Best WordPress Hosting
 

Alig tette le a futár a csomagot, két tolvaj harcolt érte – videó

Elképesztő jelenetet vett videóra egy biztonsági kamera a pennsylvaniai Sinking Springben. Egy FedEx futár kézbesített csomagot egy családnak, de alig tette le a dobozt az ajtó elé, máris két tolvaj startolt rá – írja a 6abc.

Az egyik tolvaj megragadta a dobozt, majd a másik kezével kést rántott, hogy távol tartsa riválisát. A másik tolvaj kevésbé volt felkészült, ő egy üres virácserepet kapott fel, azzal próbált védekezni. A tolvajok kevesebb mint fél perccel autóba vágták magukat és hamarabb hajtottak el a helyszínről, mint a futár.

A házban élő család mindeközben otthon volt. A családfő azt mondja, mindannyian megrémültek, úgy érezték, veszélyben forog az életük. A csomag egyébként az az AT&T-től érkezett, telefonok voltak benne. A családfő hozzátette, gyanús neki, hogy két tolvaj is pontosan tudta, mikor kézbesítik nekik a küldeményt.

Egy zsák szemétnek álcázta magát a csomagtolvaj

Omar Gabriel Munoz nemrég költözött be első saját otthonába Kaliforniában. Egyik első dolga volt, hogy felszereljen egy biztonságikamera-rendszert. Nem sokkal később két telefontöltőt rendelt egy internetes áruházból. Meg is kapta a telefonjára az értesítést, hogy futár leszállította a csomagját, ám amikor hazaért, hiába kereste a küldeményt – mesélte a férfi egy helyi hírcsatornának.

A jóhiszemű Munoz először azt gondolta, biztosan a szél fújhatta el az ajtó elől a könnyű csomagot, ám később, amikor megnézte a biztonsági kamera felvételeit, alig hitt a szemének.

Egy fekete szemeteszsák lopakodott az ajtajához és lopta el a csomagot. A képkockákon még az is látszott, hogy a zsákban megbújó tolvaj fehér papucsot viselt.

Triciklire szállt a postás, a fagyis meg a virágárus – a teherbringák virágkora

Az egyik első tricikli James Starley 1876-os, Coventry Rotary nevű modellje volt, melyen két kis, egymás mögötti kereket egyensúlyozott ki egy oldalsó, nagy kerék. 1884-re már többféle három- vagy többkerekű kerékpárváltozat futott Angliában. A tricikliket kezdetben gyakorlásra, divat- és szabadidős célra használták, elsősorban azok, akik nem tudtak vagy nem mertek a magas kerekű biciklire felülni. A Budapesti Kerékpár Egyesület 1884-es cinkotai kirándulásán „a tagok kerékpáron vagy triciklin jelennek meg”. A Hoffmann házaspár kétszemélyes triciklin kelt nászútra Budapestről Velence felé 1885-ben. Berlin utcáin 1891-ben felbukkant egy vállalkozó, aki a triciklijére szerelt kályhában sütötte, és útközben árulta a waffelt.

Budapesten a magyar posta 1895-ben tricikliket tesztelt a Nagykörúton belüli területen, és az 1896-os városligeti, millenniumi kiállítás postahivatala is triciklikkel gyűjtötte a leveleket. Egy másik kísérletük a biciklis táviratkihordás volt – először Fiumében, majd 1897-től Budapesten is. A „magyar kir. táviratkézbesítő” feliratú postásbicikliket az Első Magyar Varrógép- és Kerékpárgyár gyártotta. Nagyváradon, Pozsonyban, Kolozsváron, Pécsett, Aradon, Orsován és Brassóban is volt kerékpáros kézbesítés. Motoros tricikliket 1900-tól, automobilokat 1905-től kezdett használni a posta.

Fortepan / Budapest Főváros Levéltára / Klösz György | Levéltári jelzet: HU.BFL.XV.19.d.1.09.084 Triciklis postás a millenniumi kiállítás szivattyútelepén a Városligetben 1896-ban.

