Best WordPress Hosting
 

Alig 30, megmászta az Everestet, most összeszedett 22 milliárdot, hogy befektesse

A félig angol, félig magyar Price Márton Péter, miután megjárta a Mount Everestet, most egy kvantitatív stratégiát alkalmazó befektetési alap indításába fogott alapítótársaival. Alig 30 évesen a mai piaci viszonyok között, feltörekvő alapkezelőként 22 milliárd forintot kalapoztak össze. Eddig.

Nem adta fel a nemek után sem

Velem egykorú, jól öltözött, energikus, megnyerő, pont ahogy azt egy a Wall Streeten edződött bankárról elképzelné az ember. Bár a félig magyar, félig angol Price Márton Péter a nemzetközi pénzügyi világban a „csak New York kistestvérének” csúfolt Londonban futott be szép karriert, alig harminc évesen vérbeli üzletember benyomását kelti első találkozásunkkor az Arany János utca egyik kávézójában.

Felbolydult a teljes Közel-Kelet – Most szabadul csak el igazán a káosz?

Irán szombaton támadást intézett Izrael területe ellen, amely új szintre emelte a két ország között dúló konfliktust. A rakétacsapás nem okozott jelentős károkat zsidó állam számára, viszont Jeruzsálemben már eldönthették, hogy nem hagyják megtorlás nélkül az eseményeket. Egy ilyen lépés viszont könnyen kiterjedt háborúvá fajulhat, amely egy csomó országot magával ránthat a Közel-Keleten. Elemzésünkben azt nézzük meg, hogy melyik fél pontosan ki(k)re számíthat egy elharapódzó háború esetén.

NER-es infláció: Rogánék 17,6 százalékos áremelést engedélyeztek a Balásy-cégbirodalomnak

Balásy Gyula cégcsoportja márciusban körlevélben értesítette az állami kommunikációs beszerzésekben érintett cégeket és szervezeteket, hogy 17,6 százalékkal megemeli a szolgáltatásai árát. A Lounge Group arra hivatkozott, hogy a kormányzati keretmegállapodás lehetőséget nyújt számára az inflációnak megfelelő áremelésekre. A központosított rendszerben a teljes állami spektrum kommunikációját ellátó cégcsoport szerint „a KSH által közzétett, az előző évhez viszonyított fogyasztói árindex (infláció) növekedés mértéke, valamint a nyomdai termékek, reklámajándékok és marketing és dekorációs eszközök esetében a forint-euró árfolyam” változását figyelembe véve kérheti Nemzeti Kommunikációs Hivatalnál (NKOH) a keretszerződéses díjtételek módosítását. A Rogán Antal által vezetett Miniszterelnöki Kabinetiroda felügyelete alá tartozó NKOH elfogadta az áremelési kérelmet.

Balásy Gyula cégcsoportja, élén a New Land Media és a Lounge Design Kft.-vel és a rendezvényszervező Lounge Event Kft.-vel, 2018 óta lényegében egyeduralkodó az állami reklám- és rendezvényszervezési költéseket tekintve. Ennek előzménye, hogy a kormány 2014-ben központosította az állami szervek kommunikációját, azóta például a minisztériumok, állami tulajdonú cégek, költségvetési háttérintézmények csakis a Rogán Antal miniszter felügyelete alá tartozó hivatalon, a NKOH-n keresztül rendelhetnek meg kommunikációs munkát a piackutatástól a kampányon keresztül a rendezvények megszervezéséig. Rogánék egy idő után tovább központosítottak: 2018-tól fogva a kommunikációs feladatokra már nem több céggel, hanem egy cégcsoporttal szerződött a hivatal, a ringben egyedül Balásy Gyula Lounge-csoportja maradt.

A tavalyi inflációnak megfelelő áremelés valamennyi a Lounge szolgáltatásait igénybe vevő állami szervezetet érinti, és várhatóan jelentős növekedést okoz majd a költségvetésből finanszírozott kommunikációs kiadásokban is.

