Best WordPress Hosting
 

Egyszerűsítik a nagykategóriás jogosítványszerzést

Újabb egyszerűsítéssel, ezúttal a nagykategóriás jogosítványszerzés gyorsításával segíti az Építési és Közlekedési Minisztérium a hazai szállítmányozási és fuvarozói ágazat fejlődését, a szektorban tapasztalt munkaerőhiány csökkentését.

A tárca közleménye szerint gyorsabbá válik a 3500 kilogramm megengedett össztömeget meghaladó tömegű gépjárművek (C kategória) és az azokhoz kapcsolható nehéz pótkocsikból álló járműszerelvények (CE kategória) vezetését lehetővé tevő jogosítvány megszerzése. A jövőben a teherautók vezetésére jogosító C kategóriás jogosítvánnyal egyidőben megszerezhető az ahhoz kapcsolt nehézpótkocsiból álló járműszerelvényekre szóló CE kategóriás vezetői engedély.

Az építési és közlekedési miniszter napokban megjelent rendelete megteremti a lehetőséget arra, hogy érvényes „B” kategóriás vezetői engedéllyel egy kombinált, „C” és „CE” kategóriákat egyszerre magába foglaló tanfolyamot követően – ha, jogszabályban meghatározott kezdő vezetői minősítése a vizsgázónak már megszűnt – a munkaerőpiaci igényeknek megfelelő „C” és „CE” kategóriás vezetői engedélyt egyszerre meg tudjon szerezni.

Vezetés közben jelentkezett be az online bírósági meghallgatására a jogsi nélkül lekapcsolt sofőr – videó

A Michigan államban található Ann Arbor városának egyik bírója, Cedric Simpson igen nagyokat pislogott az egyik bírósági meghallgatásán, amikor egy Corey Harris nevű vádlottra került sor. A vakmerőségét egészen a felelőtlen butaságig fokozó Harris ellen a történetről beszámoló People magazin szerint azért indítottak eljárást még tavaly októberben, mert közúti ellenőrzésen esett át egy alkalommal, amikor lejárt jogosítvánnyal vezetett.

A jogsi nélküli vezetésért felelősségre vont férfit azonban biztos, hogy nem zavarta az a tény, hogy hivatalosan nem vezethetne, hiszen a május 15-én Zoom segítségével virtuálisan megtartott meghallgatására is úgy jelentkezett be, hogy vezetés közben vette fel a bíró hívását.

„Mr. Harris, ön vezet?” – tette fel a döbbenettől láthatóan nehezen szóhoz jutó a bíró a rövid beszélgetés elején, amire Harris csak annyit felelt: „Valójában az orvosom rendelőjébe tartok. Szóval, adjon egy percet. Épp most parkolok” – majd kínos csend kíséretében folytatta a manőverezést.

Infláció: sosem volt még ilyen drága a jogosítvány, a fodrász és a temetés

Tavaly novemberben rekord összegbe került például a temetés, a jogsi, a fodrász. Mostanra kiderült, mindennél van még feljebb. A temetés a legfrissebb adatok szerint az idén áprilisra 22-30 ezer forinttal tovább drágult. A hajvágás ára is az egekbe nőtt, a tavaly novemberi rekordot többszáz forinttal meghaladva. Egyezően a jogosítvány megszerzésének költségeivel. Utóbbi több mint hatezer forinttal kerül már többe. Akadnak új rekordok is: a portál elemzése összesen mintegy negyven termék, illetve szolgáltatás 2024 áprilisi árát találta a maximumon.

A marhahús sohasem került ennyire sokba, mint idén áprilisban. Ugyanez a helyzet a csemegeszalonnával, vagy a gombával, a narancslével, az ásványvízzel is. A napi menü és az iskolai ebéd ára is rekordot ért el. Ahogy vendéglátóhelyen sem kértek még soha el annyit el egy kávéért, mint amekkora összeg a legutóbbi árstatisztikában szerepel.

Ugyanakkor mintegy húsz termék került az idén áprilisban legalább egy ezressel kevesebbe eddigi legmagasabb áránál.

