné Karácsony Gergely a főváros belvárosi részéről a hajók zömét, derül ki a Duna-parti Építési Szabályzat módosításából. Karácsony szerint ez egy bonyolult, sok egyeztetést igénylő tervezési, véleményezési folyamat végét jelenti, a cél a Duna-partok felszabadítása, a Duna és a városlakók közötti közvetlen kapcsolat megteremtése volt.

„Rendet teszünk a Duna-parton, száműzzük a lakók életét megkeserítő, és a panorámát elcsúfító hajókat a belvárosból, megteremtjük a lehetőségét annak, hogy a Duna-partok a jelenleginél sokkal jobban szolgálhassák a budapestieket” – írta a főpolgármester a Facebookon.

A tiltás, korlátozás a Duna több szakaszát érinti, például a BKV Zrt. a fővárosi Duna szakaszon 10 db termes személyhajót üzemeltet, melyek tárolására évtizedek óta a Dráva utca és Margit híd közti lipótvárosi rakpartrészen kiépített kikötőket használja – érvényes meder- és parthasználati engedélyek mellett, az előírások betartásával.

A Lánchíd pesti hídfőjéhez vontatják majd az újraépített IV. Károly gőzöst

Rogán Antal az Országgyűlés Gazdasági Bizottságának novemberi meghallgatásán ugyan azt mondta, hogy szállodahajóként és rendezvényközpontként üzemel majd a IV. Károly gőzös, de a Telexnek ezt Kreinbacher József, a beruházás megvalósítója részben cáfolta. Szálláshelyek ugyanis nem lesznek a legnagyobb magyar gőzösön, a pezsgőkirály egy látogatható, interaktív attrakciót álmodott meg, a hajón rendezvényhelyszíneket is kialakítanak. Komoly látványosság, egy 80 méter hosszú múzeum- és rendezvényhajó készül Budapestre, a Lánchíd pesti hídfőjéhez – ismertette terveit Kreinbacher.

A 24.hu-n elsőként számoltunk be arról, hogy ötmilliárd forintos turisztikai támogatást kapott Kreinbacher József üzletember cége, a Chain Bridge Experience Kft. attrakciófejlesztésre, részleteket azonban sem a pezsgőkirály cége, sem a Magyar Turisztikai Ügynökség nem árulta el korábban lapunknak. Rogán Antal aztán a meghallgatásán elmondta, hogy a IV. Károly gőzös felújítására adott pénzt a magyar állam.

Kreinbacher a Telexnek most arról beszélt, hogy több szempontból sem szerette volna a IV. Károly projektjét felfedni. A nyilvánosság elmondása szerint azért zavarta, mert az általa megálmodott élmény bejelentését máshogyan szerette volna megszervezni, és szerinte az üzleti érdekeknek is jobbat tett volna, ha még nem publikus, hogy mi is készül.