Hiába csúcsminőségű az étel, ha nem kedves a futár, aki hozza

Megtörni a pizza-hamburger tengelyt

Nem maga a Covid-időszak szülte meg a céget, hanem a kereslet arra, hogy csúcsminőségű ételt kapjunk otthon. Azt láttam, hogy minden házhoz szállító cég hamburgerezőben, pizzázóban gondolkodik, senki nem tudott kilépni ebből a gondolkodásmódból. Pedig kialakult egy réteg Magyarországon, akiknek igényük van arra, hogy a legmagasabb minőségű éttermi élményt otthon megkapják, ami rájuk van szabva és egészséges is legyen.

Hajlandók megfizetni az árát

Újabb országban mondták ki, nem munkavállalók az ételfutárok, de bekerülhetnek az ágazati kollekítv szerződésbe

Nem alkalmazottak, hanem vállalkozók a Wolt ételfutárai, így döntött egy finn bíróság, többek között a magyar Kúria korábbi ítéletével megegyező módon – adta hírül a Helsingin Sanomat.

Miért fontos ez? Bár Magyarországon ez kevésbé számít, az észak-európai országokban vagy például Ausztriában is alapvetően fontos kérdés a dolgozók jogállása. A munkavállalók erős szociális védőháló alá tartoznak, általában ágazati kollektív szerződés szerint dolgoznak, és szinte mindenki tagja a munkafeltételeket befolyásolni képes szakszervezeteknek. A vállalkozók tevékenysége viszont nincs korlátok közé szorítva, inkább öngondoskodáson alapszik.

Felülnézet: a kérdéses üzleti modell, amelyet platformgazdaságnak is neveznek, egy köztes állapot, amelyet a technológiai fejlődés teremtett meg. Leegyszerűsítve a Wolt is csak egy applikációt üzemeltet, amely összehozza az ételt rendelőket az éttermekkel és az ételeket kiszállító futárokkal. A munkavégzés bizonyos aspektusai azonban mégsem annyira szabadok, mint egy klasszikus értelemben vett vállalkozónál és ebből jogértelmezési problémák adódnak. 

Döntött a Kúria: nem munkaviszony a platformalapú ételfutárkodás

Decemberi jogerős ítéletében nem minősítette munkaviszonnyá az ételfutárkodást a Kúria. A legfelsőbb bírósági fórum szerint ugyanis a munkaviszonyhoz szükséges széles körű utasítási és ellenőrzési jog nem állt fenn, hiszen például a bíróság elé vitt esetben a futár visszautasíthatta az adott munkát, valamint nem volt hierarchikus kapcsolat és egymástól való függőség sem. Dr. Somlóvári Zsófia, a Kapolyi Ügyvédi Iroda munkajogi szakértője szerint azért különösen fontos az ügyben hozott döntés, mert a magyar munkaügyi bíróságok ilyen jellemzők alapján tudták korábban a rejtett munkaviszonyt átminősíteni, a Kúria állásfoglalása után azonban hasonló tényállás esetén a jövőben erre nem kerülhet sor.

A munkajogi szakértő szerint a platformmunkavégzés új terület, amelyben keveredik a munkajogi és a vállalkozásalapú foglalkoztatás. Az ételfutárok például egy applikáción keresztül vállalják a feladatot, a foglalkoztató által meghatározott arculati elemeket használva azonban már „önálló” vállalkozói minőségben dolgoznak. A szakértő ugyanakkor arra hívja fel a figyelmet, hogy az ételfutárok és a hozzájuk hasonló munkát végzők sok esetben jelentős mértékben függenek munkaadójuktól, mégsem élveznek védelmet velük szemben. Ez a foglalkoztatási forma a szakirodalomban az egyik elterjedt nézet szerint lényegében munkaviszony megkerülésével létrejött foglalkoztatásnak minősül.Egyes rendszerek kihasználják, hogy sokan saját akaratukból, például a kollégákkal való verseny miatt rendszeres munkát végeznek, valójában akár magasabb óraszámban is, mint amennyit a munkajogi szabályok megengednének.