Változtatást tervez a kormány a jogosítványok megszerzésénél

Átírná a kormány a közúti járművezetők és a közúti közlekedési szakemberek képzésének és vizsgáztatásának részletes szabályairól szóló rendeletet úgy, hogy B kategóriás vezetői engedéllyel megszerezhető legyen a C és CE kategóriás vezetői engedély, rövidítve az ahhoz kapcsolódó képzési időt, valamint a költségeket. Az építési és közlekedési miniszter által jegyzett, április 29-ig társadalmi egyeztetésre szánt tervezetben azt is írják, hogy a változtatás a vezetői engedélyekről szóló európai parlamenti és tanácsi irányelvnek való megfelelést szolgálja.

A C kategóriás jogosítvány autóbusz és a trolibusz kivételével a 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meghaladó gépkocsik, valamint az ilyen gépkocsiból és könnyű pótkocsiból álló járműszerelvények vezetésére jogosít. A CE-jogis pedig a C kategóriájú tehergépjárműből és nehéz pótkocsiból álló szerelvény vezetésére jogosít fel.

Az indoklás szerint a tervezet megteremti a lehetőséget arra, hogy egy kombinált, C és CE kategóriákat egyszerre magába foglaló tanfolyamot B kategóriás vezetői engedéllyel is el lehessen kezdeni, így annak eredményeként megszerezni a munkaerőpiaci igényeknek megfelelő C és CE kategóriás vezetői engedélyt. A tervezet szerint ha rövidül a képzési idő és csökken a költség, az lehetővé teszi, hogy a képzésben résztvevők gyorsabban munkába állhassanak, ezzel csökkentve a fuvarozói piacon kialakult gépkocsivezető-hiányt.

Helyreigazította magát a miniszter, mégsem lesz ingyenjogsi a középiskolásoknak

Csütörtök reggel jelentette be Tuzson Bence igazságügyi miniszter, hogy „2024. szeptember 1-jétől az állam ingyenesen biztosítja a jogosítványt a középiskolásoknak, hozzátéve, hogy ebbe beletartoznak a jogosítvány megszerzéséhez szükséges elméleti és gyakorlati órák, vizsgák is.

Csütörtök délután a fideszes politikus máris helyesbítette a reggeli bejelentését. Az írta posztjában, amit az index.hu szúrt ki, hogy „az állam idén pilot jelleggel indítja el a gyakorlati oktatás ingyenes megszervezését, és a cél, hogy a jövőben ez teljes körű legyen.” Ehhez még annyit tett hozzá, hogy 2024 szeptember elsejével a középiskolai oktatás részévé válik a KRESZ és az egészségügyi oktatás.

A különbség a kettő között az, hogy az összes középiskola helyet csak néhány kiválasztott iskolában lesz lehetőség az ingyenjogsi megszerzésére.

Ősztől ingyenesen szerezhetnek jogosítványt a középiskolások

Csütörtök reggel egy Facebook-posztban jelentette be Tuzson Bence, hogy 2024. szeptember 1-jétől ingyenesen szerezhetnek jogosítványt a középiskolások. Az igazságügyi miniszter egyben kijelentette azt is, hogy a rendelkezés teljeskörű, érvényes a jogosítvány megszerzéséhez szükséges elméleti és gyakorlati órákra, valamint a vizsgákra is, mindent az állam áll. „Folyamatosan dolgozunk azon, hogy leszámoljunk a felesleges bürokráciával és segítsük az emberek mindennapi életét” – fűzte még hozzá.

Már korábban is volt arról szó, hogy a következő év elejétől ingyenessé válhat a jogosítvány a középiskolások számára, a kormány részéről arról volt szó, hogy kiegészítenék a szakképzési és a köznevelési törvényt, hogy az állam ingyenesen biztosítja a „B” kategóriás közúti járművezetői engedély megszerzéséhez a közlekedési alapismeretek és a gyakorlati vizsga letételéhez szükséges ismeretek elsajátítását. Tavaly augusztusban az Igazságügyi Minisztérium azt közölte ezzel kapcsolatban, hogy az ügy valóban prioritást élvez, de a részletszabályokat még ki kell alakítania az illetékeseknek. Tuzson Bence is jelezte a csütörtöki posztjában, hogy „a munka folytatódik”, és hamarosan újabb fejleményekről számol be.

