Best WordPress Hosting
 

Archívum címkék: Ipoly

Másodszorra adta át Szijjártó ugyanazt az Ipoly-hidat

Közzétette szerző

„Újabb Ipoly-híd került átadásra Magyarország és Szlovákia között, az egyik oldalon Drégelypalánknál, a másikon Ipolyhídvégnél, ami nagyban meg fogja könnyíteni a határ menti közösségek életét” – jelentette be Szijjártó Péter külügyminiszter hétfőn a helyszínen az MTI tudósítása szerint.

Ezt a hidat két hónappal korábban már „átadta” Szijjártó Péter, de akkor a drégelypalánki művelődési házban voltak kénytelenek tartani a tervezett hídavatást, mert az áradás elöntötte a hídra vezető utat, így azt végül projektzáró rendezvénynek keresztelték át.

„A 2,9 milliárd forintból megépült, 48,5 méteres szabadnyílású Szent Borbála-hídhoz Magyarországon egy kilométer, Szlovákiában 400 méter utat kellett építeni” – mondta akkor és most is Szijjártó, hozzátéve, hogy mindennek a nyomán pár percre rövidült az átkelés ideje az eddigi húsz kilométeres autózás helyett.

PostPin It!

Híd az Ipolyon: most forr össze, amit Trianon szétszakított

Közzétette szerző

Újabb híd köti össze Szlovákiát és Magyarországot az Ipoly vidékén: ezúttal Őrhalom és Ipolyvarbó között készült el a régóta hiányzó átkelő. Különleges vidék ez, amely csapadékos teleken végeláthatatlan mocsárrá változik, és időnként a most újonnan épített út is víz alá fog kerülni. Az igazi meglepetés azonban a bozótosban érte a Válasz Online munkatársát: kollégánk régi hídromot talált, s a rom rendkívül izgalmas történetének is utánajárt. Talán sehol máshol nem maradt meg ilyen épen egy lápon átvezető töltésút maradványa, mint itt. A 19. századnak ez a jelentős közlekedési-műszaki emléke megérdemelné, hogy megmentsék, és láthatóvá tegyék.

PostPin It!

A művházban “adták át” Szijjártóék az új Ipoly-hidat az áradás miatt

Közzétette szerző

Elkészült Drégelypalánk és a szlovákiai Ipolyhídvég között az új Ipoly-híd, azonban a péntekre tervezett hídavatás helyett csak projektzáró rendezvényt tartottak a drégelypalánki művelődési házban, mivel a folyó elöntötte a hídra vezető utat a magyar oldalon, amit a projekt részeként építettek.

A 2,9 milliárd forintból megépült, 48,5 méteres szabadnyílású Szent Borbála-hídhoz Magyarországon egy kilométer, Szlovákiában 400 méter utat kellett építeni

– mondta el Szijjártó Péter külügyminiszter az eseményen, hozzátéve, hogy jelenleg az Ipoly áradása nem teszi lehetővé a híd megközelítését közúton, amit ahhoz hasonlított, mint amikor a Duna áradása miatt a fővárosi rakpartokat le kellett zárni.

PostPin It!

Két új Ipoly-hidat is le kellett zárni áradás miatt

Közzétette szerző

Két új, Magyarországot és Szlovákiát összekötő hidat is le kellett zárni az Ipoly áradása miatt – számolt be a Napunk szlovák online lap.

Az Ipolyvarbó és Őrhalom közötti hidat december elején adták át Szijjártó Péter magyar külügyminiszter jelenlétében. A két település között korábban legalább fél órát kellett autózni, a híddal ez most pár percre csökkent – már ha át lehet rajta kelni. A beruházás 2,5 milliárd forintból az EU társfinanszírozásával valósult meg, a 30,5 méteres híd mellett Magyarországon 1100 méter, Szlovákiában pedig 400 méter utat építettek.

A másik hidat Drégelypalánk és Ipolyhídvég között a héten adnák át a forgalomnak, az ide vezető utat azonban a magyar oldalon elöntötte a víz. A Napunk azt írja, hogy a projekt javarészt uniós forrásból valósult meg, a magasított, árvízbiztos út nem fért bele a költségvetésbe.

PostPin It!

Újabb híd épült a szlovák-magyar határon

Közzétette szerző

Új Ipoly-hidat adtak át Magyarország és Szlovákia között, az egyik oldalon Őrhalomnál, a másikon pedig Ipolyvarbónál.

Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter az avatóünnepségen emlékeztetett rá, hogy 2010-ben még csak huszonkét határátkelési pont volt a két ország között, míg most a harminckilencediket adták át.    Beszédében hangsúlyozta, hogy Magyarország és Szlovákia is stratégiai fontosságot tulajdonít határai törvényes átjárhatóságának. Szavai szerint különösen igaz ez annak tükrében, hogy hazánk leghosszabb határa épp a szlovák, eközben a szomszéd ország ráadásul a harmadik legfőbb kereskedelmi partnernek számít. „Tehát nekünk az a stratégiai feladatunk, hogy minél több átkelési lehetőség legyen Magyarország és Szlovákia között. Ez jó Szlovákiának, jó Magyarországnak, jó a szlovákoknak és jó a magyaroknak a határ mindkét oldalán” – szögezte le beszédében az MTI tudósítása alapján.

Ipolyvarbó és Őrhalom között legalább fél órát kellett autózni, 23-24 kilométert kerülve, és ez most pár percre, néhány száz méterre csökkent. „Ez tehát a harminckilencedik átkelési pont, de nem állunk meg” – jelentette ki, hozzátéve, hogy a jövő év elején újabb átkelési pontot adnak át Drégelypalánknál.

PostPin It!

Ma nyílt volna újra, de Lázár kivégezte – búcsú az egyik legígéretesebb vasútvonaltól

Közzétette szerző

Végigjártuk a bezárásra ítélt Balassagyarmat–Ipolytarnóc vasútvonalat, ahol július 31-én, azaz ma indult volna újra a forgalom egy nagyobb pályajavítás után. Megtehettük volna, hogy utolsó kör-cikket írunk a kilenc vonal valamelyikéről, ahol az utolsó hétvégén is jártak a kis piros motorvonatok, de ennek a szakasznak az ügyét tanulságosabbnak gondoljuk. Lázár János döntésével ugyanis szétfoszlik az évtizedes álom, hogy egyszer újra vasút közlekedhet Nógrád szlovákiai és magyar része között. Pedig a sínek megvannak és a vonal egy részére még fenntartási kötelezettsége is van a magyar államnak egy nemzetközi szerződés miatt. A kormány azonban a közöny sok évtizedes hagyományát követi: egyszerűen sorsára hagyja a trianoni határ miatt a peremre szorult régiót.

PostPin It!

Végre átadták a Dunakanyar régóta hiányzó hídját

Közzétette szerző

Tegnap megtartották az Ipolydamásdot Helembával összekötő új híd átadási ünnepségét. Ezzel a Dunakanyar legjobban hiányzó, hosszú ideje várt átkelője vált átjárhatóvá. A Károly Róbert híd legalább fél éve készen volt, gyalogosok és kerékpárosok használták is, de a szlovák oldali adminisztráció elhúzódása miatt a forgalom előtt eddig nem nyitották meg. Az Ipoly pótlásra váró hidjai közül szimbolikusan és közlekedési szempontból is a helembai volt a legfontosabb.

PostPin It!