Best WordPress Hosting
 

A sprintidőmérő meglepetését okozó Ricciardo: Kezd úgy kinézni, hogy fordul a kocka

A világbajnoki címvédő Max Verstappen indulhat az élről a Forma-1-es Miami Nagydíj sprintfutamán.

A sprintidőmérő legnagyobb meglepetését Daniel Ricciardo okozta, aki a negyedik legjobb időt autózta, így a második sorból indulhat.

„Már korábban is képes voltam rá. Tudom, hogy bennem van. De hogy számítottam-e második soros rajtra? Talán ennyire jóra nem. (…) Nagyon büszke vagyok a mai teljesítményemre, de a csapatra is, akik fejlesztéseket hoztak az elmúlt versenyekre. Kínában ott volt a vázcserém, és most kaptunk egy új padlólemezt.

„Éreztem, ahogy a lelke elhagyja testét” – 30 éve halt meg a Forma-1 legendája, Ayrton Senna

Ayrton Senna da Silva 1960. március 21-én egy jómódú Sao Paulo-i családba született. Édesapja bátorítására négyéves korában ült először gokartba, 13 évesen megnyerte első versenyét, 1977-ben a dél-amerikai gokartbajnokságon győzött, 1979-ben és 1980-ban világbajnoki ezüstérmes lett.

1981-ben megnősült, Európába költözött és bekapcsolódott a brit Formula Ford 1600-as versenysorozatba. A következő évben megnyerte a brit és az európai Formula Ford 2000 bajnokságot, 1983-ban a brit Formula-3-as bajnokságot.

A Forma-1-ben 1984. március 25-én egy kiscsapat, a Toleman versenyzőjeként mutatkozott be. Már második versenyén pontot szerzett, első idényében háromszor állhatott fel a dobogóra, írta az MTVA Sajtóarchívuma.

Hivatalossá vált a Red Bull zsenijének távozása

A klub hivatalos közleményben jelezte, hogy Newey addig is a Red Bull első hipermodern sportautójának, a várva várt RB17-nek a végső fejlesztésére összpontosít.

„Szeretnénk megköszönni Adriannak az eddigi közös munkánk során elért eredményeiket. Jelentős szerepe volt abban, hogy hét egyéni és hat konstruktőri bajnoki címet szereztünk meg – összesen 118 győzelmet és 101 pole-t” – írta a közlemény.

The Team announces that Chief Technical Officer Adrian Newey will leave the Red Bull Technology Group in the first quarter of 2025.

Szétszabdalta az arcát a nagyot bulizó Lando Norris

Megsérült egy amszterdami buliban a McLaren Forma-1-es csapatának pilótája, Lando Norris.

A brit versenyző a hollandok nemzeti ünnepén, a Király Napján vette részt, mivel az ott fellépő Martin Garrix a barátja. A videók tanúsága szerint a világhírű DJ-vel egy hajón utazva pörgették a jobbnál jobb zenéket, de azt nem lehet tudni, pontosan mikor szenvedett balesetet.

Az viszont biztos, hogy egy szétrobbanó üveg miatt sérült meg az arca. Ez persze őrült nagy pech, de ha hozzátesszük, hogy nem súlyosak a sérülései, a szeme teljesen megúszta és a Mami Nagydíjat sem veszélyezteti az eset, máris inkább mázlinak hat.

Nagyot szólhat a Forma-1 legújabb bombája, kulcsembert veszíthet a Red Bull

A német Auto Motor und Sport azt írta, a sportág legsikeresebb, 12 konstruktőri világbajnoki címet nyert tervezőmérnöke (aki a Williams és a McLaren után a Red Bullt is a csúcsra vezette) hamarosan bejelenti a távozását.

A portál úgy tudja, Newey döntésében az utolsó lökést a belső hatalmi harc adta, a szakember ugyanis nehezen viselte a csapatfőnök Christian Horner körüli botrányt.

Tavaly ugyan új, hároméves szerződést írt alá, amely 2025 végéig az istállóhoz köti, ám a közelmúltban a pletykák szerint az Aston Martin és a Ferrari is komoly pénzt ajánlott neki. Állítólag felbukkant a bolognai repülőtéren is, ez pedig megerősítette a pletykákat, miszerint a Ferrarihoz szerződhet.

