Best WordPress Hosting
 

Európa zöld építészeti csodái

Az építészetnek óriási szerepe van a fenntartható jövő alakításában. Erre számos példát láthatunk a legnagyobb városok utcáin, ráadásul nem is kell olyan messzire utaznunk, hogy saját szemünkkel is megcsodálhassuk a zöld építészet néhány remekét, legyen szó a milánói Bosco Verticale-ról, vagy a bécsi Hundertwasser-házról.

Az Eurostat 2020-as statisztikája alapján az építőipar a hulladéktermelés 37,5 százalékáért felel az Európai Unió országaiban, míg a háztartások esetében ez kevesebb mint 10 százalék. Az UNEP jelentése szerint a globális energiafelhasználás mintegy 36 százaléka, az energiatermelés és egyéb folyamatok során keletkező szén-dioxid-kibocsátás 39 százaléka az építési ágazat tevékenységének tudható be. Ezekből az adatokból is látszik, hogy az épített környezetnek központi szerepe van a körforgásos gazdaságra való átállásban – és úgy egyébként, az élhetőbb városok kialakításában is.

Mitől fenntartható egy épület?

Tízpontos kiáltványt adott ki a KDNP Európa megvédésére

A Kereszténydemokrata Néppárt az Európai Unió alapító atyái, Konrad Adenauer, Robert Schuman és Alcide De Gasperi,- Magyarországon pedig Barankovics Istvántól Varga Lászlóig – szellemi és politikai örökösének tartja magát. Az általuk létrehozott európai együttműködés alapja és legfőbb célja a béke biztosítása. Ennek köszönhetően soha nem látott jólétet és biztonságot sikerült teremteni Európában.

– indítja közleményét a Kereszténydemokrata Néppárt, amelyet azzal folytat, hogy tízpontos kiáltványt fogalmaz meg, mert Európa veszélybe került.

A tíz pont pedig:

A tisztább levegő miatt szaporodhatnak meg a hőhullámok

Az elmúlt években Európában is egyre erősebb hőhullámokat lehet tapasztalni. Mivel a klímaváltozást az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentésével lehet mérsékelni, logikus gondolatnak tűnhet, hogy amennyiben tisztább a levegő, akkor a hőhullámok is mérséklődnek. Az Európai Földtudományi Unió (EGU) legfrissebb kutatási eredménye azonban azt mutatja, hogy ez nem így van.

Az EGU kutatói szerint a csökkenő légszennyezettség figyelmen kívül hagyásával a jelenleg használt modellek nem lesznek képesek megbízhatóan megjósolni a nyári hőhullámokat. Ahogy azt a tanulmányban is írják, a tisztább levegő „fokozott nyári felmelegedést” eredményezhet Nyugat-Európában – írja a BGR.

A problémát már egy 2008-as tanulmányban megállapították a tudósok. Ekkor jelezték, a gondot a légtömegek mozgása jelenti: amikor a szennyezett levegőt a légmozgás kitakarítja egy adott régióból, több napsugárzás érheti el a felszínt. Csakhogy a szén-dioxid és a metán továbbra is ott van a felső légkörben, így a felszínét érő több napsugárzás miatt erősebb lehet az üvegházhatás.

Kokainnal teli zsákokat sodortak partra a hullámok Galiciában

Amikor az emberek 1991. május 5. kora reggelén felkeltek Galicia egyik part menti városkájában, és kinéztek az ablakukon, meglepve látták, hogy a hullámok kokainnal teli zsákokat sodornak a partra. A szállítmány akkor került a vízbe, amikor José Manuel Vázquez Vázquez, avagy „O Piturro” az előző éjszakai viharban megpróbálta a kikötőbe kormányozni a RIB hajóját.

O Piturro és a veje, Juan Carlos Sotelo egyenesen Kolumbiából érkeztek a Dobell fedélzetén, a Cali-kartell által biztosított kétezer kilogramm kokainnal. A kartell termékein mindig látható volt a gyártók márkajelzése: ebben az esetben ez azt jelentette, hogy a csomagokra a Cali-kartell dollárjelét pecsételték. A bizonyítékok arra mutatnak, hogy a Dobell korábban már Ribeira mellett is megállt, ahol a rakomány egy részét átadták egy Ildefonso Treus Castelo névre hallgató drogkereskedőnek. Annyi biztos, hogy mire a hajó elérte a végső úti célját, a coruñai Cedeira-kikötőt, addigra már hatalmas vihar tombolt a tengeren, és a hajó kapitányainak kétszer is meg kellett gondolniuk, hogy ilyen körülmények között vállalkozzanak-e a kikötésre. Hosszas tépelődés után végül arra jutottak, hogy csak azért is megpróbálják leszállítani az árut, úgyhogy szépen átpakoltak az egészet a RIB-re, amíg az egymást érő csomagok már úgy néztek ki, mint egy takaros fokhagymafüzér. Csakhogy mire a RIB megindult, ezek a csomagok sorra kezdtek a vízbe potyogni, úgyhogy mire partot értek, az eredeti kétezer kilogrammból csupán háromszáz maradt meg. A kárba veszett szállítmány másnap reggel vidáman köszöntötte a parton a korán kelő helybelieket.

