Best WordPress Hosting
 

Sci-fibe illő robotjárművet mutatott be a DARPA

Az amerikai DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency) bemutatta legújabb futurisztikus eszközét, egy robotizált, rájára emlékeztető tengeralattjárót, a Manta Ray-t – írja az IFLScience. A Northrop Grumman által fejlesztett prototípus a közelmúltban esett át első víz alatti tesztjén.

A tengeralattjárót arra tervezték, hogy emberi segítség nélkül tudjon nagy tömegű rakományt szállítani nagy távolságra.

A gép az energiatakarékosság érdekében képes hibernált állapotba kapcsolni magát a tengerfenéken.

Több mint száz éve elveszett hajóra bukkantak

A Bangori Egyetem Óceántudományi Karának kutatói megtalálták az 1915. március 13-án elsüllyedt SS Hartdale pontos helyét – írja az intézmény oldala. A hajót egy német U-27 tengeralattjáró támadta meg az első világháború alatt az Ír-tengeren, Észak-Írország közelében.

A roncs 80 méteres mélységben nyugszik.

A csapat tengerészeti gyűjtemények, történeti források és szonáradatok segítségével azonosította a maradványokat. Dr. Michael Roberts, a csapat vezetője abban bízik, hogy Unpath’d Waters projektjük keretében – amelyben az Ír-tenger Man-sziget és Észak-Írország közötti részének roncsait kutatják – további felfedezések születnek majd.

Tengeralattjáróról indított rakétatesztet Észak-Korea

Tengeralattjáróról indított manőverező robotrepülőgépek tesztjét felügyelte Kim Dzsong Un észak-koreai vezető – jelentette helyi idő szerint hétfőn az észak-koreai kommunista párt központi lapja.

A Rodong Szinmun tájékoztatása szerint a nukleáris robbanófejek hordozására is képes Pulhvaszal-3-31 típusú harceszközöket vasárnap lőtték fel egy tengeralattjáróról, s azok – mintegy 124 perces repülést követően – pontosan eltalálták célpontjaikat a Japán-tengeren fellelhető egyik kisebb szigeten.

A lap közölte azt is, hogy a kommunista állam vezetője egy nukleáris meghajtású tengeralattjáró építésének projektjét is megnézte. A KCNA észak-koreai hírügynökség szerint Kim Dzsong Un sürgetőnek nevezte a haditengerészet nukleáris felfegyverzését.

Sirályokat akartak bevetni tengeralattjárók ellen

Az első világháború idején a németek által folytatott korlátlan tengeralattjáró-háború komoly károkat okozott a brit Királyi Haditengerészetnek is, amelynek eredményeként rengeteg kereskedelmi és hadihajó süllyedt el, hullámsírba temetve legénysége nagy részét. Mivel a hanglokátor technológiája még gyerekcipőben sem járt, az antant kétségbeesetten kereste az ellenszert a német U-bootok ellen.

Az egyik ötlet a korábban komoly haditengerészeti karriert befutó Sir Frederick Samuel Inglefield admirális fejéből pattant ki, akire az első világháború elején már csak tartalékos járőrparancsnokként tartottak igényt. A Brit Találmányi és Kutatási Testület támogatásával kidolgozott egy szisztémát, amelyet a sirályok értelmi képességeire alapozott. A terv az volt, hogy álperiszkópokból etetett sirályokat tanítanak be, amelyek aztán a friss hal reményében ott fognak körözni és vijjogni a felszín alatt úszó tengeralattjárók körül, így fedve fel jelenlétüket a hadihajóknak. Egy másik hasonlóan zseniális ötlet arra épült, hogy a sirályokat beidomítják:

amint meglátnak egy periszkópot, azonnal lecsinálják, s így ügyesen megvakítják az ellenséget.

Atomtengeralattjáró szította a hidegháborús hisztériát

Miután Peary 1909-ben elérte az Északi-sarkot, majd 1926 májusában Amundsen (vagy néhány nappal korábban Richard Byrd amerikai felfedező, akiről sokan azt gondolják, valójában nem érte el a Sarkot) át is repült a bolygó legészakabbi pontja felett, az emberiség egy időre elvesztette érdeklődését a terület iránt. Elvégre szárazföld hiányában területi követelésekről nem lehetett szó, a jégsapka pedig a hajózást is szinte lehetetlenné tette e vidéken.

A hidegháború elején ez kényelmesnek bizonyult a Szovjetunió számára, amely tengeralattjáróival könnyedén meg tudta közelíteni az Egyesült Államok partjait, ám stratégáinak nem kellett azon törniük a fejüket, hogyan lehetne megvédeni saját part menti vizeiket, hiszen ezek az év nagy részében megközelíthetetlenek voltak a jég miatt. Pedig terület volt itt bőven, hiszen a Szovjetunió összességében hosszabb szakaszon érintkezett a tengerekkel, mint az Egyesült Államok, északi partvonala nagyjából a nyugati hosszúság 170. fokától a keleti hosszúság 30. fokáig nyúlt, tehát az északi sarkkör közel felét kitette.

