Best WordPress Hosting
 

Boldogabbak lennénk, ha gyakrabban mondanánk fel a munkahelyünkön

„A győztesek soha nem adják fel. Akik feladják, sohasem győznek” – tartja a mondás, és rengeteg hasonló motivációs idézet buzdít minket arra, hogy ha van egy álmunk, akkor azt kövessük tűzön-vízen át. Ön viszont azt mondja, hogy a győztesek nagyon is feladják. Miért?

Kékgalléros családba születtem Wisconsin államban, ahol az amerikai futballnak hatalmas kultusza van. A wisconsini Green Bay Packersnek volt egy legendás edzője, Vince Lombardi, és ő tette szállóigévé az ön által is idézett „Winners don’t quit, quitters don’t win” mondást. Én tehát Vince Lombardi árnyékában nőttem fel, az apám, aki kamionsofőr, ebben a szellemben nevelt minket. Ez volt gyerekként a hitvallásom, ahogy a testvéreimnek és a barátaimnak is. Keressünk csak rá a Google-ben arra, hogy „inspiráló idézetek a kitartásról és a feladásról”, garantáltan annyi posztert találunk a fenti idézettel, amennyi megtöltené a világ összes múzeumát. A társadalom tehát lépten-nyomon azt sulykolja, hogy a kilépés vagy feladás megvetendő dolog, ez az egyik oka, hogy nem mondunk fel elégszer a karrierünk során. A másik ok bennünk van, mégpedig egy kognitív előítélet formájában: rendre figyelmen kívül hagyjuk az idő lehetőségköltségét.

Az idő micsodáját?

Tévedésből lőtte le az Uber-sofőrt a 81 éves férfi

Gyilkossággal vádolnak egy 81 éves ohiói férfit, miután állítólag lelőtt egy Uber-sofőrt – írja a CNN.

William Brock azt mondta a Clark megyei hatóságoknak, azt hitte, a nő annak a bandának tagja, amelyik korábban pénzt követelt tőle. A 81 éves férfit néhány héttel ezelőtt keresték meg a csalók, azt mondták neki, hogy egyik rokona börtönben van, ezért több ezer dollárt követeltek tőle. Később kiderült, a nő nem hogy nem tagja a bandának, de őt is átverték.

A 61 éves Loletha Hallt vélhetően ugyanaz a banda hívta fel és küldte Brock házához. A nő teljesen össze volt zavarodva, amikor megjelent a háznál, hisz Brock már egy fegyverrel a kezében várta. Hall megpróbált elmenekülni a helyszínről, de Brock tüzet nyitott rá, háromszor lőtte meg. A férfi később árulta el, hogy azt hitte, a sofőr a banda tagja.

Nyár elején indulhat az Uber Budapesten

Elhárultak az akadályok az Uber magyarországi piacra lépése elől, megkapták a diszpécserszolgálati engedélyt – értesült a Telex a taxis cég magyarországi részlegét képviselő kommunikációs ügynökségtől. A Budapesti Közlekedési Központ után 2024. április 16-án a Nemzeti Közlekedési Hatóságtól is zöld utat kaptak a budapesti indulásához, ezzel lezárva a hivatalos jóváhagyási folyamatot – tették hozzá.

Az engedély birtokában az Uber csapatának most sofőröket kell toboroznia a platformra, amelyhez már napokon belül csatlakozhatnak. A szolgáltatás várhatóan a nyár elején indul Budapesten, tették hozzá.

Az Uber – mint írták – a Főtaxival együttműködésben tervezi a magyarországi piacra lépést, engedélykérelmüket februárban nyújtotta be az F Mobilitás Kft., a Főtaxi leányvállalata.

„A Boltnak akarnak odacsapni” – ellenségből a taxis piac egyik császárává válhat a visszatérő Uber

Február végén derült ki, hogy a Főtaxival együttműködésben visszatér Budapestre az Uber. A világszerte népszerű fuvarozócég 2016-ban vonult ki Magyarországról, ismertségét pedig jól illusztrálja, hogy 2023-ban úgy is százezer alkalommal nyitották meg Budapestről az alkalmazását, hogy a szolgáltatás itthon évek óta nem elérhető. Bár az Uber jellemzően dinamikus árazással működik – vagyis a fuvar ára az aktuális kihasználtságtól és autószámtól függ –, Magyarországon a jogszabályoknak megfelelően

fix áras lesz, és az autóikat is kötelező lesz taxisárgára színezni.

De mielőtt az Uber visszatéréséről ejtünk szót, idézzük fel, miért kellett mennie Budapestről.

Fixáras lesz a budapesti Uber, levelet küldött a sofőröknek a Főtaxi

Kedd délelőtt derült ki, hogy a Főtaxival együttműködve visszatér Budapestre az Uber. Már az is körvonalazódni látszik, hogyan működhet majd az utasmegosztó szolgáltatás, mely 2016-ban éppen a „hagyományos” taxitársaságok nyomására döntött a távozás mellett.