Mi az a Matiné?

Több mint ötvenezer kisérő nélküli menekült gyereknek veszett nyoma Európában

Több mint ötvenezer gyermekkorú menedékkérő eltűnéséről számolt be egy összefoglaló jelentés kedden, amely a Lost in Europe elnevezésű nemzetközi újságírói program eredményeit taglalja.

Az egészen pontosan 51 433 feltárt eltűnéses esetben kivétel nélkül olyan gyerekek érintettek, akiknek 2021 és 2023 között veszett nyoma, miután megérkeztek Európába.

A beszámoló szerint az elmúlt hónapokban a Lost in Europe különböző európai országokból gyűjtött adatokat a kísérő nélküli kiskorúak eltűnéséről. Az elemzés kifejezetten az utóbbi három évre terjed ki, az eltűnt kiskorúakat a származási országuk, nem és életkor szerint kategorizálták.

Nem kérdés: tagok vagyunk és szabadok

Húsz éve része Magyarország a világ legsikeresebb nemzetközi szövetségének, az EU-nak. Amikor beléptünk, akkor is válságok sorát kellett éppen kezelnie, és akkor is sorsdöntőnek látszó viták határozták meg, ahogy most is. Ám ezek a problémák a hétköznapi működés részei. A szuverenisták és föderalisták sokat emlegetett vitája sokszor csak politikai kommunikációs termék. A valóság általában konkrét ügyek kezeléséről szól, ami rendre hatékonyabb együttműködésre kényszeríti a tagállamokat. A prosperitás, de leginkább a béke kedvéért.

Európa a leggyorsabban melegedő kontinens, mégsem prioritás a környezet- és klímavédelem az Unió közeljövőjéről szóló dokumentumban

Az Európai Környezetvédelmi Ügynökség (EEA) először közreadott, alkalmazkodásról szóló jelentése 36 klímakockázatot sorolt öt fő csoportba (élelmezés, egészségügy, infrastruktúra, gazdaság és pénzügy, ökoszisztémák). 21 esetén már most nagyobb készültségre lenne szükség, amiből 8 különösen sürgető. A kockázatok ugyan elvontnak tűnhetnek, de valójában az egész gazdaságot és a társadalmat is veszélyeztethetik. Az extrém hőség gyakoribb előfordulása, a csapadékmintázatok megváltozása többféle rizikót is magukban hordoznak, amelyek területileg eltérők. Minél előbb mérsékelnünk kell a klímaváltozást, különben katasztrofális károkkal találhatjuk szemben magunkat itt, Európában is. Az EEA jelentése szerint több területen még akkor is felkészületlenek vagyunk, ha sikerül 1,5 foknál korlátozni a globális felmelegedés mértékét. A nem-klimatikus tényezőkön is sok múlik, de hatékony politikákkal szignifikánsan csökkenthetjük a kockázatokat. Ehhez képest az Európai Unió közeljövőjét meghatározó prioritási listában a környezet- és klímavédelem ügye csak az üzlet és a versenyképesség kontextusában jelenik meg, míg a természet és a biodiverzitás semennyire. Sokkal több szó esik biztonságpolitikáról és migrációról, pedig a klímaváltozás hatásai nem állnak meg a határoknál és nem lehet fegyverekkel semlegesíteni őket.

Európa  a leggyorsabban melegedő kontinens: 2013 és 2022 között a felszínközeli hőmérséklet emelkedése globálisan 1,13-1,17 °C volt, míg kontinensünkön ez az érték 2,04-2,10-nek adódott. A klímaváltozás következtében hosszabb aszályok, hőhullámok lépnek fel, gyakoribbak a villámárvizekhez, áradásokhoz vezető extrém csapadékesemények, a partmenti területeket pedig a tengerszint emelkedése fenyegeti.