A Kapolyi Ügyvédi Iroda szakértője ennek ellenére úgy véli, hogy még abban az esetben sem szükségszerű valamennyi foglalkoztatási formát kivonni a megbízási/vállalkozási jellegű jogviszonyok ernyője alól, ha annak akár csak kisebb része is hasonlít a munkaviszonyra, mivel az a foglalkoztatottak választási lehetőségét is csökkentené. Inkább egy olyan védelmi háló kialakítására lenne szükség, ami kezeli az erőfölényben lévő nagyvállalatok és az egyéni vállalkozók közötti egyenlőtlenséget. Ilyen lehet például a meghatározott minimum óradíj is, vagy egy „köztes” kategória létrehozása, amely értékeli a felek egymással szembeni erőfölényét. Kevesen vitatják ugyanis, hogy ilyen esetben az önfoglalkoztatottnak nincs reális alkupozíciója a nagyvállalati megbízóval szemben, tehát például nem tudja a szolgáltatás árát megemelni. Ráadásul kollektív igényérvényesítésre sincs mód, miután szakszervezetet csak a munkavállalók alapíthatnak – hiába dolgoznak tömegesen az adott megbízónak, lényegében ugyanolyan konstrukcióban.

Csónakkal szállította a karácsonyi ajándékot a futár, hogy időben odaérjen

A UPS csomagszállító cég Maine-ben dolgozó munkatársa talán a szokásosnál többet tett azért, hogy időben és biztonságban célba jutasson egy küldeményt.

A hétfőn és kedden hatalmas vihar csapott le az államra, ez azonban nem akadályozta Ryan Longot.

A Good Morning America fedezte fel Jody Churchill fotóját a Facebookon, amelyen az látható, hogy a futár egy csónakot tesz éppen a vízre, hogy a küldeményt el tudja juttatni a víz által kimosott út túloldalára.

Minden korábbinál több csomagot vihetnek ki karácsony előtt a magyar futárok

Több mint 40 millió csomagot szállítottak ki az idei első kilenc hónapban a hazai futárszolgálatok. Ez hatodával több, mint egy évvel korábban.

A belföldről belföldre feladott futár- és expressz küldemények száma évek óta látványosan nő. Bár 2019 végén és 2020 elején volt némi megtorpanás, a koronavírus-járvány újabb lökést adott a szektornak, amely így hét év alatt megduplázta a csomagforgalmat.

A karácsony és az elmúlt években megerősödő fekete péntek miatt az utolsó negyedév hagyományosan erősebb az év többi időszakánál, így nem lenne meglepő, ha az október és december közötti három hónapban a 17 milliót közelítené a küldemények száma.

A román futár azt állította, hogy kirabolták, pedig ő nyúlta le a 40 millió forintnyi árut

Egy futárként dolgozó román férfi bejelentette a biharkeresztesi rendőrségen, hogy kirángatták a kocsiból és több raklapnyi árut loptak tőle.

A  Hajdú-Bihar Vármegyei Rendőr-főkapitányság közleménye szerint a 24 éves román állampolgárságú férfi többször is ellentmondásba keveredett a kihallgatása során, majd végül beismerte, hogy ő követte el a bűncselekményt.

Mint kiderült, a futár maga rakta át a közel 40 millió forint értékű árut egy másik autóra, amit átvitt Romániába. Később visszatért és előadta kitalált történetét. A rendőrság sikkasztás miatt indított eljárást ellene.

Csaknem 130 millió forintnyi pénzt gyűjtöttek a dublini támadásba beavatkozó futárnak

334 ezer eurót (több mint 127 millió forintot) gyűjtöttek össze egy brazil kézbesítő sofőrnek, aki közbelépett a dublini iskola előtt gyerekekre támadó férfi csütörtöki támadásában.

Caio Benicio Dublin belvárosában motorozott, amikor észrevette a támadást. Elmondása szerint a sisakját használta, hogy „minden erejével” megüsse a támadót.