Murau régió – mert jót tesz neked

© Holzwelt Murau/Tom Lamm Murau hegyei felejthetetlen túrázási élményeket kínálnak

Nézzük csak közelebbről a Murau-t! Talán téli sportokra asszociálsz a névről, de ez a régió más évszakokban is bővelkedik a hegyi és természetközeli kalandokban. Az 1320 kilométernyi túraútvonal mentén kristálytiszta tavak és lenyűgöző vízesések frissítik fel a túrázókat, az alpesi legelőkről csodálatos panoráma nyílik, és ha elfáradtunk, nyáron is felpattanhatunk a felvonókra, ülőliftekre.

© Tourismusregion Murau/Tom Lamm A régióban 837 km kerékpárút várja a bicikliseket

170 szemű, hermafrodita élőlényre bukkantak

Egy friss tanulmány alapján új fajt fedeztek fel egy dél-kínai tengerparton – írja a Miami Herald. A furcsa külsejű állat egyik különlegessége, hogy 170 szeme van.

Liu Hai-Long, a Sencseni Egyetem munkatársa és kollégái 2023-ban látogattak ki a Dél-kínai-tengernél fekvő Huidong megye sziklás partvidékére, hogy felmérjék a tenger élővilágot az árapályi zónában. A szakértők a vizsgálat során három apró, lapos féregre bukkantak, a közelebbi elemzésből pedig kiderült, hogy új fajról van szó, amely a Prosthiostomum huidongense, azaz a huidongi tengeri laposféreg nevet kapta.

Az egyedek testhossza legfeljebb 1,3 centiméter hosszú lehet, testük rózsaszín, ovális, kissé hosszúkás. Az állatok fején legalább 170 szem található, ezek többsége, 140 darab szivárvány alakú sávban helyezkedik el, a többi szem egy különálló, fordított V alakú területen csoportosul.

Minden iratot lefoglaltak a nyomozók az állammal milliárdos bizniszt kötött, majd fantomizálódott haveri cégek ügyében

Kiadná az Állami Egészségügyi Ellátó Központ jogutódja a két Fidesz-közeli vállalkozással kötött szerződésekhez kapcsolódó, eddig nem ismert iratokat, csak éppen mindet lefoglalták a nyomozók. A cégek összesen közel 5 milliárd forint értékben szerződtek túlárazottnak tűnő covid-gyorstesztek szállítására az állammal, majd a százmilliós osztalékok kifizetése után fantomizálódtak.

Kategoria HVG

Most lehet hibáztatni Brüsszelt: kamionok áradatát szabadítja az utakra

Az EU több rendelet módosításával rég nem látott módon osztja újra a lapokat az európai áruszállítási piacon. A zöldnek mondott intézkedések valójában a közúti áruszállítást hozzák helyzetbe, ezek hatására várhatóan jelentős méretű vasúti forgalom terelődik kamionokra. Ez pont az ellentéte az EU célkitűzéseinek, hiszen növeli a károsanyag-kibocsátást és fokozza a balesetek veszélyét.

Az Európai Bizottság 2023 novemberében elfogadta a kombinált áruszállításról szóló jogszabály módosítását, amiben azt ígérték, hogy hét év alatt tizedével csökkentik a háztól házig szállítási díjakat ennél a viszonylag fenntartható áruszállítási módnál. A kombinált vagy intermodális áruszállítás azt jelenti, hogy vasút, közút, hajó segítségével, több átrakással éri el az áru az útját, nem csak kamionok segítségével.

A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy a gyárakból teherautóval elviszik az árut vasúti terminálokra, a hosszú, jellemzően legalább 600-700 kilométeres szakaszon vasúton szállítják, majd ismét teherautókra rakják át, hogy elérje a célját. Ehhez fontos, hogy olcsón és gyorsan lehessen átrakni, erre két alapvető mód van: vagy a tengeri hajózásban használt konténereket használnak, vagy a nyergesvontatók által vontatott félpótkocsikat daruzzák vasúti kocsikra. Az előbbi adja az európai kombinált forgalom közel 80 százalékát.