15 évvel fiatalabb ismerőse helyett ugrott be forgalmi vizsgázni, lebukott

Más helyett ugrott be forgalmi vizsgázni egy férfi csütörtökön Veszprémben, de lebukott – tudta meg az RTL Híradója.  Betegségére hivatkozva arcmaszkot hordott, de a vizsgáztatónak feltűnt, hogy gyanúsan profin vezet. Ezért a vizsgabiztos megkérte, hogy vegye le a maszkját. Ekkor szembesült azzal, hogy nem az vezeti az autót, mint akinek vizsgáznia kellene. A férfi később a rendőröket is megpróbálta megtéveszteni, de ez sem jött be, majd végül beismerte, hogy egy 15 évvel fiatalabb ismerőse helyett ugrott be.

Miután felmerült a gyanú, hogy a bűncselekményt az oktatóval közösen követte el a vizsgázó, így mindkettőjüket előállították és gyanúsítottként hallgatták ki őket közokirat-hamisítás bűncselekménye miatt.

The post 15 évvel fiatalabb ismerőse helyett ugrott be forgalmi vizsgázni, lebukott first appeared on 24.hu.

Teljes újrakezdés – szakmai szervezetek a KRESZ megújításáról

2023. július 1-jén éjszaka egy 26 éves biciklis halálát okozta egy spontán kialakult autóverseny az Árpád hídon, melyben egy Mercedes és két BMW vett részt. Mindhárom jármű jóval a megengedett sebességhatárt átlépve száguldott a hídon, amikor az elöl haladó, 700 lóerős Mercedes megcsúszott, és a szalagkorlátnak csapódott. A baleset okozóját ősszel kiengedték a börtönből, házi őrizetben van. A tragédia felhangosította az 1976-ban bevezetett KRESZ megújításáról szóló párbeszédet, az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) pedig átfogó felülvizsgálatot indított a közlekedési magatartást meghatározó jogszabályokat érintően.

Mi történt eddig?

Nem sokkal a baleset után Lázár János építési és közlekedési miniszter azt mondta, ha az autóvezetők betartották volna az érvényes szabályokat, a tragédia nem következik be, de – a konkrét esettől függetlenül – a tárca megkezdte a KRESZ felülvizsgálatát a Belügyminisztériummal közösen. „A KRESZ nem követte le a változásokat. Modern, innovatív KRESZ-re van szükség, nem pedig olyan megközelítésre, hogy a közlekedés melyik szereplőjét támogatja, és melyiket tiltja” – mondta a miniszter. Kilátásba helyezte a többi között azt is, hogy érdemben átgondolják a B kategóriás jogosítvány megszerzésének feltételrendszerét. A baleset következménye lehet az is – meg persze az inflációé –, hogy szeptembertől jelentősen emelkedett a közlekedési bírságok – köztük a sebességhatár túllépéséért járó büntetések – összege.

Halottá nyilvánították, és még hamvakat is küldtek a családjának – három hónappal később mégis élve került elő

Egészen bizarr dolog történt egy amerikai fiatalemberrel, akit a hatóságok ősszel halottá nyilvánítottak, és még a hamvakat is elküldték a családjának, majd kiderült róla, hogy valójában mégsem halt meg – írja a LADbible.

Az oregoni Tyler Chase halálát még szeptember 11-én állapították meg a hatóságok, miután egy kábítószer-túladagolásban elhunyt másik férfi zsebében megtalálták a tárcáját, benne az irataival.

Azonban a szintén kábítószer-függőséggel küzdő 23 éves fiatalember – aki korábban minden kapcsolatát megszakította a családjával, és egy ideig az utcán is élt – ekkor már hónapok óta egy elvonón vesz részt, ahol egy másik függő lenyúlhatta tőle a tárcáját.

