A keddi MÁV–Volán Csoportszintű Érdekegyeztető Tanács ülésen az volt a terv, hogy a munkáltató ajánlatot tesz rá, saját forrásból mekkora bérfejlesztést tud végrehajtani, és megmondja azt is, hogy mi az, amire további forrást kell kérnie a tulajdonos államtól, illetve a Pénzügyminisztériumtól – mondta el a 24.hu-nak Meleg János. A MÁV–Volán Csoportnál ugyanis a bérfejlesztést a pénzügyminiszternek is jóvá kell hagynia, nem csak a munkáltatónak, illetve az állami tulajdonosnak, az őt képviselő (közlekedési) miniszternek. A munkáltató azonban nem állt elő kedden bérfejlesztési ajánlattal, közleményük szerint a Volán-sztrájk miatt, amit a Szolidaritás Autóbusz-közlekedési Szakszervezet (SZAKSZ) hirdetett meg vasárnapra és hétfőre.
A vasutasok 15 százalékos, minimum 70 ezer forintos béremelést követeltek, a SZAKSZ pedig 25 százalékosat.
Meleg János lapunknak elmondta, a Munka Törvénykönyve szerint a bérmegállapodásnak csak akkor van kollektív (minden dolgozóra érvényes) ereje, ha az összes reprezentatív szakszervezet egyetért, vagyis aláírja a bérmegállapodást. Jelenleg nincs a szakszervezeti oldalon egységes álláspont, bár a SZAKSZ már nem ragaszkodik a 25 százalékos béremeléshez, a hírek szerint beérnénk 18 százalékkal is. (Korábban a mozdonyvezetők is 18 százalékos emelést kértek.) A SZAKSZ elnöke, Dobi István a hvg.hu-nak azt mondta, nem mindegy, hogy alapbéremelésről vagy bértömegemelésről beszélnek-e, mivel szerinte a 17–18 százalékos bértömegemelésből simán kihozható a 20–21 százalékos alapbéremelés.