96 óra a jég alatt

Első világháborús tengeralattjáró roncsaira bukkantak

Első világháborús német tengeralattjáró roncsaira bukkantak búvárok Skócia partjai közelében – írja az Interesting Engineering. A kutatók már régóta tisztában voltak vele, hogy a területen egy jármű maradványai fekszenek, azonban eddig nem tudták, pontosan milyen járművé.

A roncsokat kereső búvárok három és fél órát töltöttek a víz alatt, esetenként 110 méteres mélységben is, mire sikerült megállapítaniuk, hogy az UC-55 tengeralattjáró roncsai fekszenek a tengerfenéken.

A BBC értesülése szerint a német járművet 1917-ben süllyeszthette el az Egyesült Királyság haditengerészetének két hajója. Az expedíción részt vevő egyik búvár elmondta, tengeralattjáró legénységének nem tudott minden tagja elmenekülni, így holttesteik még most is a roncsok között lehetnek.

Beszüntette működését a tragikus sorsú Titan tengeralattjárót üzemeltető OceanGate

Az OceanGate honlapján megjelent rövid közlemény szerint a Titan tengeralattjárót is üzemeltető cég felfüggeszti minden kutatási és kereskedelmi tevékenységét, írja a Sky News.

Mint ismert, a Titan merülőhajó múlt hónapban tűnt el a Titanic közelében, majd több napnyi intenzív kutatás után csak a roncsait találták meg, mert összeroppant.

Az OceanGate weboldala szerint a vállalat két másik utat is tervezett 2024 júniusában a Titanichoz. Hogy ezek megvalósulnak-e, arról egyelőre nincs információ.

Véletlen lehet, hogy a Netflix pont a Titan tragédiája után emelte a kínálatába a Titanicot

Komoly felháborodást váltott ki az, hogy alig néhány nappal a Titan tengeralattjáró tragédiája után a Netflix elérhetővé teszi a streamingplatformon a Titanic című filmet. A Twitteren rengetegen posztoltak ezzel kapcsolatban, azzal vádolják a céget, hogy nyerészkedik a tragédiából.

„Nem hittem volna, hogy a Netflix olyan mélyre tud süllyedni, hogy a Titanicot a kínálatukba helyezzék” – írja az egyik kommentelő, míg egy másik gusztustalannak nevezi, hogy a streamingcég profitál a tragédiából.

Emberek haltak meg egy tragikus balesetben a Titanic mellett, visszataszító, hogy arra használják ezt a pillanatot, hogy újabb előfizetőket szerezzenek.

Megsemmisült Titan: maradtak még megválaszolatlan kérdések

Szomorú véget ért a napokig tartó kutatás a Titanic roncsaihoz tartó, majd a radarokról rejtélyesen eltűnő Titan merülőhajó után: az egész világon nagy figyelemmel kísért mentőakció végén kiderült, hogy nincs kit megmenteni, a mindössze 6,5 méteres tengeralattjáró ugyanis megsemmisült.

Az amerikai parti őrség magyar idő szerint csütörtökön délután közölte, hogy a Titanictól körülbelül 500 méterre egy törmelékmezőt találtak, és nem sokkal később az is bebizonyosodott, hogy ezek a Titan roncsai.

A katasztrófában öten vesztették életüket:

Ezért ennyire veszélyes a mélytengeri utazás

Ahogy a 24.hu beszámolt róla, tragédiával végződött a Titan búvárhajó merülése a Titanic roncsaihoz, ez azonban egyesek számára cseppet sem volt meglepő. Mint kiderült, a mélytengeri utat szervező cég, az OceanGate tengeri műveletekért felelős igazgatója már évekkel ezelőtt figyelmeztette a vállalatot, hogy baj lehet a merülésekből. James Cameron, aki több mint 30 alkalommal járt az óceán mélyén, pedig arról beszélt, hogy a Titanic roncsa a világ egyik legkönyörtelenebb helye.

De mégis mi teszi ennyire veszélyessé a mélytengeri utazást? Ezt a kérdést válaszolja meg a BBC cikke.

Vaksötét

Megtalálták az eltűnt tengeralattjáró roncsait

Csütörtökön a Titanic közelében megtalálták a vasárnap eltűnt tengeralattjáró, a Titan roncsait – értesült a CNN.