Gyorshajtás miatt bevonták az osztrák pénzügyminiszter jogosítványát

Gyorshajtás miatt négy hétre bevonták Magnus Brunner osztrák pénzügyminiszter jogosítványát – erősítette meg kedden az erről szóló lapértesülést az APA osztrák hírügynökségnek a néppárti politikus hivatala.

BMW 7-es szolgálati autójával a miniszter egy magánprogramra igyekezett szombat délelőtt a nyugat-ausztriai Vorarlberg tartományban, amikor figyelmen kívül hagyott egy lakott területen kívüli ideiglenes sebességkorlátozást – közölte Brunner hivatala, hozzátéve, hogy a pénzügyminiszter írásban kért bocsánatot a szabálysértésért. A hivatal szerint alkoholszondát nem fújattak meg a miniszterrel a korai napszakra és ittasságra utaló gyanús jelek hiánya miatt. Ausztriában a miniszterek magáncélra is használhatják szolgálati autójukat.

Négy hétre olyankor veszik el egy gyorshajtáson ért autós jogosítványát Ausztriában, amikor – lakott területen kívül – legalább 50 kilométerrel túllépi a megengedett legmagasabb sebességet – emlékeztetett az APA.

Próbajogsit vezetne be az EU a fiataloknak

Digitális jogosítványt, a bírságok szigorodó, határokon átívelő behajtását, a fiataloknak pedig ideiglenes „kezdőjogosítvány” bevezetését hozhatja magával a közlekedésbiztonság javítását célzó csomagjában az Európai Unió – írja hvg360.

A csomag célja, hogy 2050-re az Európai Unióban a nullához közelítsék a halálos közeledési balesetek számát.

A célhoz új szabályokat is rendelnek az európai jogalkotók, amelynek keretében kiemelten foglalkoznak a fiatal sofőrökkel, az alkoholos és módosult tudatállapotban vezetés elleni fellépéssel és a szabályszegők büntetésének határokon átívelő, szigorodó behajtásával – írták. Kiemelték azt is, hogy – sok egyéb jogalkotási területtel szemben – a személyek és áruk szabad áramlásának uniós alapelvei miatt a jogosítványok kérdése uniós hatáskör, így ezen a területen kötelező érvényű szabályozást alkotnak az uniós intézmények.

Jogosítvány nélkül, nagyköveti autóval lépett meg a rendőrök elől egy férfi Budapesten

A 444 egyik olvasója volt tanúja a nap folyamán, hogy jelentős számú rendőri erő szállt ki és kapcsolt le a fővárosban egy diplomata rendszámú Mercedest, aminek a sofőrjét aztán előállították. Mivel diplomatajárműről van szó, a portál megkereste a Budapesti Rendőr-főkapitányságot az üggyel kapcsolatban. Onnan az a válasz érkezett, hogy

a járőreik kedd 13 óra 20 perckor igazoltattak egy járművezetőt, aki nem sokkal korábban az Üllői úton nem vetette magát alá a rendőri intézkedésnek. Miután megállították, kiderült, hogy miért hajtott el: nem rendelkezett érvényes vezetői engedéllyel, vezetési jogosultságát korábban felfüggesztették.

A diplomáciai mentességgel nem rendelkező férfit később a IX. Kerületi Rendőrkapitányságra állították elő. A 444 értesülései szerint a Mercedes az Egyesült Arab Emírségek budapesti nagykövetének szolgálati autója.

Mégsem szigorít az EU az idősek jogosítványainál

Az EU hatóságainak előzetes tervei szerint az európai idősebb polgárokat szigorúbban vizsgálnák, hogy alkalmasak-e még a volán mögé ülni. Erre több uniós tagállamban, köztük Ausztriában is felháborodás tört ki. Valamennyi – időseket képviselői – párt, valamint az autós klubok is felháborodtak a polgártársaik körében tapasztalható „életkori diszkrimináció” miatt – írta az Index a Der Kurierre hivatkozva.

A sajtónak Leonore Gewessler osztrák közlekedési miniszter, hangsúlyozta, az ötlet, hogy a vezetési alkalmasságot orvos ellenőrizze, nem megvalósítható. A hangsúly az állampolgárok egyéni felelősségén van. Nekik maguknak kell eldönteniük, hogy képesek-e még gépjárművet vezetni. Szerinte legjobb esetben egyfajta „önkéntes önértékelést” lehetne benyújtani a hatóságoknak az egészségi állapotukról.