„Baszódjon meg és akkor még finom voltam” – Daniel Ricciardo kiakadt a Kínai Nagydíj után

Alaposan felkorbácsolódtak az indulatok a Forma-1-es Kínai Nagydíjat követően, miután Lance Stroll és Daniel Ricciardo összekoccant.

A 21. körben Valtteri Bottas motorhiba miatt állt ki a versenyből, ezért bejött a biztonsági autó, a mezőny jelentős része pedig kihasználta az alkalmat egy kerékcserére. A zűrzavarban Ricciardo rossz helyre is állt vissza, amiért három rajthelyes büntetést kapott, de nem ez húzta ki a gyufát az ausztrálnál, hanem az, hogy helyezkedés közben hátulról nekiment Stroll. A kanadai ráadásul utólag Ricciardóra hárította a hibát, aki tőle szokatlan kirohanással reagált erre.

„Már lassan kezdtem lehiggadni, de aztán elmondták, mit gondol Lance a balesetünkről. Még én vagyok az idióta és az én hibám volt. Ettől felforr a vérem, mert egyértelmű, hogy mi történt, ráadásul a biztonsági autó mögött. Megnéztem a fedélzeti kameráját és még csak nem is engem nézett, a feje a kanyar felé nézett. Az egyetlen dolog, amire figyelned kell, az előtted haladó autó.

F1: Max Verstappen tükörsima győzelmet aratott Sanghajban

Magyar idő szerint vasárnap reggel 56 körös futammal indult a 2019 után visszatérő Kínai Nagydíj. Max Verstappen rajtolt az élről Sanghajban, majd a zöld lámpák felvillanása után meg is őrizte a vezető helyét, Alonso viszont a 3.-ról megelőzte Perezt, majd az 5. körben a mexikói visszaelőzte a spanyolt.

Az első komoly említésre méltó esemény a 15. körben történt, amikor Pierre Gasly kerékcserére ment ki, és eközben a jobb hátsó kereke lerepült, ami elütötte az Alpine egyik szerelőjét. A rádiózás alapján a stábtag sértetlenül megúszta az esetet.

Alpine is not trying to kill one of the mechanics in pits.

F1: Pierre Gasly kereke elütött egy szerelőt

Magyar idő szerint vasárnap reggel 56 körös futammal indult a 2019 után visszatérő Kínai Nagydíj. Max Verstappen rajtolt az élről Sanghajban, majd rögtön az élre állt, Alonso megelőzte Perezt, majd az 5. körben a mexikói visszaelőzte a spanyolt. Az első komoly említésre méltó esemény a 15. körben történt, amikor Pierre Gasly kerékcserére ment ki, és eközben a jobb hátsó kereke lerepült, ami elütötte az Alpine egyik szerelőjét. A rádiózás alapján a stábtag sértetlenül megúszta az esetet.

Alpine is not trying to kill one of the mechanics in pits.

Gasly going away without the wheel. #ChineseGP pic.twitter.com/KzrwkrHTdj

Az Aston Martin óvást nyújtott be a Kínai Nagydíj időmérője miatt

Az Aston Martin Forma-1-es csapat hivatalos óvást nyújtott be a Nemzetközi Autómobil Szövetségnél (FIA) a Kínai Nagydíj időmérő edzése miatt.

Carlos Sainz looked all but out of qualifying after hitting the barriers…

But he and the Ferrari mechanics had other ideas

Verstappennel nem lehetett tartani a lépést az időmérőn, Sainz autót tört, Hamilton Q2-be se jutott

A címvédő Max Verstappen nyerte a Forma-1-es Kínai Nagydíj időmérőjét.

A pilóták meglepően sokat hibáztak a harmadik szektorban, a legnagyobb meglepetést közülük Lewis Hamilton okozta, aki mindössze 18. helyen zárt. A sprintfutamon második helyen záró britnél is nagyobbat hibázott Logan Sargeant, aki ezzel utolsó is lett. Az sem nevezhető papírformának, hogy Cunoda Juki is kiesett, Kevin Magnussen és Csou Kuan-jü sem fért be a legjobb 15-be.

Q2-ben is lehetett látni pár hibát, de Carlos Sainz Jr. produkálta a legnagyobbat. A spanyol pilóta túl nagy tempóval akart bevenni egy kanyart, ráment a kavicságyra, amitől megpördült az autója. Ezt próbálta tompítani, de a túlpldalon a vizes füvön is megcsúszott, a kocsija eleje és vége is sérült. Piros zászló miatt rövid szünet jött az időmérőn.