A partiőrség csütörtökön, háromnegyed hatkor közölte, hogy egy távirányítású, kanadai gyártmányú mentőrobot (ROV) törmelékmezőt észlelt a Titanic roncsának közelében. Ekkor még nem adtak hivatalos tájékoztatást arról, hogy a törmelékmező kapcsolatban áll-e az eltűnt tengeralattjáróval, ám egy mentési művelethez közel álló forrásra hivatkozva a Sky News azt írta, hogy megtalálták a tengeralattjáró talpát, illetve hátsó burkolatának egy darabját. A CNN által megtekintett hivatalos feljegyzések szerint a törmelékek az eltűnt tengeralattjáróból származnak.

A roncsot az óceán fenekén találták meg, nagyjából 500 méterre a Titanic orrától, és idő szerint 8:55 körül találták meg.

Törmelékmezőt találtak a Titanicnál az eltűnt tengeralattjáró keresési területén

Egy távirányítású víz alatti jármű (ROV) törmelékmezőt észlelt a Titanic roncsának közelében a vasárnap eltűnt tengeralattjáró, a Titan keresési területén. A szakértők jelenleg értékelik a frissen szerzett információkat – jelentette be a keresést vezető amerikai partiőrség.

Egyelőre nem világos, hogy a törmelékmező kapcsolatban áll-e az eltűnt tengeralattjáróval.

Az amerikai partiőrség magyar idő szerint csütörtök este kilenc órakor tart sajtótájékoztatót.

Az eltűnt tengeralattjárót üzemeltető cég társalapítója szerint a legénységnek több ideje van, mint azt sokan gondolják

Megtörte a csendet az OceanGate, az eltűnt tengeralattjárót üzemeltető cég társalapítója. Guillermo Söhnlein szerint a Titan fedélzetén lévő öt fős legénységnek több ideje van, mint azt sokan gondolják.

A Titan nevű merülőhajó az Atlanti-óceánban vitt turistákat és szakértőket a Titanic roncsaihoz, amikor nyoma veszett. Vasárnap a kommunikáció egy és háromnegyed órával a merülés kezdete után szakadt meg a merülőhajóval, amelyen legfeljebb 96 órára elegendő oxigén lehet. Ez az időablak magyar idő szerint csütörtök délután, dél és kettő óra között járt le.

Guillermo Söhnlein azzal a Stockton Rush-sal alapította az OceanGate-et, aki maga is az eltűnt merülőhajón fedélzetén tartózkodott.

Letelt a kritikus 96 óra, elfogyhatott az oxigén az eltűnt tengeralattjárón

Cikkünk megjelenésekor közel 96 óra telt már el azóta, hogy a Titan nevezetű tengeralattjáró öt fővel a fedélzetén elindult a Titanic roncsaihoz, majd eltűnt. Ezzel a mentőakció újabb fázisába lépett, ugyanis a szakértők korábban arról beszéltek, maximum négy napra elegendő az oxigén a fedélzeten. Ez most letelt, írja az AP hírügynökség.

A különböző számítások szerint elvileg magyar idő szerint dél és délután kettő óra között fogyhatott el a levegő a merülőhajón az üzemeltető cég által szolgáltatott információk alapján.

Ezek után már csak a fedélzeten lévők lélekjelenlétében és a csodában lehet bízni. Ha a tengeralattjáró utasai meg tudták őrizni a nyugalmukat, akkor valószínűleg a lélegzetüket is kontrollálni kezdték, miután rájöttek, hogy fogságba estek – ha egyáltalán életben voltak, miután eltűntek a radarokról, mert egyelőre ezt sem tudni.

13 óra 18 perckor fogyhat el az oxigén az eltűnt tengeralattjárón

Az amerikai parti őrség becslései szerint amerikai keleti parti idő szerint csütörtökön 7 óra 18 perckor, magyar idő szerint ma 13 óra 18 perckor fogyhat el az oxigén a Titanichoz indult, eltűnt tengeralattjárón, írja a BBC.

Ez annak függvényében változhat, hogy sikerült-e a fedélzeten lévőknek megőrizniük a nyugalmát. Ha kontrollálják a lélegzetüket, akkor tovább is kitarthat az oxigén. Erre megvan az esély, ugyanis a merülés előtt erre is felkészítették állítólag őket.

A mentőcsapatok közölték, optimistának kell maradniuk. Pénteken újabb tíz hajó és tengeralattjáró csatlakozik a kereséshez, ezzel megduplázva a műveletben résztvevő járműveknek a számát.

Víz alól érkező zajokat észlelt egy kanadai repülőgép az eltűnt tengeralattjáró keresési területén

Egy kanadai P-3-as repülőgép víz alatti zajokat észlelt a keresési területen – közölte az amerikai parti őrség, amely a vasárnap eltűnt tengeralattjáró keresését vezeti. A Titan nevű merülőhajó az Atlanti-óceánban vitt turistákat és szakértőket a Titanic roncsaihoz, amikor nyoma veszett.

