Best WordPress Hosting
 

Repülő-szerencsétlenségben életét vesztette Malawi alelnöke

Repülő-szerencsétlenségben életét vesztette Saulos Chilima, Malawi alelnöke – jelentette be Lazarus Chakwera, a délkelet-afrikai állam elnöke kedden, röviddel azután, hogy megtalálták az előző nap eltűnt gép roncsait.

A repülőn összesen tíz ember utazott, senki nem élte túl a balesetet.

Az alelnököt a fővárosból, Lilongwéből szállító katonai repülőgép hétfőn tűnt el a radarenyőről, miután a rossz látási viszonyok miatt nem tudott leszállni Mzuzuban, ahol Chilima egy korábbi kormánytag temetésén vett volna részt.

Légörvénybe került egy Boing 777-es, egy ember meghalt

Egy utas meghalt, és többen megsérültek a Singapore Airlines Londonból Szingapúrba tartó járatán – közölte a légitársaság. A Boeing 777-300ER típusú gépet Bangkokba irányították át, miután légörvénybe került. Az utasszállító gép végül helyi idő szerint kedden háromnegyed négykor landolt.

Az SQ321-es járat útközben súlyos légörvénybe került

– áll a Singapore Airlines közleményében, amely megerősítette, hogy a szerencsétlenségnek több sérültje és egy halálos áldozata is van. A fedélzeten a történtek idején összesen kétszáztizenegy utas és a tizennyolc fős személyzet tartózkodott.

Nem kannibálok, hanem az élni akarás tragikus hősei az Andokban lezuhant rögbisek

Életük utazására készültek, sokan először indultak ekkora útra, nyilván senki sem sejthette, hogy a társaság nagy részének ez lesz az utolsó útja, tizenhat embernek pedig az emberi tűrőképesség határa lesz a végcél. A montevideói Old Christians Club amatőr rögbicsapat és családtagjaik számára bérelt gép 1972. október 12-én negyven utassal és az ötfős személyzettel emelkedett a magasba Montevideo repteréről. Bár A hó társadalma okos megoldással nem foglalkozik azzal, kinek a hibája volt a tragédia, a baleset körülményeit kiértékelve ma már nyilvánvaló, hogy emberi mulasztás okozta, több hibás döntés vezetett ahhoz, hogy másnap a gép a rossz időjárási körülmények közepette egy kényszermegállót követően ismét a levegőben volt, majd nem messze az úticéltól, Santiagótól az Andok kellős közepén lezuhant.

A balesetet a csodával határos módon harminchárman túlélték, ám ekkor még fogalmuk sem volt róla, hogy a neheze csak ezután jön: több mint 3500 méteres magasságban rekedtek, mindentől távol, olyan mostoha környezetben, ahol csak hó és jég van, az éjjeli mínusz harminc fokos hidegről nem is beszélve. A túlélőket tovább tizedelte egy lavina, amely eltemette a gépet, de a külső tényezők mellett morális megpróbáltatások is bőven vártak rájuk. Egy hét után elfogyott az addig is nagyon szigorúan porciózott csekélyke élelmük, a gépből kinyert rádióval pedig ugyan kapcsolatot nem tudtak teremteni a külvilággal, megtudták azt a megrendítő tényt, hogy hiába keresték őket napokon keresztül repülőkkel, a mentőexpedíciót hamar lefújták. A reménytelenség és a túlélési ösztön vitte rá őket a magától értetődő, ám mégis borzasztóan nehéz megoldásra: hogy elhunyt társaik holttestéből egyenek. Megmenekülésüket részben ennek, részben pedig annak köszönhetik, hogy a társaság két tagja emberfeletti teljesítménnyel tíz napon át gyalogolt, hegyet mászott, küzdött a négyezres hegyek közt erre távolról sem alkalmas öltözetben, míg végül egy pásztorba botlottak. Ekkor mentették ki helikopterrel a társaság megmaradt tagjait. 72 napot töltöttek a tragédia helyszínén, tizenhatan élték túl.

Ilyesmire szokás használni azt a közhelyet, hogy az élet a legnagyobb forgatókönyvíró, a történetet ennek megfelelően sokszor, sokan, sokféle formában feldolgozták. Készült belőle egy sor dokumentumfilm, de már Ethan Hawke is alakított uruguay-i rögbist az Életben maradtakban 1992-ben. A túlélők közül többen megírták saját élményeiket, a spanyol rendező, Juan Antonio Bayona kezébe azonban mégsem ezek a könyvek, hanem Pablo Vierci írása akadt. Az uruguayi újságíró ugyan nem élte át saját bőrén a katasztrófát, de az érintettek közül többeket gyerekkora óta ismert, így személyes kötődése volt a témához. A tizenhat túlélővel folytatott beszélgetéseiből írta meg A hó társadalmát, amely 2009-ben jelent meg.

Egymást ették meg a lezuhant repülő túlélői

A repüléstörténet egyik legbizarrabb katasztrófája történt 51 évvel ezelőtt, 1972. október 13-án, amikor az uruguayi amatőr Old Christians Club rögbicsapat tagjait és családtagjait (összesen negyven utast) Chilébe szállító repülőgépe az Andok hegyláncai között lezuhant. A balesetet túlélő fiatalok a mostoha körülmények közepette elhunyt társaik húsának elfogyasztására kényszerültek, hogy elkerüljék a rájuk leselkedő biztos éhhalált – írja a Múlt-kor.

A gép lezuhan

A baleset oka feltehetőleg az lehetett, hogy a tapasztalatlan másodpilóta a rossz látási viszonyok miatt alacsonyan tartotta gépet, és az ereszkedés megkezdésekor nemcsak túl korán fordult, hanem a fordulás irányát is rosszul kalkulálta ki. Ereszkedés közben a gép olyan súlyos turbulenciába került, amelynek hatására hirtelen több száz méternyit zuhant.

Két világháborút és két repülőgép-balesetet is túlélt Hemingway

Ernest Hemingway igazán kalandos életet élt, bikaviadalokra járt, haditudósítóként dolgozott, náci tengeralattjárókat derített fel halászhajójával és többször is legyőzte a halált. A 62 éve, 1961. július 2-án elhunyt férfi igazán ismertté azonban irodalmi műveivel vált, amelyekkel Nobel-díjat is nyert – írja a Múlt-kor.

Első világháború és az első regények

Hemingway az Egyesült Államok egyik eldugott szegletében született 1899. július 21-én. Már gyermekként szoros kapcsolatot alakított ki a vadonnal, kamaszkorára pedig az írással is eljegyezte magát: lázadó korszakát az egyetem helyett a Star című lapnál riporterként töltötte.

Két magyar halottja van egy svédországi repülőgép-szerencsétlenségnek

Lezuhant egy kisrepülőgép Svédországban, két magyar utasát holtan találták meg hétfőn – közölte az MTI a svéd rendőrségre hivatkozva.

A propelleres sportrepülő Stockholmtól 120 kilométerre délnyugatra, Arkösund falunál csapódott egy tóba vasárnap. A roncsot és utasait – két 40-50 év közötti magyar állampolgárt – hétfőn reggel találták meg búvárok és helikopterek segítségével.

Az SVT svéd köztévé hatóságokra hivatkozó jelentése szerint a repülőgép Lengyelországból szállt fel, és a svéd fővárostól északnyugatra fekvő Dala-Järnába tartott, de menet közben ismeretlen okból megváltoztatta útirányát, és a Stockholmtól 100 kilométerre délnyugatra lévő Skavsta nemzetközi repülőtér irányába tartott.