A hvg.hu cikke szerint az biztos, hogy az Uberrel partnerségben álló F Mobilitás Kft. a Főtaxi leányvállalata, bár a felhasználók számára nem lesz átjárható a két platform: aki uberezni akar, az az Uber appján kereshet magának elérhető sofőrt, aki a Főtaxival utazna, az a Főtaxi elérhetőségein (telefon, mobilalkalmazás) hívhat autót. A lap szerint a budapesti Uber el fog térni a platform hagyományos üzleti modelljétől, amiben a fuvar ára függ az igénybe vett jármű típusától és az adott időszakban tapasztalt kereslettől: a cég betartva a helyi előírásokat fixáras lesz, így a dinamikus árazást sem fogják alkalmazni. A hvg.hu azt írja, az Uberek nem magánautóként, hanem sárga taxiként jelennek majd meg a budapesti utcákon.

A Világgazdaság arról ír, hogy a Főtaxi levélben értesítette a sofőröket a fejleményről. A Főtaxi a partnereinek kiküldött tájékoztatóban hangsúlyozza: az Uber mindenben megfelel a jelenlegi magyar jogszabályi környezetnek; az elszámolás módja nem változik a sofőrökkel; a tagdíj mértéke, a cég állománya és munkarendje változatlan marad.

Új formában térne vissza az Uber Budapestre

Új formában, a szabályozásnak megfelelően térne vissza Budapestre az Uber. A diszpécserszolgálati engedélykérelmet ma nyújtotta be az F Mobilitás Kft., a Főtaxi leányvállalata.

Mi történt? Évek óta nem lehet autót hívni a közösségi közlekedés egyik nagy reformerének, az Ubernek az applikációján keresztül, most azonban ez változhat. 

Az Uber számára 2016-ban szűnt meg a magyarországi működés lehetősége, miután a taxis vállalkozások hevesen támadták az appot, illetve a fuvart vállalókat is

Visszatér az Uber Budapestre

Az Uber bejelentette, hogy a Főtaxival együttműködve visszatér Budapestre, írja a hvg.hu. A világ legismertebb autómegosztó szolgáltatása hét és fél évvel ezelőtt vonult ki hazánkból, miután éppen a budapesti taxisok lobbijának hatására lehetetlenítették el a működését.

A lap által idézett közlemény szerint az európai nagyvárosokban ez az első ilyen együttműködés az Uber és egy taxiszolgáltató között. A Főtaxi leányvállalata, az F Mobilitás Kft. már be is nyújtotta a diszpécserszolgálati engedélykérelmet.

A cég közölte továbbá, hogy alkalmazásukat tavaly úgy nyitották meg közel 100 ezer alkalommal a magyar fővárosban, hogy a szolgáltatás nem volt elérhető.

Brutálisan megugrott az árfolyam, mert elírtak egy nullát

Hatalmasat, 60 százalékot emelkedett a tegnap zárás utáni kereskedésben a Lyft árfolyama. Egy kulcsfontosságú számot egy nullával elírtak az eredményközlésükben.

Mi történt? Az Amerikában népszerű fuvarmegosztó, a Lyft árfolyama hatalmasat ugrott tegnap kereskedés után: 60 százalékos pluszban járt a jegyzés. A cég közölte negyedéves eredménybeszámolóját, ezért lettek lelkesek hirtelen a befektetők. Csakhogy egy fontos mutatóba véletlenül belecsúszott plusz egy nulla.

Miért történt? A Lyft a friss pénzügyi kimutatásában azt írta, hogy a profit margin (haszonkulcs) 2024-re 500 bázisponttal, vagyis 5 százalékponttal bővülhet. Csakhogy az 500-at elírták, a helyes adat: 50. Ez pedig már korántsem olyan bővülés, ami lázba hozná a befektetőket. A Lyft esetében különösen fontos ez az adat, az 500 bázispont azt üzente, hogy a társaság nagyobb részt fog keresni a fuvarokon. A cég közölte, hogy elírásról van szó csupán. Ritkán, de előfordul az ilyen.

A techipar legbefolyásosabb hírlevelét egy magyar írja. Az Ubert hagyta ott, és most nagyot szakít

Orosz Gergely írja a világ talán legolvasottabb tech hírlevelét, a The Pragmatic Engineert. Így jutott egy magyar programozó a harmincezer forintos weblaphegesztő munkáktól odáig, hogy ma már havi közel 150 ezer dollár a bevétele, közben pedig százezreknek segít eligazodni ebben a sokszor kíméletlen iparágban.

„Orosz Gergelynek írni!”

Ezt írtam be magamnak szeptember elsejére a Google Naptárba. Felesleges volt, enélkül is eszembe jutott volna újra felkeresni. Valójában vártam is, hogy újra felkeressem.