A 21. század során a klimatikus veszélyek várhatóan tovább nőnek Európában, még az optimista szcenárió esetén is, de ennek erőssége és üteme függ a globális üvegházgáz-kibocsátástól. A következő évtizedekben az extrém hőség egyre gyakoribbá válására és a csapadékmintázatok megváltozására számíthatunk a szimulációk szerint.  Egyes területeken a heves esőzések és áradások okozhatnak gondot,  a pesszimista forgatókönyv szerint csak az árvizekből eredő károk meghaladhatják az 1 billió euró költséget évente a század végére Európában.

Nagyszabású Európa-turnéra indul ősszel a Carson Coma

„Ősszel meglátogatjuk az összes külföldön élő haverunkat, szállás jöhet privátban, köszi:-))” – írja a Carson Coma a most bejelentett turnéról. Októberben ugyanis eddigi legnagyobb körútjára indul az együttes, 10 európai nagyvárost látogatnak meg Bécstől, Londonon és Párizson át Amszterdamig és Münchenig.

A Carson Coma nemrég több mint tízezer fős közönséggel ünnepelte 5. születésnapját az MVM Dome-ban egy nagyszabású koncerttel. Most a brit ATC ügynökség segítségével indulnak meghódítani az európai klubokat is.

Azon túl, hogy mint minden évben, idén nyáron is megpróbálunk a lehető legtöbb magyarországi helyszínre eljutni, azt vettük észre, hogy óriási érdeklődés van a zenekar iránt a külföldre emigrált magyar közösségekben, így az angol ATC ügynökséggel karöltve (akik olyan előadókkal dolgoznak együtt, mint Nick Cave, Passenger, Big Thief) igyekszünk ennek az igénynek eleget tenni

Nagy bajban van Európa: itt a legnagyobb a melegedés

Európa a leggyorsabban melegedő kontinens a világon, hőmérséklete a globális átlagnál csaknem kétszer gyorsabban emelkedik – írja az MTI a Meteorológiai Világszervezet (WMO) és a Copernicus (C3S) közös jelentése alapján. A legutóbbi ötéves átlagok alapján az európai hőmérséklet jelenleg 2,3 Celsius-fokkal haladja meg az iparosodás előtti szintet, ami jóval meghaladja a párizsi klímaegyezményben kitűzött 1,5 Celsius-fokos célt.

A két szervezet az üvegházhatású gázok kibocsátásában látta a tavalyi rendkívüli hőség fő okát, de megjegyezték, hogy emellett az El Niño időjárási jelenség is szerepet játszott benne. Emellett arra figyelmeztetettek, hogy a világ nem tesz eleget a globális felmelegedés következményei ellen, pedig annak számos, az emberi egészséget is érintő hatása van.A szélsőséges hőség különösen a szabadban dolgozók, az idősek, valamint a szív- és érrendszeri betegségekben és cukorbetegségben szenvedők számára jelent egészségi kockázatot. A jelentés szerint a hőség okozta halálesetek száma az elmúlt 20 évben mintegy 30 százalékkal nőtt Európában.

Továbbá az extrém időjárással közvetlenül kapcsolatba hozható halálozások száma is kontinensszerte nőtt. Tavaly több mint 150 halálos áldozata volt a viharoknak, áradásoknak és erdőtüzeknek, ezek jelentős részéért szintén a klímaváltozás tehető felelőssé. Az áradások Európa-szerte mintegy 1,6 millió ember életét érintették, a tavalyi erdőtüzek következtében pedig a London, Párizs és Berlin együttes nagyságának megfelelő terület égett le.

Több atomerőművet akar Európa, de kész-e megfizetni az árát?

A 2050-ig szükséges további 50 gigawatt nukleáris kapacitás becsült költségei gigawattonként 5 és 11 milliárd euró között mozognak, ami “nagyfokú bizonytalanságot és a feltételezések közötti nagy különbséget mutat” – véli az energiagazdasági szakértő.

Mint arról nemrég az euronews beszámolt, az atomenergiáról szóló első nemzetközi csúcstalálkozón, Brüsszelben 37 európai ország állapodott meg az atomenergia bővítésének felgyorsításáról és az erőművek könnyebb finanszírozásáról. Közös nyilatkozatuk szerint az atomerőművekből származó villamos energia elengedhetetlen a klímakárosító CO₂-kibocsátás csökkentéséhez.

Egy évvel korábban egy 14 uniós tagállamból álló “nukleáris szövetség” már konkretizálta is, mennyi plusz energiára lenne szüksége Európának: szerintük az EU-nak 2050-ig további 50 GW atomenergiát kell megtermelnie az energiaátállási célok eléréséhez, ami több mint 30 új reaktor építését teszi szükségessé.

