Best WordPress Hosting
 

A Greenpeace a bíróságon semmisítené meg a Mátrai Erőmű környezetvédelmi engedélyét

A Greenpeace keresetet nyújtott be a Mátrai Erőmű környezetvédelmi engedélye ellen, amit a Heves Vármegyei Kormányhivatal adott meg az erőműnek 2024. március 12-én. A szervezet szerint az erőművet a kormány eredeti bejelentése szerint 2025 végéig le kell állítani. Az erőmű Magyarország legnagyobb szén-dioxid kibocsátója, így az engedély alapján további négy évig folytathatná klímakárosító üzemét, a hatóság pedig ráadásul arra is engedélyt adott, hogy az erőmű a vonatkozó határértéken felül bocsáthasson ki higanyt a légkörbe.

Az engedély ellen a Miskolci Törvényszékre benyújtott keresetben azt kéri a szervezet, hogy a bíróság semmisítse meg az engedélyt. A Greenpeace szerint az eljárás során nem foglalkoztak érdemben az erőmű szén-dioxid kibocsátásaival, holott azoknak az éghajlatváltozásra gyakorolt hatásait is vizsgálni kellett volna.

A szervezet azt is elfogadhatatlannak tartja, hogy a hatóság engedélyt adott az idegrendszert károsító higanynak a vonatkozó határértéken felüli kibocsátására. Az eljárás során ugyanis nem vizsgálták az összes lehetséges megoldást a kibocsátások csökkentésére.

Orbán görcsösen ragaszkodik a Fertő tavi természetkárosításhoz

Nem adja fel a kormányhivatal, újra engedélyt adott a Fertő tavi óriásberuházáshoz. Igaz, az abban szereplő adatok nem fedik az újra kiírt közbeszerzés számait.

Harmadjára is megadta a környezetvédelmi engedélyt a Győr-Moson-Sopron Vármegyei Kormányhivatal a Fertő tavi óriásberuházáshoz. Pedig már két alkalommal – a Greenpeace és helyi civilek beadványa nyomán – a bíróság elkaszálta a kormányhivatal engedélyeit, másodjára tavaly szeptemberben, a többi között azért, mert komolytalan, rövid határidőkkel adták ki az engedélyt.

Ehhez képest most a kormányhivatal ismét néhány hét után jutott arra, hogy a Natura-2000-es védelem alá eső tópart 77 hektárján százszemélyes szálloda, óriásparkoló, óriáskikötő és 26 házas apartman épüljön.

Elindult a 9in1 fóti akkuper, a BYD akkuösszeszerelő üzem környezetvédelmi engedélyét támadták meg a bíróságon

8 tárgyalást zavartak le egymás után a Budapest Környéki Törvényszéken tegnap a Fót határában lévő HelloParks csarnokába telepítendő BYD akkumulátor összeszerelő üzem környezetvédelmi engedélyével kapcsolatban. A persorozat helyett azonban egyesített eljárás jöhet.

Az engedélyt nyolc magánszemély, illetve az üzem közvetlen közelében lévő lakóparkban élőkből alakult Foton 2023 Egyesület is megtámadta. Tegnap a magánszemélyek tárgyalása zajlott. Mivel a perek tárgya és az alperes minden esetben ugyanaz, már a tárgyalás előtt azt javasolták, hogy egyetlen mintaperben tárgyalja ezeket a bíróság. A törvényszék gazdaságossági okokból hajlott is volna a dologra, ám a mintaperhez minimum 10 felperesre lenne szükség, jelen esetben pedig ezt nem érték el. Ezzel együtt a perek egyesítésére tett javaslatot a tárgyalást vezető bírónő. A felpereseknek 15 napjuk van a döntésre.

Az azonnali jogvédelmet adó perek nyithatnak megoldást az akkugyárak ellen tiltakozó civileknek Ha a bíróságok is úgy találják.

Az orbáni úthenger ismét átverte az UNESCOT és a civileket: újra kiadták a környezetvédelmi engedélyt a Fertő tavi beruházásra

Aki eddig némi bizalmat táplált a magyar állam irányába az kérem gondolja át az álláspontját az alábbi történet alapján. A nyertes perek ellenére a Győr-Moson-Sopron Vármegyei Kormányhivatal újra kiadta a beruházás környezetvédelmi működési engedélyét változatlan tartalmú beruházásra.

A Fertő tavi vizitelepnél, miután a magyar állam két pert is vesztett a Fertő tó barátai Egyesület és a Greenpeace Magyarország Egyesület ellen a környezetvédelmi működési engedély ügyében, kiírták a közbeszerzést egy csökkentett tartalmú beruházásra.

A csökkentett tartalom alapján úgy tűnt a civilek számára, hogy nyertek és a természetvédelmi és vízügyi szempontból legkárosabb terveket sikerült megakadályozni. A közbeszerzés szerint úgy tűnt, hogy a 15 hektárosról 77 hektárosra duzzasztott beruházási területen nem lesz monolit vasbeton szálloda és apartmanházak a MEDERben(!!!!), nem lesz sportkomplexum műfüves focipályával és fallabda pályával, nem lesz két motel.

Visszafogja magát a CATL: kisebb lesz a debreceni beruházás

Az idén február 13-án kiadott környezetvédelmi engedély módosítását kérte a CATL, mert a kínai cég azt tervezi, hogy csökkenti az eredeti engedélyben szereplő gyárterület nagyságát – szúrta ki a magyarvasút.hu a CGTN.com kínai állami hírportál értesülését. A módosítási kérelemről 60 napon belül dönt a Hajdú-Bihar Vármegyei Kormányhivatal.

Amint az a CATL kérelmében szerepel, a földhasználat optimalizálásával a kínai cég a projekt alapterületét 277 ezer négyzetméterről 240 ezerre kívánja csökkenteni, vagyis az üzem területe közel 13 százalékkal lesz kisebb az eredeti tervben szereplőnél.A portál felidézi: tavaly ősszel a magyar kormány bejelentette, hogy a CATL-é az ország történetének legnagyobb beruházása lesz, értéke elérheti a 7,9 milliárd eurót, egyúttal 9000 új munkahelyet teremthet. Emlékeztetnek: a debreceni lakosok erős ellenzése miatt idén februárban a projekt nagyon szigorú feltételek mellett kapott környezetvédelmi engedélyt. A helyi kormányhivatal számos kötelezettséget rótt a kínai befektetőre a környezet – például a talaj, a levegő, a természet és a víz – védelme érdekében, ezen kívül a kínai cégnek szigorúbb korlátozásoknak és gyakoribb ellenőrzéseknek kell megfelelniük, mint amit a jogszabályok előírnak.

A CGTN.com azt is felidézi, hogy a Debreceni Törvényszéknek ismét döntenie kell arról, hogy környezetvédelmi okokból felfüggeszti-e a kínai akkumulátorgyár építését.