The post Mégsem szigorít az EU az idősek jogosítványainál first appeared on 24.hu.

Magyar jogosítvány kell az osztrákoknak, nagy a mozgolódás a határszélen

Attól, hogy nem beszélünk róla, még létezik jogosítvány-turizmus Sopronban – jelentette ki határozott bizonyossággal az egyik autósiskola ügyintézője. Alighanem ennek is betudható, hogy már legalább tíz járművezető-képző működik a városban, és most már nem csak helyi cégek indítanak tanfolyamokat – olvasható a lapban.

Milyen feltételek mellett szerezhetnek osztrák állampolgárok  magyar jogosítványt? A jelentkezőktől személyazonosító igazolványt, vagy útlevelet, az Országos Fordító és Fordításhitelesítő Iroda (OFFI) által igazolt általános iskolai bizonyítványt, az orvosi alkalmassági vizsga eredményét kérik, és nagyon fontos a lakcímkártya. Egy külföldi csak akkor kaphat magyar jogosítványt, ha azt megelőzően legalább hat hónapig Magyarországon tartózkodott. Elfogadnak ideiglenes lakcímet is, de ezt megfelelő okirattal bizonyítani kell.

Mint kiderült, az a külföldi, aki ügyes és megoldja a lakcímkártya-kérdést, a bemutatás után akár másnap kezdheti is a tanfolyamot.

Annyira megváltozott a plasztikai műtétek miatt a külseje, hogy nem akarták meghosszabbítani a jogsiját

Denise Rocha több mint 100 millió forintnyi összeget költött el különböző plasztikai műtétekre, nagyon elégedett a végeredménnyel, ugyanakkor az életének más területeire is hatással van a hatalmas változás.

Például, amikor meg akarta újítani a jogosítványát a 39 éves nő, arra kérték, egy másik igazolvánnyal azonosítsa magát, mert nem tudják beazonosítani.

A korábbi képen – amit a Mirror is megosztott – még láthatóan kisebb volt az ajka, más az arcformája és az orra. Az évek alatt botoxoltatta magát, három mellműtéten, orrplasztikán, zsírleszíváson és egy „intim műtéten” esett át.

Új jogsi kellhet például az elektromos autók vezetéséhez is

Az EP Közlekedési és Idegenforgalmi Szakbizottsága (TRAN) a Bizottság elnökét, Karima Dellit (Zöldek, FRA) jelölte ki a felülvizsgálat javaslatainak elkészítésére. Karima tervezetében előirányozza a B kategória felosztását, mely szerint egy új B+ kategóriával lehetne csak 1,8 t össztömeg feletti járműveket vezetni. Így a közlekedésbiztonságot elősegítő járműbiztonsági rendszerekkel, valamint az akkumulátorok okozta súlynövekedés miatt a járműasszisztens rendszerekkel felszerelt új típusokat, illetve az elektromos autók nagy részét csak komoly anyagi és időráfordítással, új jogosítvány megszerzésével vezethetnénk – értékelte a tervezett változtatást a MAK.

A tervezet szerint

a B+ kategória megszerzésére

Kötelező jogosítványcsere jön az EU-ban: sokakat már januárban szorít a határidő

Egy tíz évvel ezelőtt éltebe lépett határozat szerint 2033-ig az unió valamennyi tagországában már új formátumú vezetői engedélyekre lesz szükség, mégpedig olyan formátumra, amely hamisításbiztos, és a hitelkártya “ruháját” ölti. A csere sokak számára a 2033-as végső határidő ellenére már a jövő év januárjától kötelező – olvasható a portálon.

Az előirányzat szerint 2033-ra már nem lesz érvényben régi formátumú vezetői engedély.