Európában 2030-ra várható az elektromos járművek piaci áttörése

Folyamatosan nő az elektromos és hibrid járművek (EV) száma Európában, 2030-ra várhatóan több mint 75 millió jár majd belőlük az utakon – olvasható az EY és az Eurelectric közös jelentésében. Ezzel párhuzamosan a nyilvános töltőpontok száma is emelkedik, 2023-ban a hálózat 40 százalékkal bővült a kontinensen.

Tavaly az értékesített új autók ötödét tették ki Európában (a 27 uniós tagállam mellett az Egyesült Királyságban, Norvégiában és Svájcban) a teljesen elektromos (BEV) és a plug-in hibrid járművek (PHEV). 2020-ban még minden 25 eladott új kocsiból csupán egy volt ilyen modell.

A nehéz tehergépjárművek (HDV-k) területén is fellendülés tapasztalható. A kisteherautó-eladások több mint 7 százaléka már elektromos, míg az elektromos teherautók a piac 1,5 százalékát teszik ki, ami ugrásszerű növekedés a 2022-es 0,4 százalékhoz képest. Az elektromos buszok értékesítése a piac 14 százalékát fedi le, jelentős bővülést eredményezve Francia-, Spanyol- és Németországban.

Az orosz helyett az amerikai gázra kezd rászokni Európa

Erre figyelmeztetnek a szektor vezető szakemberei az ukrajnai háború kitörése után több mint két évvel. Azt látják, hogy az uniós vezetés az orosz gáz bojkottja miatt túlságosan is az amerikai cseppfolyós gázra építi középtávú terveit.

Az amerikai import kézenfekvő megoldásnak tűnt, amikor elkerülhetetlenné vált az orosz gázbehozatal drasztikus csökkentése Európában az ukrajnai orosz invázió megindulása után. A kényszer egybeesett új, a korábbiaknál elszántabb klímacélok kitűzésével, úgyhogy az európai stratégák abban gondolkodnak, hogy rövidtávú amerikai szerződésekkel át lehet hidalni a váltást: először is az orosz gáz kiiktatását, ezzel párhuzamosan pedig a megújuló energiaforrásokra történő átállást.

Csakhogy itt nem évekről, hanem legalább egy-két évtizedről van szó, úgyhogy egyáltalán nem mindegy, milyen konstrukcióban gondolkodik az uniós energiapolitika. Ami most látszik, az az, hogy

Földön kívüli életet mutathatnak ki egy jégdarabból

A földön kívüli élet kutatása szempontjából igencsak ígéretesnek tűnik a Jupiter körül keringő hold, az Európa: felszínét több kilométer vastag vízjég borítja, amely alatt az élet bölcsőjének tartott óceán rejtőzik.

A tudósok egyre inkább úgy gondolják, hogy az ilyen holdak óceánjaiban élet lehet, ám ennek megtalálásához értelemszerűen át kellene fúrni a jeget, ami egy idegen planétán rendkívüli feladat lenne. Egy új tanulmány szerint azonban erre nem is lenne szükség. Időnként ugyanis hatalmas kitörések repesztik meg a jeget, miközben gejzírként „lövik” az űrbe az óceán vizét.

Egy tudóscsoport most elsőként bizonyította, hogy az így felszínre jutó apró sejttöredékek is kimutathatók, vagyis nem kell fúrni

Európa nincs felkészülve a gyorsan növekvő éghajlati kockázatokra

Európa a világ leggyorsabban melegedő kontinense, és az éghajlati kockázatok az energia- és élelmezésbiztonságot, az ökoszisztémákat, az infrastruktúrát, a vízkészleteket, a pénzügyi stabilitást és az emberek egészségét is fenyegetik. Az Európai Környezetvédelmi Ügynökség (EEA) friss értékelése szerint e kockázatok közül sok már elérte a kritikus szintet, és sürgős és határozott fellépés nélkül katasztrofális helyzet alakulhat ki.

Az elmúlt években tapasztalt szélsőséges hőség, aszály, erdőtüzek és árvizek még a globális felmelegedéssel kapcsolatos legoptimistább forgatókönyvek esetén is súlyosbodni fognak Európában, és az egész kontinensen hatással lesznek az életkörülményekre. Az EEA közzétette az első European Climate Risk Assessment (EUCRA) (európai éghajlati kockázatértékelési jelentést), hogy segítsen meghatározni az éghajlatváltozáshoz való alkalmazkodás és az éghajlatváltozásra érzékeny ágazatok szakpolitikai prioritásait.