Több gyűjtés is indult a GoFundMe online adománygyűjtő platformon Benicioért, aki a Deliveroo elviteles applikációnál dolgozik, a legtöbb pénz a Vegyünk Beniciónak egy korsó sört! kezdeményezésen gyűlt össze. Benicio és más járókelők beavatkozását az ír miniszterelnök, Leo Varadkar is méltatta, aki „igazi ír hősöknek” nevezte őket. A brazilnak egy 17 éves francia szakácsjelölt segített a támadó lefegyverzésében, aki október óta gyakornokoskodik Dublinban egy helyi étteremben.

Bónuszokkal akár nettó egymillió is összejöhet a futároknak ennél a cégnél

Olyan új bónuszrendszert vezetett be a futárok teljesítményének jutalmazására a budapesti online szupermarket, amivel akár havi egymillió forint fölött is kereshet, aki jól dolgozik – áll a Kifli.hu álláshirdetésnek is beillő közleményében.

A közlemény idézi a cég last-mile menedzserét, aki szerint futáraik átlagosan tizenkét címre jutnak el túránként.

Most a megbecsülésünk jeléül a futárok nettó bónuszt kapnak a délutáni műszakért és egy hétvégi bónuszt azok, akik vállalják a »vendéglátós hétvége« kihívást

Akik nem adnak borravalót, tovább kell várniuk az ételrendelésükre – figyelmeztet az amerikai ételszállító cég

Akik nem adnak borravalót a DoorDash munkatársainak, azok később kapják meg a rendelt ételüket a szállítótól – írja a cég közleménye alapján a CBS.

A DoorDash a netes felületén egy felugró szövegben figyelmeztet, hogy azoknak, akik nem jelölik be a borravalót a rendelésnél, lehet hogy tovább kell várniuk az ételre.

A cég hozzátette, hogy az az adott futártól függ, hogy mikor szállítja le az ételt, mindenki szabadon dönt, de nagy valószínűséggel előnyben részesítik azokat a rendeléseket, ahol extra pénzt adnak.

Nem segít a feleségének a férfi, mindenki rajong a videójáért

J.R. Minton nemrég még csak simán egy texasi UPS-futár volt. Ma viszont már a texasi UPS-futár, akinek milliók látták a videóját.

A 32 éves férfi szeptember 28-án tette fel a TikTok-ra a felvételt, amin – a céges furgonjában ülve – elmondja, mit gondol a házimunkáról, a gyereknevelésről:

Nem segítek a feleségemnek főzni. Nem segítek neki takarítani, mosni, vigyázni a gyerekekre – semmi ilyesmiben nem segítek

Tömegközlekedéssel futárkodhatnak nemsokára a bécsiek

Az internetes rendelések kiszállítása egyre nagyobb környezeti terhelést és forgalmat jelent, amelynek csökkentésére rendhagyó ötlettel állt elő a bécsi tömegközlekedési vállalat: futármunkára fognák az utasaik – derül ki a Bécset hazánkban képviselő ügynökség sajtóközleményéből.

Jelenleg azt vizsgálják, ki, mikor, miért és mekkora csomagokat vinne magával, illetve milyen ellentételezést vár a futárkodásért. Ezzel párhuzamosan elkezdték fejleszteni az okostelefonos alkalmazást és a csomagboxokat is, valamint a projektbe az Osztrák Posta is be fog szállni, hogy a fővároson kívül, más tartományokban is megvalósulhasson az elképzelés. A Wiener Linien elképzelése szerint például munkába menet az utasok vihetnének magukkal egy-egy csomagot, melyet az indulási megállóban lévő csomagboxból vennék fel, és az érkezési megállóban lévő boxba kézbesítenék.

A Wiener Linien és a Frauenhofer Austria kutatóintézet készített egy felmérést, hogy egyáltalán hajlandók lennének-e futárkodni az utasok. Az online megkérdezés alapján a bécsi utasok egyáltalán nem tartják földtől elrugaszkodottnak az ötlet. A legtöbben reggel hat és kilenc, illetve délután öt és este nyolc óra között vállalnák a futárkodást,és nyolcvan százalékukat nem érdekelné, hogy mit szállítanak. Az is kiderült, hogy a megkérdezettek háromnegyede elvárna valamiféle ellentételezést a szolgálataiért.