Canadian P-3 aircraft detected underwater noises in the search area. As a result, ROV operations were relocated in an attempt to explore the origin of the noises. Those ROV searches have yielded negative results but continue. 1/2

— USCGNortheast (@USCGNortheast) June 21, 2023

Két forgatókönyvet vázolt fel a tengerészmérnök professzor az eltűnt tengeralattjáróval kapcsolatban

Az Ifremer francia tengerkutató intézet a tengeralattjáró robottal felszerelt Atalante nevű hajóját az Atlanti-óceán északi része felé irányította, oda, ahol két nappal ezelőtt a fedélzetén öt emberrel eltűnt a Titanic roncsaihoz indult kis merülőhajó – jelentette be kedden a francia kormány tengeri ügyekért felelős államtitkára.

Az Atalante várhatóan közép-európai idő szerint szerdán 20 órakor ér az övezetbe, ahol a francia legénység leereszti majd a robotot a Titanic négyezer méteres mélységben található roncsához.

Az eltűnt merülőhajó fedélzetén van a 77 éves Paul-Henri Nargeolet, a Titanic egyik legjelentősebb francia specialistája is – közölte családja a BFM francia hírtelevízióban. A volt tengerésztiszt 1986 óta az Ifremer mélytengeri tengeralattjáróinak parancsnoka volt, tucatnyi merülése során több száz tárgy felszínre hozatalában vett részt, 2007 óta pedig a Titanic roncsát tulajdonló RMS Titanic/Phoenix International nevű vállalat kutatási programvezetője. 2010-ben részt vett az Air France légitársaság Rio de Janeiro és Párizs között lezuhant Airbus A330-203 típusú repülőgép keresésében is.

Kevés az esély az elveszett búvárhajó megmentésére

Ahogy a 24.hu is beszámolt róla, vasárnap eltűnt az OceanGate vállalat búvárhajója az Atlanti-óceán északi részén. A jármű épp a Titanichoz vitt turistákat és szakértőket. A kommunikáció egy és háromnegyed órával a merülés kezdete után szakadt meg a Titannal, amelyen legfeljebb 96 órára elegendő oxigén lehet.

A fedélzeten maximális a létszám, öten tartózkodnak rajta. Sajtóértesülések alapján a merülőeszközön van Hamish Harding brit milliárdos, Paul-Henry Nargeolet, a jármű francia pilótája, Stockton Rush, az OceanGate vezérigazgatója, valamint a pakisztáni Sahzada Davood és fia, Szuleman. A búvárhajót nagy erőkkel keresik.

Milyen típusú túrákat szervez az OceanGate, milyen jármű is a Titan, hogyan zajlik a mentés, és milyenek a kilátások? Többek között ezekre a kérdésekre próbálunk válaszolni.

Brit milliárdos is van az eltűnt Titanic-tengeralattjáró utasai között

Vasárnap tűnt el az OceanGate nevű cég Titan merülőhajója, ami a Titanic roncsaihoz vitt utasokat. A hajó fedélzeten a maximális létszám, öt személy tartózkodott, egy kapitány és négy utas, köztük egy brit milliárdos és felfedező és egy francia Titanic-szakértő. A tengeralattjárón már csak legfeljebb 70 – 96 órányi oxigén maradhatott.

A SkyNews azt írja, a fedélzeten tartózkodott a brit milliárdos Hamish Harding, valamint Paul-Henry Nargeolet francia merülőpilóta, valamint az OceanGate vezérigazgatója és alapítója is. Harding mostohafia Facebookon kért mindenkit, hogy imádkozzon mostohaapjáért.

A BBC-nek mindeközben megerősítették, hogy két pakisztáni férfi, Shahzada Dawood és fia, Suleman is a fedélzeten tartózkodott.

Legfeljebb 96 órányi oxigén lehetett az eltűnt tengeralattjárón, amely a Titanichoz indult

70 – 96 órányi oxigén maradhatott azon a kis méretű tengeralattjárón, más néven merülőhajón, amely vasárnap tűnt el, amikor utasokat vitt a Titanic roncsaihoz – közölte hétfőn John Mauger, az USA parti őrségének ellentengernagya.

A tájékoztatás szerint az OceanGate cég Titan nevű merülőhajón 1 és háromnegyed órával azután szakadt meg a kapcsolat, hogy elkezdett volna merülni. A fedélzeten a maximális létszám, öt személy tartózkodott, egy kapitány és négy utas, köztük egy brit multimilliomos és felfedező és egy francia Titanic-szakértő.

A Titan 3800 – 4000 méter mélyre képes lesüllyedni, így alkalmas arra, hogy az Újfundland partjaitól 700 kilométerre találtható Titanic roncsait vizsgálják róla. A jármű 10 tonnát nyom és alap esetben 96 órára elegendő oxigén van rajta 5 személynek.