Negyedik helyről rajtolt, mégis Verstappen nyerte az év első sprintfutamát

A negyedik helyről rajtoló Max Verstappen, a Red Bull címvédő és háromszoros világbajnok versenyzője nyerte a Forma-1-es Kínai Nagydíj szombati sprintfutamát.

Lando Norris (McLaren) az első kanyarig maradt versenyben az élről indulva, ott azonban megcsúszott és egészen a hetedik helyig esett vissza. A vezetést a jól startoló Lewis Hamilton vette át és nagyjából a táv feléig az élen is tudott maradni. Verstappen azonban a futam második felében először az akkor második helyen száguldó Fernando Alonsót (Aston Martin), majd pedig Hamiltont is viszonylag könnyedén lehagyta, a folytatásban pedig simán nyerte a sprintversenyt.

Az izgalmakat a harmadik helyért megvívott csata szolgáltatta a hajrában, amikor Alonso, Sergio Pérez, valamint a két ferraris versenyző, Carlos Sainz Jr. és Charles Leclerc küzdött meg egymással csaknem egy teljes körön keresztül. A négyesből Alonso húzta a legrövidebbet, neki az oda-vissza előzgetésben megsérült az autója, így végül fel kellett adnia a versenyt. A két Ferrari küzdelmével pedig Pérez járt jól, így övé lett a dobogó.

Az időmérőn is kigyulladt a pálya, Lando Norrisé a pole a sprintfutamon

Lando Norrisé az első rajtkocka a Forma Kínai Nagydíjának sprintfutamán, miután toronymagasan a legjobb időt autózta az esőben véget ért pénteki időmérőn. A McLaren brit versenyzőjének legjobb köridejét először törölték, majd megvizsgálták a szituációt, és mégis visszakapta a pole-t. Lewis Hamilton indulhat a második helyről, Fernando Alonso a harmadikról. Max Verstappen negyedikként végzett.

Mindössze egy szabadedzést rendeznek a hétvége során, amelynek az egyik érdekessége az volt, hogy egyszer csak kigyulladt a fű a hetes kanyar mögött. Sokan felkapták rá a fejüket, de ez a jelenet aztán két kanyarral korábban az időmérőn is megtörtént, a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) közleménye szerint alighanem az autók szikrájának következtében kapott lángra a gyep mind a két alkalommal.

Végig esőt jósoltak az időmérőre, ám az első két szakaszban nagy részében száraz pályán körözhettek a versenyzők – a Q2-ben érkezett meg aztán a csapadék, ami idő előtt véget is vetett az etapnak. A Q3-ban, a vizes pályán csúszkáltak az autók, Norris is lement a pályáról, Charles Leclerc pedig megpördült és a falat is eltalálta, megsérült az első szárny a Ferrarin.

Visszatért a Kínai Nagydíj, rögtön egy bizarr edzésmegszakítással

Meglepetésre Lance Stroll volt a leggyorsabb a Forma-1 Kínai Nagydíjának egyetlen szabadedzésén. A sorozat öt év után tért vissza az országba, és mivel sprintfutamot is rendeznek, így gyakorlatilag ez a péntek reggeli időpont volt az egyetlen lehetőségük a versenyzőknek a gyakorlásra.

Még csak negyed órája ment a szabadedzés, amikor piros zászlózni kellett, szürreális okból ráadásul: a hetes kanyarnál a kerékvető mögötti füves rész lángra kapott…



Faképnél hagyta Lewis Hamilton az újságírót, aki a Ferrariról kérdezte

Faképnél hagyott egy újságírót Lewis Hamilton a Forma-1-es Japán Nagydíjat követően.

A brit pilóta csupán a kilencedik helyen ért célba Szuzukában, ráadásul a 14. körben maga elé kellett engednie a csapattársát, George Russellt is. A Mercedes csak szenvedett a kemény keverékű gumikon és bár eredetileg egy kiállást tervezhetett a csapat, végül kénytelenek voltak másodjára is kihívni a versenyzőket a boxba. A csalódott Hamilton a futamot követően találkozott néhány újságíróval, akik arra is rámutattak, hogy négy versenyhétvégét követően már 86 pont a konstruktőri hátrány a Ferrari mögött. Ennek kapcsán kérdezték a hétszeres világbajnokot, hogy irigykedik-e az olasz istállóra, amire Hamilton így felelt:

Vannak jobb kérdéseid is?