Nem akart kutyát engedni az autóba az Uber-sofőr, a gazdi elrabolta az autóját

Fegyver nélkül elkövetett rablással és autólopással gyanúsítottak meg egy a 19 éves férfit Washington DC-ben, miután kirángatott az üléséből egy Uber-sofőrt és elhajtott az autójával – írja egy helyi hírportál.

Dax Franco Willis október 8-án, néhány perccel reggel hét óra után rendelt egy Ubert. Az autó meg is érkezett, ám a sofőr közölte a Willissel, hogy a kutyája nem szállhat be az utastérbe. A felek között először szóváltás alakult ki, majd Willis megütötte és megrúgta az Ubert vezető nőt, aztán kirángatta a sofőrülésből, a helyére ült és elhajtott.

Willis néhány méter megtétele után megállt az ellopott autóval, kiszállt, visszament a nőhöz, még egyszer megütötte, majd elvette tőle a telefonját, aztán visszaült a kocsiba és elhajtott. Az autót később megtalálták a város egy másik pontján, a fedélzeti kamera jó minőségű képet készített az elkövetőről. Willist október 11-én tartóztatták le.

Robert De Niro cáfolta, hogy Uber-reklámban térne vissza a Taxisofőr Traviseként

Filmes berkekben borzolta a kedélyeket a híresztelés, hogy a 80 éves Robert De Niro egy brit Uber-reklámban térne vissza Travis Bickle, a Taxisofőr önbíráskodó főhősének bőrében. Még az 1976-os Scorsese-klasszikus forgatókönyvírója, Paul Shrader is megnyilvánult a kérdésben, azon értetlenkedve Facebook-oldalán, hogy Bob miért is vállalna ilyesmit, és reményét fejezte ki, hogy sose fogja látni a társadalomkritikus alkotásukat foszasztói konformizmusba fojtó reklámot.

Úgy fest, Shradernek nincs mitől félnie, ugyanis Robert De Niro és az Uber is közleményben cáfolta a hírt a Varietynek. A cég annyit azért hozzátett, hogy tényleg forgatnak De Niróval egy brit reklámkampányukhoz, de a színész nem hozza vissza Travis Bickle karakterét, ahogy nem hangzik el tőle a tükörképének szegezett, szállóigévé vált „You talkin’ to me?”-kérdés sem.

De Niro amúgy korábban nyitottnak tűnt a Taxisofőr folytatására, de abból a projektből nem lett semmi, és az elmúlt évtizedekből akadnak kifejezetten szellemes reklámszerepei is.

Az Uber után újabb cég kerül a taxisok célkeresztjébe

Közlekedésszervezői döntés megsemmisítésére tett javaslatot a Budapest Főváros Önkormányzatának az Országos Taxis Szövetség (OTSZ) – tudta meg a portál. A birtokukba került levél tanúsága szerint ugyanis Metál Zoltán, az OTSZ elnöke arra kérte az önkormányzatot, hogy a BKK Budapesti Közlekedési Központ Zrt., mint kijelölt közlekedésszervező által a Bolt HTX Kft., illetve a vele érvényes szerződésben álló vállalkozások részére 2021-ben megadott személytaxi-szolgáltatási engedélyeket semmisítsék meg, azok ugyanis az érvelése szerint jogellenesek.

Szembe mentek a jogszabállyal?

A dokumentumban foglaltak szerint a szakmai érdekvédelmi szervezet vezetője elsősorban a Bolt védjegyhasználati gyakorlata miatt ragadott tollat. Indoklása szerint a hatályos jogi szabályozás a közgyűlési rendeletben meghatározott módon, pontosan meghatározza, a személytaxin milyen egységes szabadjelző és logó helyezhető el, amitől védjegyoltalom alatt álló szabadjelzővel lehet csak eltérni. Ez azonban csak akkor lehetséges, ha mind a szabadjelző, mind pedig a logó védett, illetve jóváhagyott.

Tízmillió forintnak megfelelő összeget vont le az Uber egy fuvarért egy külföldön nyaraló utastól

„Teljesen letaglózódott” egy Costa Ricában nyaraló amerikai nő, miután közel 30 ezer dollárt – 10,4 millió forintot – számolt fel neki egy útért az Uber alkalmazása.

A rémálomba forduló álomnyaralásáról TikTokon is helyzetjelentést adó Dominique Adams a Newsweeknek mesélt arról, hogy mi történt vele, miután a repülőtérről a szállodájába vezető útért levontak a számlájáról 29 994 dollárt.

Az Egyesült Államokban élő Adams éppen a férjéhez tartott, hogy megünnepeljék az ötödik házassági évfordulójukat Guatemalában, amikor észrevette, hogy a legutóbbi fuvarjának a díját az Uber tévedésből amerikai dollárban vonta le a számlájáról Costa Rica-i colon helyett.