KIADVÁNY: European Climate Risk Assessment

A világpolitika szempontjából sem mindegy, hogy ki lesz a következő amerikai elnök

NATO és Európa

Donald Trump elnöksége alatt a NATO céljának újraértékelésére törekedett és csökkentette a katonai szövetség védelmi finanszírozását azzal érvelve, hogy a tagoknak méltányosabban kellene kivenniük részüket a költségekből. Nemrégiben aztán azt javasolta, hogy Oroszországot arra kellene ösztönözni, hogy azokat NATO-országokat célozza meg, amelyek védelmi kiadásai nem elegendőek.

Trump arra is sürgette Európát, hogy fizessen vissza közel 200 milliárd dollárt az Ukrajnába küldött lőszerekért cserébe. Válaszul a Biden-kampány reklámokat jelentetett meg több, csatatérnek számító államban – Michiganben, Wisconsinban és Pennsylvaniában – kiemelve Trump NATO-álláspontját és kihangsúlyozva a szövetség védelmi projektjeit 9/11 után.

Szigorít az EU – Célkeresztben az akkugyárak

Az akkumulátorgyártásra vonatkozó szigorú célértékeket már elkezdték megfogalmazni, de még hosszú ideig tarthat a végleges szabályok kidolgozása – írja a Portfolio.

Mi történt? Fontos döntést hozott az Európai Parlament kedden, jóváhagyták az ipari és mezőgazdasági termelési kibocsátásról szóló irányelv felülvizsgálatát. A fő cél az, hogy csökkentség a károsanyag emissziót.

Európában a hőmérséklet a globális ütem duplájával nő

Az Európai Környezetvédelmi Ügynökség szerint a régiónak 2050-ig legalább 3 Celsius-fokos hosszú távú átlaghőmérséklet-emelkedésre kell felkészülnie, ez pedig rendszerszintű pénzügyi sokkokhoz vezethet. A szokatlan téli hőség különösen Közép- és Kelet-Európában volt jellemző.

AZ EU-T EGYRE NAGYOBB VESZÉLYNEK TESZI KI AZ ÉGHAJLATVÁLTOZÁSBÓL EREDŐ RENDSZERSZINTŰ PÉNZÜGYI SOKK – figyelmeztetett az európai környezetvédelmi ügynökség vezetője, mivel egy kutatás szerint a kontinensnek 2050-re az iparosodás előtti időkhöz képest legalább 3 Celsius-fokkal melegebb hőmérsékletre kell felkészülnie.

„Nem arról van szó, hogy holnap egy nagy pénzügyi sokknak nézünk elébe, de ez halmozódik…a kockázatok egyre nagyobbak és nagyobbak lesznek.” – mondta Leena Ylä-Mononen, az Európai Környezetvédelmi Ügynökség (EEA) ügyvezető igazgatója a Financial Timesnak.

Magyarországon kormányzati szinten nem téma a négynapos munkahét, máshol azért kísérleteznek vele

Az embereknek nem kellett bejárniuk a munkába, és rögtön el is indult a gondolkozás, hogy akár kevesebb munkaórával is elvégezhetőek ugyanazok a munkakörök: a négynapos munkahét koncepciója nem új keletű, mégis a koronavírus-járvány alatt kezdtek komolyan foglalkozni a kérdéssel. Izlandon vagy Svédországban viszont már a 2010-es években megtartották a próbaidőszakot, aminek a végén két, teljesen ellentétes eredmény született.

Kevesebb munkával a munkaerőhiány ellen

Európában nem egységes a szabályozás, országonként, sokszor cégenként eltérő a stratégia a heti munkaórákról. A négynapos munkahét receptje elméletileg ugyanaz: a dolgozók heti négy napot dolgoznak, ugyanazért a fizetésért, mint amit előtte heti öt napi munkáért kaptak, ugyanakkora terheléssel mint korábban. A cél a termelékenység szinten tartása vagy növelése, a magánélet és a munka egyensúlyának megteremtése, ezek következményeként pedig a dolgozói elégedettség növelése. A szakszervezetek már régóta lobbiznak a négynapos hétért – de milyen eredménnyel?

Hivatalos: 48,8 fok az új európai melegrekord

2021. augusztusában pusztító hőség tombolt a mediterrán térség számos részén, így Olaszország déli tájain is. A Szicília délkeleti részén felkvő Szirakúza városában pedig olyan meleg volt augusztus 11-én, hogy új európai melegrekord született – írja az Időkép.

A Meteorológiai Világszervezet (WMO) szakemberei megvizsgálták az ottani állomáson üzemelő mérőeszközt, működését pedig megfelelőnek találták, így hitelesnek minősítették a szirakúzai állomáson mért értéket.

A Meteorológiai Világszervezet (WMO) mérései szerint az új európai melegrekord 48,8 Celsius-fok.