A célokat említve a határozat hangsúlyozta, hogy a jogosítványokat a kor követelményeinek megfelelően kellő biztonsági elemekkel kell ellátni. A tagállamok egyetértettek abban, hogy hatóságok által könnyebben felismerhető és gyorsabb ügyintézést lehetővé tevő dokumentumokat kell kiadni, mint ahogy abban is, hogy csökkenteni kell a tagállamok közötti kiskapukat kihasználó visszaéléseket.

Elismerték: teljesen új KRESZ készül Lázár János minisztériumánál

Az elmúlt időszakban történt tragikus események, illetve a nagyteljesítményű autók ilyen fokú elterjedése állami beavatkozást igényel – szögezte le Ágh Péter államtitkár. Az Építési és Közlekedési Minisztériumot (ÉKM) az LMP-s Bakos Bernadett kérdezte arról, hogy támogatja-e a kormány, hogy a nagyteljesítményű személygépkocsik vezetéséhez szigorúbb feltételeket kelljen teljesíteni. A felvetés mögött egy ellenzéki törvényjavaslat húzódik meg, amelynek a tárgysorozatba vételét egyébként a parlament gazdasági bizottsága elutasította október 3-án – olvasható a portálon.

A módosítás értelmében az olyan személygépkocsi vezetésére jogosító vezetői engedély, aminek hatósági nyilvántartásban feltüntetett teljesítménye meghaladja a 300 kilowattot, csak annak a személynek adható, aki

legalább öt éve rendelkezik személygépkocsi vezetésére jogosító vezetői engedéllyel,

Készül az alkalmazás, ami nyugdíjba küldheti az igazolványainkat

Napjainkban elképesztő gyorsasággal fejlődnek a digitális szolgáltatások, ennek ellenére még mindig magunknál kell hordani az iratainkat, ami érthető módon igen sok embert zavar. Azt viszont nem mondhatjuk, hogy az elmúlt években semmiféle előrelépés nem történt e téren. Az újfajta személyi igazolványokba helyezett chipek feleslegessé teszik a hétköznapokban, hogy magunknál tartsuk a lakcímkártyánkat, a rendőrségi adatbázis digitalizációja miatt pedig a jogosítvány és a forgalmi engedély cipelésére sincs már szükség.

A koronavírus-járvány rögtönzésre kényszerítette az EU-t, melynek eredménye a digitális oltási igazolvány lett, ami lehetővé tette a régión belüli közlekedést, sőt, még az öreg kontinensen kívül is számos ország tekintette viszonyítási pontnak. Ez azonban csak egy apró lépés volt a cél felé, az Európai Unió ugyanis még 2030 előtt be fog vezetni egy olyan digitális igazolványt, ami lehetővé teszi, hogy egyetlen darab papír- vagy műanyag alapú dokumentumot se kelljen a tárcánkba préselni.

Bár hasonló tervekről már régóta lehet hallani, egy brüsszeli háttérbeszélgetésen a bevezetés konkrét stratégiáját és az alkalmazási lehetőségeket is elmagyarázta néhány európai uniós politikus, akik szerint a megoldás nemcsak kényelmesebbé teszi majd az életünket, de az internetes ügyintézést és az uniós tagállamok egészségügyi rendszereinek határokon átívelő összekötését is megoldja.

Háromszor is visszatért a helyszínre az Alfa Romeo sofőrje, aki ittasan elütött egy fiatalt a Helsinki úton

Háromszor is visszatért a baleset helyszínére az a vezetéstől eltiltott férfi, aki hétfőn este fél tíz körül ittasan elütött egy tinit Budapesten, a Helsinki úton, majd segítségnyújtás nélkül elhajtott.

A BRFK közleménye szerint a 20 éves fiatalember a Helsinki úton ment át a zöldön a biciklijével a kerékpárúton, amikor fékcsikorgásra lett figyelmes. Egy piros Alfa Romeo sofőrje a Helsinki út és a Topánka utca kereszteződésben áthajtott a piroson, és nekiütközött a kerékpár hátsó kerekének.

A biciklisnek szerencséje volt, mert nem veszítette el az egyensúlyát, és sérülés nélkül megúszta a balesetet. Az autós viszont megállás nélkül továbbhajtott anélkül, hogy meggyőződött volna arról,hogy okozott-e sérülést.