A rajt utáni második kanyarban volt a legnagyobb izgalom a Japán Nagydíjon

A címvédő Max Verstappen nyerte a Forma-1-es Japán Nagydíjat.

A rajtnál Verstappen simán eljött, hátul azonban a nagy helyezkedésben történt egy baleset, Ricciardo szorította le a pályáról Albont, de az idényt pocsékul kezdő ausztrál is kicsúszott, és végül ő is a gumifalban kötött ki. A versenyt piros zászlóval leállították, mivel az autókat el kellett szállítani, a gumifalat pedig helyre kellett állítani.

Another look back at the incident that has us under red flags here from the start in Suzuka #F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/H88GGjBOV5

Miért nem megy már Daniel Ricciardónak a Forma-1-ben?

Szórakoztok velem? Öregem, ideje lenne belehúznia! Nem gyors, egyáltalán nem gyors

– ezeket harsogta felháborodva a rádióba Cunoda Juki Bahreinben, amiért megelőzte a csapattársa.

A Forma-1-es szezonnyitón valóban nem repesztett hatalmas tempóban a Visa Cash App RB egyik pilótája sem, így talán érthető a japán versenyző kiakadása. Cunoda csak a 14. helyen autózott a Bahreini Nagydíj utolsó szakaszában, amikor szóltak neki, hogy adja át a helyét Daniel Ricciardónak. Ez meglehetősen méltánytalannak mondható, hiszen az ausztrál sem volt gyorsabb, mint a csapattársa, ráadásul további négy autót kellett volna megelőznie a pontszerzéshez. A japán végül szót fogadott, de gondoskodott róla, hogy meghallják a véleményét, és végig a társát szapulta.

Max Verstappent Japánban sem kapta el senki, simán behúzta az időmérőt

Max Verstappen nyerte szombat reggel a Forma-1-es Japán Nagydíj időmérő edzését.

Rögtön meglepetéssel indult az edzés, ugyanis jó időket futott kezdetben az Aston Martin két versenyzője, végül ennek ellenére kiesett Lance Stroll 16. helyen. Mögötte Pierre Gasly zárt, akinek csapattársa, Esteban Ocon Melbourne-höz hasonlóan bejutott Q2-be. Csou Kuan-jü végig utolsó helyen autózott, Logan Sargeant sem járt közel a továbbjutáshoz és végül Kevin Magnussen is kiesett.

Sokáig úgy tűnt, hogy a második szakaszban Valtteri Bottas okozhat meglepetést, aztán Nico Hülkenberg is nagy időt futott. A német azért is bizakodhatott, mert Oconnak és Alexander Albonnak nem volt esélye beleszólni a Q3-ért folyó versenybe. Az utolsó pillanatban azonban bevetődött a Visa Cash App RB két pilótája és végül mindössze 55 ezreddel a hazai közönség előtt szereplő Cunoda Juki került be az első tízbe. Szegény Daniel Ricciardo, akitől javulást vártak el a csapatnál, rendkívül csalódott is volt.

Sargeant autót tört, Verstappen erőt fitogtatott Japánban

A világbajnoki címvédő Max Verstappen volt a leggyorsabb a Forma-1-es Japán Nagydíj pénteki első szabadedzésén.

A Red Bull holland pilótája mögött csapattársa, a mexikói Sergio Pérez autózta a második legjobb időt, míg a harmadik az előző futamon, Ausztráliában győztes spanyol Carlos Sainz Jr. lett a Ferrarival.

A gyakorlást egy időre piros zászlóval félbe kellett szakítani, mert az amerikai Logan Sargeant (Williams) kicsúszott és összetörte az autóját.

A visszatérésen gondolkodik a Forma-1 legendája

A 36 éves német exversenyző a Sky Sports televíziós csatornának szerdán azt mondta, feltételes módban ő is tagja annak a piacnak, amelyről pilótákat választanak a következő idényre.

„A lehetőség ott van, hiszen nincs versenyzői ülésem, a kérdés viszont az, hogy én szeretnék-e versenyezni. Azt hiszem, ez a csomagtól függ.

Nem azért vonultam vissza a Forma-1-ből, hogy visszatérjek, de azt is mondtam, hogy soha nem tudhatjuk, mi történik. Ez a kijelentésem még mindig megállja a helyét